VFR800 тюнинг, и прочее о нем

satsujinja Если быть объективным, то мне самому 5-е поколение больше нравиться,оно, по моему мнению, мягче, проще, и там шестеренки!

Я брал 6-е только из за года + абс + втек, да и выбора у нас и в РФ 5-ки крайне мал Хотя сейчас не знаю, отмотав время назад ,скорее бы всего взял бы Гуся, и дело не в том что класс не тот, или мот не нравиться, как раз таки все наоборот, просто хочется, порой, не только по шоссе покататься

bykotofff:

satsujinja:

У меня на Fi (1998-2001) расход в городе 9-10 ...
Еще отличие от дрозда, что посадка более вертикальная, долго сидеть удобнее, говорят
Ну и первые дрозды были карбовые, вроде.

А на 1200 вообще автомат А 4-е поколение тоже карбы) Автору бы конкретики, какой выфер хочет, бюджет, чего хочет от мото

НУЖЕН: спорт-турист, именно Honda, от 2002 года и моложе, до 5.5к хотелось бы уложиться, VFR нравится дизайном, но я проехался на Дрозде и эта отдача очень понравилась! На днях покатаюсь на выфере...
Кстати, мне сказали, что обслуживать выфер с V-образным движком - "зае*ёшься" )

Так какие можно выделить плюсы и минусы, кто подскажет?

Артурик:

именно Honda

кстати а почему ?
есть не плохие спорт туры у других контор

Артурик:

bykotofff:

satsujinja:

У меня на Fi (1998-2001) расход в городе 9-10 ...
Еще отличие от дрозда, что посадка более вертикальная, долго сидеть удобнее, говорят
Ну и первые дрозды были карбовые, вроде.

А на 1200 вообще автомат А 4-е поколение тоже карбы) Автору бы конкретики, какой выфер хочет, бюджет, чего хочет от мото

НУЖЕН: спорт-турист, именно Honda, от 2002 года и моложе, до 5.5к хотелось бы уложиться, VFR нравится дизайном, но я проехался на Дрозде и эта отдача очень понравилась! На днях покатаюсь на выфере...
Кстати, мне сказали, что обслуживать выфер с V-образным движком - "зае*ёшься" )

Так какие можно выделить плюсы и минусы, кто подскажет?

Дрозд больше подходит под гипер, чем под спорт-тур. По дрозду спросите у https://profile.onliner.by/user/50933
Про обслугу выфера, не знаю, я ничего сам не делаю, по мне проще загнать в сервис, мне сделали, уехал
Если берете 6-е поколение сразу готовьтесь на замену натяжителя, болячка такая есть в нем А в целом аппарат надежный, расход 5.5 до втека и около 10 после. Вот только живой вариант надо будет поискать

И, кстати, почему именно хонда? Например БМВ k1200s не рассматриваете? Или триумф?

satsujinja:

Артурик:

именно Honda

кстати а почему ?

satsujinja:

bykotofff:

Например БМВ k1200s не рассматриваете? Или триумф?

Kawasaki ZZR1200. Или Yamaha FJR1300

Sasha-Supra:

из личного опыта владения VFR 800 2003г., срок владения 4 года, покупался с пробегом 26.000км. на сегодня пробег составляет 52.000км.
за это время поменял свечи на 35.000км, натяжители цепей ГРМ на 35.000км(это норма для этой модели VFR хватает на 35-40 т.км, цена вопроса 200$), и на 40.000км помер генератор(точная причина не установлена, генератор перемотали, пока всё хорошо)остальное расходники масло, колодки, резина. но тут как говорится как повезёт.. у друзей ещё 5 таких же выферов, проблем нет, у одного товарища 2008 г. пробег 82.000 на 80.000 поменяли натяжители и подшипники передней и задней оси, мот в огне масло не ест, ездит дальше и радует хозяина.

Спасибо, помогли!
Просто Honda, нравится, другие на порядок выше по цене, да и по надёжности хвалят!

Savva:

Внезапно потек задний амортизатор. Вопрос - может быть кто-нибудь знает у кого можно купить быстро бэу? (новый долго и дорого)
Или вариант второй - восстановить?

Прошу совета, поделитесь опытом или знаниями, пожалуйста!

Мой опыт показал, что как правило, у нас возможно лишь "Быстро и очень дорого", по крайней мере, на мне пытались наварить 100$ за запчасть которая стоит 15$ той же марки (но , не исключаю, что может попасться нормальный продавец - частник), если неделю терпит то можно заказать из Польши, доставка в течении 5 дней. Если надо, могу скинуть контакты в личку.

Old_staff:

Господа, поеду сегодня смотреть один вариант vfr800fi(2000 года с ручным обогатителем), мб подскажете, какие нюансы есть с данной моделью, кроме Реле-регулятора? Или мб кто-нибудь сегодня около 7 часов вечера может подьехать, помочь с осмотром?

В 2000 году не было ручного обогатителя, он был до конца 99. Да и с РР проблем в 2000 году нет, так что смотрите внимательно, вероятно налюбилово по году. А с осмотром, хм, как и у всех, такого, что бы сверх болячек как бы и нет, что бы не троил, не кривой, расходники в каком состоянии, комби систему проверить по возможности.

А так, выфер крепкий мот, если найти живой экземпляр.

Продам не дорого глушители vfr 800

685 13 63 вел

satsujinja:

Не так давно заметил, что на 6й передаче не понятный звук какой-то ... металлический.
Может он и раньше был, но не замечал, а недавно достаточно долго ехал на 6й и заметил ...на 1-5 нет ... а вот на 6й на любой скорости, что катил и на тех оборотах, что крутил - есть...

2001 г.в.

А что за звук? Лязгание? На скольки оборотах начинается?

Господа, такой вопрос. Как обычно, при осмотре перед покупкой все было хорошо Доехал до стоянки, заглушил, но завести уже не смог. Т.е. зажигание работает, он тестит все, все норм. Но при нажатии на старт ничего не происходит и загорается ошибка Fi. При нажатии на аварийное выключение и снова его включение ошибка с приборки пропадает, но если нажать "старт" то все по-новой. Мб бывало у кого такое, чтобы сразу куда глянуть, или начинать планомерно все проверять? С толкача заводится.
Извиняюсь за сумбур, почиткал вфр-клуб, попробую завтра позаводить пока холодный, мб РР перегрелся, как вариант.