Велосипед LTD Crosslite 860 2020

куда:

Есть не плохие двойники 50т/34т, но цена вопроса

Они то есть. Вот только смысл переходить на них? Переключатель передний остается, манетка или старая(а она на 3 звезды) или новая(еще расходы). Какова будет разница в весе, если просто убрать одну малую звезду. Топовые(легкие) системы стоят ого-го.

И да это проблема - чайнлайн на одной звезде всегда смещается к наружним звездам. Весь этот переход больше похож на маркетинг. Модно сейчас одна звезда спереди и сковородка сзади. И с 8-ми скоростной кассетой на горных очень не хватает передаточных чисел, даже не учитывая перекос. В итоге вот вам 1 звезда спереди и 11-12 скоростей сзади - за много-много денег....

Шатуны зефир под квадрат. А не будет-ли там звезда цеплять за перо? Если будет звезда больше и(или) каретка короче.

Зефир по сравнению с Клав вообще сомнительное вложение(мое мнение).
Клав с 42 звездой и кареткой и доставкой выходит 48юсд. Каретка с выносными подшипниками и шатуны с большей жесткостью(но это не точно). Моднее кароч))) и теоретически в сборе меньше весит (950гр вся система с 42 звездой, кареткой(шатуны 170мм))

Тут есть проставочные кольца, их можно убрать в теории.(установить свою чайнлайн). Втулку пластиковую(защита от воды и пыли) выкинуть и закрутить только чашки. Но хватит-ли длины шлицов которые на оси, чтоб зажать шатуны возле подшипников без люфта?

Кто-нибудь купите Клав, сделайте фотки и отчет

И рассчитывайте на то, что с 1 звездой спереди у вас будет 4(может 5) сзади, которыми сможете пользоваться без последствий. Это плата за моду и вес.

куда:

Лично я доволен системой 3/8 я лишь Заменил заданию кассету на 11-28, чтобы больше пользоваться всеми диапазонами трансмиссии

А разве передняя система сток?

куда:

Можно конечно этим заморочится и потратиться, но если смысл

Вот-вот я тоже за то, чтоб задумались, что выбрать и что из этого выйдет.
По моему стилю езды и условиям у меня выходит 1(38зубов) спереди 4,5,6(не знаю кол-во) сзади. Других переключений нет по маршруту работа-дом. Для меня 40-42 и 4,5,6,7 в расчетах вполне оправдано. Вот только денег жалко и не знаю как все станет.

Чтобы сделать здесь нормальный сингл, нужно вперед поставить систему с NW-звездой 38T, ну максимум 40T. Кассету 11-34T.
Про перекосы - бред, бояться их не нужно. Все приличные велосипеды (кроме шоссейников) давно уже на синглах, и никто от перекосов не страдает.

нежданный, посмотрите у себя расстояние от пера до средней звезды.
У vangelos я так понимаю, не совсем правильный чейнлайн получился.
Систему советую эту. Чуть что можно будет поиграть с проставкой под каретку и подправить чейнлайн.

нежданный:

посмотрел. Зазор около 10мм между пером и второй звездой. Но что это мне дает? Даже на зефире непонятно на каком расстоянии расположена звезда, не факт что также как на стоке.

У этих prowheel звезда точно будет не ближе к раме, чем у вашего трипла. Скорее дальше от нее.

нежданный:

Так я вроде тоже самое писал чуть выше.

Вы что-то писали про убрать перемычку между чашками. Этого делать конечно не нужно. Просто убрать проставочное кольцо со стороны системы и поставить с обратной стороны - система задвинется глубже.

нежданный:

Полная длинна каретки 95мм. Вставляем ось и зазор между шлицами и подшипником выходит 1 мм.

Да, как-то так. Суть в том, что расстояние между чашками строго задано перемычкой и менять его - плохая идея.

нежданный:

регулировка чайнлайна только на 2,5мм (перестановкой только 1 кольца, иначе нет резьбы)

С этой кареткой похоже идут три проставки по 2.5мм. С шимановскими еще идут 1.7 и 0.8мм, там больше гибкости. Думаю, их можно докупить при необходимости.
Но и сдвигать больше чем на 2.5мм, я уверен, необходимости не будет.

нежданный:

чтоб все было по феншую надо сохранить это расстояние. в итоге обещают корректную работу на всех звездах. Одну звезду надо расположить на расстоянии 48,5 от центра подсидельной трубы.

Это довольно условно. Шимана считает, что у сингла чейнлайн должен быть больше. Вот сингл XT с чейнлайном 50.4 мм.
Вообще вот хорошая статья про чейнлайн.

нежданный:

А чайнлайн у Клава 49/52 на оф сайте только старые модели.(они под две звезды изначально).

На алике такие же под две звезды, если посмотрите фотки, там есть дырки под малую звезду. Просто дабл используют как сингл. И шимана так же делает, одни и те же шатуны продаются и с одной звездой, и с двумя.

нежданный:

И кольца там ставятся с одной стороны 2шт, если стакан 68мм (длинна резьбы разная и резьбы левая и правая). Т.е. перекинуть одно кольцо на другую сторону может не получиться.

Одно перекинуть уж точно получится, резьбы там много.

Каретка с другого ракурса

нежданный:

И чайнлайн зависит от задней оси(а тут ничего не меняется). Просто изменить ее на передней системе как-то не правильно.

Дело в том, что нет идеального чейнлайна.
Чтобы передняя звезда точно совпадала с центром кассеты, чейнлайн должен быть 45 мм, но такого нет ни у одной системы. Чейнлайн всегда будет смещен к мелким звездам кассеты.
Все популярные синглы идут с чейнлайном 49-50мм (52-53 мм для буста).
Стоковую систему на этот велосипед поставили не потому что у нее самый идеальный чейнлайн, а тупо потому что она дешевая. Нужно равняться не на нее, а на общие стандарты.

куда:

Передняя не стокавая, Shimano Acera, FC-M361, 48/38/28T но диапазон звёзд тот-же, решил поменять всю систему целеком вместе с цепью одного уровня.

Шило на мыло поменяли.

HeartBeat:

Вот, сдается мне, самая правильная prowheel под сингл, и стоит сейчас дешево:
https://aliexpress.ru/item/1005001985030255.html

а как правильно считать длину шатунов? просто тупо длина от края до края? или как-нибудь по отверстиям?