Ответить
  • Accept Senior Member
    офлайн
    Accept Senior Member

    7679

    18 лет на сайте
    пользователь #38891

    Профиль
    Написать сообщение

    7679
    # 15 декабря 2010 20:54

    Hawk3y3,

    Проблема у этих машин одна - они офигительно маленькие внутри

    Внутри конечно тесновато, места примерно как в современных минивенах.

    В новой Тойоте (версии с 2005 года) конечно удобнее ездить.

  • Igen Senior Member
    офлайн
    Igen Senior Member

    3356

    21 год на сайте
    пользователь #4646

    Профиль
    Написать сообщение

    3356
    # 16 декабря 2010 01:02

    неспроста же Испанию упоминали. может поэтому?

    19/06/2008 - The manufacturer of SUVs Zahav Motor will open a plant in the Bay of Cadiz that will create 540 jobs.

    The counselor Andalusian innovation, Science and Business, Francisco Vallejo, announced today in Cadiz installation of a new company in the Bay, Zahav Motor dedicated to the manufacture of jeeps, which will invest in the zone and 50.7 million euros will create 540 jobs.

    In press conference after chairing a meeting of the committee monitoring plan Competitive Bay, Vallejo explained that this is an international company of Chinese and Iranian capital, which has production sites in China, Iran and Russia.

    According said, Zahav Motor intended locate a plant in Europe, referring to the "perfect location of Cadiz" because of its proximity to the African continent, since these vehicles are to "emerging countries, mainly in Africa."

    Thus, the plant will Cadiz assembly of vehicles and added that the installation of this company, in Port Royal, on land that the Board purchased a Delphi a few years ago, will take place "immediately", he said.

    On the other hand, responsible for advanced innovation that the Government of Andalusia is in "very advanced talks" with three other companies for installation in the Bay of Cadiz and hoped that the various agreements can be closed "in the coming weeks", meaning that involve a "significant development for jobs and industry" in the area.

    Finally, Vallejo stated that the Programme for the Improvement of Competitiveness and Development of the Bay of Cadiz sum and ten industrial projects which are at different stages of development and to mobilize private investment in excess of 657 million and generate 3,400 jobs.

    June 19, 2008 - Spain, the first country in Western Europe assemble vehicles in China.

    Undoubtedly the most important news related to the picture of the engine in Spain in recent weeks. The manufacturer of Chinese-Iranian capital Zahav Motor will begin assembly of its vehicles in Cadiz, specifically on land that belonged to Delphi years ago and now are of Andalusia.

    At the moment we do not know many details about it on the range of models that could be marketed in Spain, although it seems clear that its key models, and pick up the Super all-terrain will be among them. In any case, the main market for these models will be the African.

    With the creation of the new company, Zahav Motor SA, will create over 540 direct jobs and invest in the area no less than 50.7 billion euros, which will undoubtedly benefit the entire Bay area Cadiz.

    Вкратце. В 2008 китайско-иранская компания Zahav Motor покупает землю возле курорта Cadiz на юге Испании и собирается строить завод, чтобы завоевывать своими внедорожниками рынки Африки и др. развивающихся стран. План производства - 10-15 тыс. авто с 2011г.

  • USSRrat Senior Member
    офлайн
    USSRrat Senior Member

    823

    14 лет на сайте
    пользователь #165031

    Профиль
    Написать сообщение

    823
    # 16 декабря 2010 12:53

    Igen, вы единственный кто правильно определил марку автобуса, это Захав, но и про китай доля правды есть. оригинально - Zahav.

    у МАЗа задача сегодня не автобус сделать, а продаться по-дороже.

  • 23948 Senior Member
    офлайн
    23948 Senior Member

    2838

    19 лет на сайте
    пользователь #23948

    Профиль
    Написать сообщение

    2838
    # 18 декабря 2010 15:01

    а может всеж это Polarsun:), особенная фишка которого передний бампер другого тона.:)

    тест драйв

    http://www.autocentre.ua/tr/Tracks/Auto-Test-Drive/13356.html

    Через час те из вас, кто останется в живых, будут завидовать... Мёртвым. (С)
  • Nuvola Senior Member
    офлайн
    Nuvola Senior Member

    2070

    18 лет на сайте
    пользователь #41128

    Профиль
    Написать сообщение

    2070
    # 18 декабря 2010 16:35

    просто урод. Почему у нас всегда для выпуска пусть даже СКД выбирают какую-то древнюю шайтан-арбу?

    .
  • 23948 Senior Member
    офлайн
    23948 Senior Member

    2838

    19 лет на сайте
    пользователь #23948

    Профиль
    Написать сообщение

    2838
    # 18 декабря 2010 21:25

    Nuvola, может лицензия дорогая. сделали бы VW T1 - я бы в очередь за ним точно занял.

    хотя товарищи с украины и сие считают

    Привлекательный дизайн

    Высокий уровень стандартного оснащения (кондиционер, магнитола, «противотуманки»......

    но японцы поистине чумовые ребята. двигатель под водительским сидением. особенно процесс ремонта занятен. типа - Коля пагазуй немного, я тут хомут подожму!..... а коля либо под потолком в три погибели либо в педальном узле тоже в три погибели....... ну в общем если сие так, то восток дело тонкое..... уж как его прикурить зимой или не дай бог суперстарта в -25 закинуть в топку, должно быть обязательно в мануале.

    Цена тестируемого автомобиля, грн.

    85845 это что то порядка 10,000 usd я так понимаю

    Через час те из вас, кто останется в живых, будут завидовать... Мёртвым. (С)
  • Nuvola Senior Member
    офлайн
    Nuvola Senior Member

    2070

    18 лет на сайте
    пользователь #41128

    Профиль
    Написать сообщение

    2070
    # 19 декабря 2010 19:23

    По поводу лицензии. На говно и лицензия говно стоит, извините за грубость. И ездить будет так же, как... и надежность будет такая же.

    По поводу противотуманок как "высокого уровня стандартного оснащения". Товарищи с Украины - это 20-летний сын главреда приведенного портала, и климат судя по этому для него наверное вообще космическая технология обеспечения жизнедеятельности.

    Вот ему и "привлекательный дизайн" этой балалайки с чужой мордой. Опыта зеро, но надо же по-взрослому завернуть, как дяди пишут. Впрочем, это беда не только украинских автосми. Только россияне еще за счет своей доходности пытаются говорить профессионально, да и то не у всех получается.

    .
  • Hawk3y3 Senior Member
    офлайн
    Hawk3y3 Senior Member

    1073

    15 лет на сайте
    пользователь #152608

    Профиль
    Написать сообщение

    1073
    # 19 декабря 2010 23:57

    Про ремонт - отдельная песня. Кузов над двигателем образует широкую перемычку ( между двух "дырок" от сидений) поэтому весь доступ по бокам, а сам движок ровно по центру. Вечно летит термостат и очень неудачно стоит радиатор - где-то на 60см за бампером, снизу все камни и грязь туда летят. Шум от двигателя на скорости просто выводит.

    И опять же - тесно, если как у нас в семье - грузовой фургон, то высота кузова пофиг, но КАК ИЗ ЭТОГО сделать маршрутку я хз :roof:

  • 23948 Senior Member
    офлайн
    23948 Senior Member

    2838

    19 лет на сайте
    пользователь #23948

    Профиль
    Написать сообщение

    2838
    # 20 декабря 2010 10:04

    Hawk3y3, кстати да, например минивен тойота превия, крайне не удобен в ремонте, ниссан серена туда же, как правило детали уникальны получаются в отличии от взаимозаменяемости у тех же немцев и америкософ.

    p/s/

    и мне кажется краш тест такой конструкции грусный. если ты на двигателе седишь. если бы педали были в районе спидометра, а так, при торможение в столб куда ноги девать?

    Через час те из вас, кто останется в живых, будут завидовать... Мёртвым. (С)
  • Nuvola Senior Member
    офлайн
    Nuvola Senior Member

    2070

    18 лет на сайте
    пользователь #41128

    Профиль
    Написать сообщение

    2070
    # 20 декабря 2010 12:08

    Микроавтобусы вагонной компоновки - это тесные дешевые в производстве рептилии 70-80 годов, созданные низкорослыми японцами.

    HiAce H10 1967

    Понятно, почему РАФик похож? Правильно, такая компоновка была дешевле в производстве американской полукапотной!

    Delica 1968

    L300 1984

    Посмотрите на современные модели - ни у кого уже нет мотора под задницей, вагонная компоновка - это экономия на комфорте пассажиров за счет снижения себестоимости авто.

    Даже газель сделана полукапотной, чтобы хотя-бы частично вынести мотор из салона.

    .
  • 23948 Senior Member
    офлайн
    23948 Senior Member

    2838

    19 лет на сайте
    пользователь #23948

    Профиль
    Написать сообщение

    2838
    # 20 декабря 2010 14:31

    так и нормы безопастности надо соблюдать современные, эти чудо рафики поди очень неплохо мордой скалдываюся.

    интересно как они развесовку делают грамотную. под одним сиденьем двигатель, а под вторым карабас, от все, что японцу хорошо, нашему мастеру головная боль, они поди на свалку списывают когда время ремонта наступает, хотя сами мелкие, юркие:)

    p/s а у "буханок" мотор тоже класно расположен - зато печка не нужна.

    Через час те из вас, кто останется в живых, будут завидовать... Мёртвым. (С)
  • Nuvola Senior Member
    офлайн
    Nuvola Senior Member

    2070

    18 лет на сайте
    пользователь #41128

    Профиль
    Написать сообщение

    2070
    # 20 декабря 2010 16:11
    без мобильника:

    так и нормы безопастности надо соблюдать современные, эти чудо рафики поди очень неплохо мордой скалдываюся.

    И я об этом в том числе. Мало того что вагонная компоновка. Еще учтите сомнительное качество производства Хаймаза, и главное - китайскую сталь третьей переплавки, с ХЗ какими характеристиками на жесткость и кручение. Это проблема номер один всех китайских авто - поэтому сминаются как фольга. А кузов (самая дорогая деталь авто) стоит поэтому для китайского завода в 3 раза дешевле такового у нормального производителя. Чудес не бывает. Вы думали почему китайцы такие дешевые (хотя УЖЕ не такие и дешевые).

    без мобильника:

    p/s а у "буханок" мотор тоже класно расположен - зато печка не нужна.

    Да, а летом нашим там вообще будет зэбэст :) С вечно закрытыми окнами и неработающим кондиционером - у нас в общественном транспорте по-другому не бывает.

    .
  • Igen Senior Member
    офлайн
    Igen Senior Member

    3356

    21 год на сайте
    пользователь #4646

    Профиль
    Написать сообщение

    3356
    # 20 декабря 2010 17:48
    USSRrat:

    Igen, вы единственный кто правильно определил марку автобуса, это Захав, но и про китай доля правды есть. оригинально - Zahav.

    у МАЗа задача сегодня не автобус сделать, а продаться по-дороже.

    вы все знали..

    [url=http://news.[censored]/economics/208980.html]КАМАЗ приобретет белорусский МАЗ в ближайшие полтора года

    Глава КАМАЗа Сергей Когонин сообщил в понедельник, что в ближайшие полтора года российский производитель грузовиков договорится о покупке белорусского предприятия МАЗ.

    По его словам, на данный момент оба предприятия "обсуждают пути взаимной интеграции". "Эта дорога длинная", - подчеркнул Когогин, отметив, что переговоры будут вестись в том числе и на правительственном уровне, передает ИТАР-ТАСС.

    Отвечая на вопрос, когда может быть закрыта сделка, Когогин сказал: "Не раньше, чем через восемь месяцев - полтора года".

    КАМАЗ заинтересовался покупкой МАЗа еще несколько лет назад, однако из-за кризиса переговоры остановились.

    В настоящее время 100% акций МАЗа принадлежат белорусскому государству.

  • 80243 Senior Member
    офлайн
    80243 Senior Member

    2108

    17 лет на сайте
    пользователь #80243

    Профиль
    Написать сообщение

    2108
    # 31 декабря 2010 11:03

    Кстати внутри там деревом всё отделано ( не знаю настоящим или нет :) ) СД-проигрыватель,стёклоподъёмники стоят. Мы открыли одну дверь посмотреть,потом закрыть не могли ... это я про качество сборки :D Хотя может просто замёрзла.

    Seat Ibiza 2009
  • invizible Member
    офлайн
    invizible Member

    241

    13 лет на сайте
    пользователь #350465

    Профиль
    Написать сообщение

    241
    # 31 декабря 2010 11:18

    Успокойтесь, какие нафих 70-80е? Модель шла с 1989 по 2004 г.г.

    Генератор мата! Нажми F13
  • Nuvola Senior Member
    офлайн
    Nuvola Senior Member

    2070

    18 лет на сайте
    пользователь #41128

    Профиль
    Написать сообщение

    2070
    # 3 января 2011 17:42

    Тренд дешевых японских "буханок" с мотором под задницей - это тренд 70-80 годов, когда потребитель еще позволял экономить на своем комфорте.

    В новом же веке вагонная компоновка - это уже убожество. Посмотрите на ВСЕ европейские коммерческие авто - нет ни одного такого. Я уже молчу про американцев.

    Остались только японцы и то в меньшей мере (национальная фишка!), да китайцы. Эта чучхе-арба имеет такое же отношение к Хайлюксу, как МАЗ к МАНу. Просто перерисованные по кальке дзверы. Это ДРУГАЯ МАШИНА, не имеющая технически ничего общего с тойотой, которую тут поминают из-за некоей похожести. Она специально сделана похожей, чтобы разводить лосей из третьих стран вроде гм... Африки, ну и нас с вами "что это ну типа тойота". Испанского производителя.

    Вам не смешно?

    Дерево там такое же настоящее, как и все китайское.

    .
  • Alexanderov Senior Member
    офлайн
    Alexanderov Senior Member

    622

    17 лет на сайте
    пользователь #82488

    Профиль
    Написать сообщение

    622
    # 21 апреля 2011 11:32

    Друзья, поверьте. Там не одной детали не сделано в РБ. Может только значок.

    Коллеги моего кореша лично встречали это чудо на самолете из Кореи под покровом ночи.

    та же история, что с великами на МВЗ.

  • TORBA Member
    офлайн
    TORBA Member

    265

    14 лет на сайте
    пользователь #228126

    Профиль
    Написать сообщение

    265
    # 9 августа 2011 22:22

    Лучше бы Форд Транзит взяли за основу ! 1980 г.в.............................

  • avto-moto Senior Member
    офлайн
    avto-moto Senior Member

    2618

    16 лет на сайте
    пользователь #98655

    Профиль
    Написать сообщение

    2618
    # 15 августа 2011 11:33
    TORBA:

    Лучше бы Форд Транзит взяли за основу ! 1980 г.в.............................

    лучше бы ничего не брали...

    Транзит уже проехали много лет назад, под Обчаком здание досталось Саманду.

  • Nuvola Senior Member
    офлайн
    Nuvola Senior Member

    2070

    18 лет на сайте
    пользователь #41128

    Профиль
    Написать сообщение

    2070
    # 15 августа 2011 17:49

    Alexanderov
    не "из Кореи" а из Китая, писали уже

    .