Ситуация на белорусском авторынке

jag-007, Понятно, что всем хотелось бы получше и подешевле. Но если эти получше и подешевле у всех стоят дороже, чем ваши ожидания, то кому нужно изменить ожидания в данном конкретном случае, Вам или продавцам? )

EvgPinsk:

Makcimm:
Как пример, даже здесь на онлайнере, посмотрите по сколько висят объявки
И о чём это говорит. Ну не хочет продавец продавать дешевле. Он определил для себя минимальную цену (исходя из многих факторов) и выставил объявку, если никто не купит - будет дальше ездить

так в том то и дело, что эта "минимальная" цена у продавца понижается, вот только запоздало.
Вы посмотрите, очень много объяв, где человеку пару месяцев назад предлагали большую сумму, чем он сейчас хочет. Но на тот момент его хотелка была скажет 10 тысяч, давали 9 - не продал. А сейчас он уже и за 8,5 согласен, но никто не дает столько. И это говорит о том, что продавцы прозревают, но очень медленно

bmwofby:

Съездили на СТО мастер сказал что машина в хорошем состоянии, не бита, не крашена...

Дайте мне пожалуйста адрес этого СТО, где мастер все так сразу и определяет

semengeroy:

jag-007, А что плохого в перекрашенном после царапин элементе?

Не знаю,сам новичок,не разбираюсь,мне советовали не брать.Потом эту машину лечить надо,перекрашивать до самой продажи.Зачем этот геморрой?

EvgPinsk:

jag-007, Понятно, что всем хотелось бы получше и подешевле. Но если эти получше и подешевле у всех стоят дороже, чем ваши ожидания, то кому нужно изменить ожидания в данном конкретном случае, Вам или продавцам? )

Ну может стоит мне пересмотреть,но и продавцам тоже стоит изменить ожидания.Кушать то хочется,машины с каждым годом стареют,и содержать их надо,а это все деньги стоит.

Ергалай:

bmwofby:

СТО выбирал покупатель...

т.е. адрес совсем не запомнили? )))

Продавалась в Гомеле, СТО в "Красном"...

Makcimm:

так в том то и дело, что эта "минимальная" цена у продавца понижается, вот только запоздало.
Вы посмотрите, очень много объяв, где человеку пару месяцев назад предлагали большую сумму, чем он сейчас хочет. Но на тот момент его хотелка была скажет 10 тысяч, давали 9 - не продал. А сейчас он уже и за 8,5 согласен, но никто не дает столько. И это говорит о том, что продавцы прозревают, но очень медленно

а потому что те что хотели купить плюнули на это дело и сами сьездили и пригнали автос на тройку лет моложе из соседней страны ,поэтому и звонков нет

6blK:

18006
# 28 июля 2015 15:06
1542746:
конечно поедут - цены у нас априори должны быть ниже чем в москве - там выбор больше в разы
глупейшее высказывание
цена ниже там где выбора БОЛЬШЕ
поэтому московия всегда дешевле будет, при прочих равных

в какой то мере ты прав ,
но давай посмотрим реалии там и покупателей больше и выбор ,а у нас кол- во реальных покупателей ограниченно ,а перекуп никогда не возьмет авто дороже рынка он будет сбивать цену до последнего
почему многие из мелких городов гонят авто на продажу в ждановичи ,а не продают на месте (потому что там спрос ограничен)
из за ограниченности нашего рынка и проблемы с ценами
продавать можно за скока хочешь ,а как здесь пишут те кто продает - покупаны хотят купить за дешево их уже цена московии +500 или 1000 не устраивает - потому что думают а том как ее потом продать в будущем ,шоб не в убыток
чтоб реально быстро продать авто при необходимости цену надо значительно скидывать или искать по знакомым которые знают историю авто и купят по более высокой цене
на рост цен точно никто по автосам в ближайшее время не надеется .

Mart1z:

Видел объяву о продаже нового авто, разница между официалами состояла в 1млн с чем-то белруб, машина как бы уже б/у с несколькими тысячями км пробега... Это менталитет такой у нас, купить что-то а тыщу, попользоваться и продать за две, собственно это теже люди, которые скупали бытовую технику, а теперь не знают куда деть, по той же цене обратно не покупают.

это дурость брать у таких авто за ведомо бэушнуууююююююю пусть и 2014 г (счас то 2015)там должен быть существенный дисконт тока тогда брать

Palladin:

ну ездить то им никто не запрещает: на китайских подвесках (потому что, если говорить о "прэмиуме", оригинал стоит ну очень дорого), жрущих масло моторах, протертых салонах и т.д. Ну и где, Вы скажите, тут комфорт? В значке на капоте? Столько, сколько теряет бюджетная новая иномарка за 3-4 года Вы вложите в обслугу своего премиального 10-тилетнего друга, если будете обслуживать его хорошими запчастями. А иначе, зачем еще тот "премиум", если он превращается в китайскую погремушку, поедающую семейный бюджет? А я еще не говорил про временные потери в случае внеплановых ремонтов, что в наше время тоже деньги...

Да ничерта не такой дорогой оригинал, как вы тут пишете. Есть, конечно, узлы,которые стоят неадекватно - например одна лямбда 700$ или расходомер под тысячу. По таким позициям да, берется альтернатива. Ну или аммортизаторы менял - поставил хороший бельштейн, так он и дороже оригинала стоил, но ходит дольше... А чем лучше? Ну давайте сравним моего старичка - мневмоподвеска (упс, это уже облом по всему бюджетному сегменту т.к. никакие пружины не будут так же хороши как пневма, да и дорожный просвет кнопочкой из салона на пружинах не порегулируешь), Постоянный полный привод (а это управляемость, безопасность и проходимость - понижайка тоже есть), я молчу про всякие мелочи типа воткнул заднюю - зеркала опустились, если дождь еще и дворник задний сам помахал, стекло почистил), всякие кресла, зеркала с памятью и кучей регулировок (а хороший кожаный салон к стати ничерта не протерается - у бюджетки если кожа - она через 3 года будет более убитая), подогревы сидений, раздельный климат... А если по мелочам - то ты их даже не замечаешь, но вот когда содишься в пустое ведро - тогда офигеваешь как, тут и этого нет и того и третьего..... Но есть еще один плюс - мощность. Для меня это тоже важно - когда я обгоняю фуру я не хочу думать а успею ли я? Я часто вижу людей, которые обгоняют фуру пол часа просто потому, что их машина так разгоняется. И вот едишь ты такой по встречке и думаешь - если сейчас кто-то покажется на горизонте, а я не доеду до середины фуры - значит все, капец.

И есть еще одна причина почему лично я никогда не куплю новую машину. Ломаются все машины - и новые и б.у. Так вот несколько лет назад сдох двигатель. Через два дня я уже ездил с перекинутым контрактным. Да. я потратил денег, но сэкономил время. Если же на гарнтийной машине что-то будет с двиглом или коробкой - это растянется на недели, а то и на месяцы. Гарантийный ремонт - это ОЧЕНЬ долго и, как показывает опят многих людей - еще и геморойно. И не смотря на то, что б.у. премиум стоит дороже новых бюджеток, не смотря на то, что он может (но далеко не всегда) подкинуть дорогой ремонт - это мой вполне осознанный прагматичный выбор.

Artur_1988:

jag-007:

Ехать в Россию чтоб сэкономить полторы - две тысячи долларов,тоже не вариант,тем более там много обмана.Я четыре месяца ищу себе авто б.у,но не нахожу в хорошем состоянии.Могу новую купить бюджетную(поло седан или ассент в салоне),как говорится сел и поехал,но все еще сомневаюсь стоит ли покупать.Если новую,то лучше классом повыше.Если бы продавцы чуть подешевле,по адекватным ценам продавали,было бы легче.Я не хочу отдавать столько денег за хлам. Сам недавно автошколу закончил.Интересует хорошое авто до 8 лет за 8-9-10 тысяч $.

На тебе достойный вариант: http://ab.onliner.by/car/2088362

Да,спасибо,хороший вариант,но мотор смущает 1.4.Хотелось бы лошадок как минимум 140.Кстати вчера ехал на мазда 3,2008г,мотор 2.0,150 л.с,просто [censored by Strelka]машина,очень резвая,но опять там есть ржавчина на капоте.Может мелочь,если ржавчина на капоте?

Личные наблюдения о состоянии рынка б/у авто в Минске.
В июле 2015 г. продал своего Сеата 2002 г.в. Продавал ровно месяц, за это время цену сбрасывал поэтапно (всего на 1000 у.е.). Только тогда начал проявляться интерес. Ура, таки продал! Так что рынок - это компромисс спроса и предложения. Кто хочет продать - продаст!
Размышления на тему покупки следующей авто.
Автомобиль - это инструмент для удовлетворения потребностей человека, причем инструмент однозначно затратный. У каждого свои потребности и индивидуальные требования к этому инструменту. Вот и всё, каждому - своё! (Цитата). И спорить что лучше: старый "премиум" или новый "бюджет" просто бессмысленно!
По моим личным расчетам стоимости владения авто 10-14 лет от роду (а их у меня было 7) и с учетом сегодняшних реалий BY-авторынка пришел к однозначному выводу: покупать нужно новый автомобиль ("бюджетку" или что подороже - в зависимости от возможностей).
Объездил все автосалоны Минска, прошел тест-драйвы, выбрал, заключил договор. Всё!