Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Андрей Владимирович:

умный тем от дурака и отличается, ОБА НЕ ПОВЕРЯТ "доморощенным тестерам", но дурак просто будет голанить, а умный встанет и перепроверит, и только потом либо аргументированно обьснит где ошибка, что неправильно и почему не правильно, либо скажет что проверил и подтвердил... но то надо быть немного более другого склада личностью

а горланить проще, ну и это нормально, не обижаюсь (как выше написал)

вас послушать, так умный - только тот, кто пляшет вокруг своих колес с g-теком.
хотя, в моем понимании, умный и другое занятие себе найдет. по способностям.

saler13:

6666:

вас послушать, так умный - только тот, кто пляшет вокруг своих колес с g-теком.
хотя, в моем понимании, умный и другое занятие себе найдет. по способностям.

Вот вчера дрифтеры собирались, под Логойском, на шипах, наверное, ибо всего +3 было.

не уловил логики в вашем послании, извините.
но слово богатое вернули - "дрифтеры".

saler13:

6666:

умный и другое занятие себе найдет. по способностям.

Обуть шипы и строчить об этом днями на форумах. Куда уж умнее

у меня еврозима обута, и то на одной из машин, если что.
обозналась ты, солдатка (с)

saler13:

6666:

saler13:

6666:

вас послушать, так умный - только тот, кто пляшет вокруг своих колес с g-теком.
хотя, в моем понимании, умный и другое занятие себе найдет. по способностям.

Вот вчера дрифтеры собирались, под Логойском, на шипах, наверное, ибо всего +3 было.

не уловил логики в вашем послании, извините.
но слово богатое вернули - "дрифтеры".

Ну логика такая у многих, что резину для трэка и другую типа спортивную нельзя использловать при т около 0. Вчера в Логойске соревнования по дрифту были, и чтото на шипах я ни одного не увидел... Почему то.

не морозили бы разные части организма в логойске, а поуглили бы про разницу между треком и дрифтом. хоть какая польза была бы.
ну и докучи повторю - у меня гражданская летняя резина, ограничение по использованию - до -5.

p.s. с поклоном в сторону ав - здесь полностью доверюсь производителю и воздержусь от тестирования на предмет появления трещин при низких температурах. умный может назвать меня не очень умным, я не возражаю.

my_land:

saler13, так вы ж не поверите
И хотелось бы до 13,5

в тему тяжелых грузовиков кстати
если откроете ветку про народное тестирование и почитаете шапку , то в самом первом тесте 2013 есть выводы по результатам

3. Тяжелый Х5 на лете тормозил иногда даже лучше чем более легкий авто, и показал лучший результат 11.65м, хотя среднее получилось 14м, примерно также как более легкий Сааб

так что 13.6 это усредненный
Ну и относительно шип/лето. Я 3 зимы откатал на прародителе вашей icecontact2 conti4*4icecontact . Так вот с личного опыта 1 зиму в 2011 ,увидев по прогнозу мінуса, вкинул шип в середине ноября и потом тупо до нового года ездил по сухому асфальту. Больше таких ошибок не делал и вкидываю колеса за пару дней до реальной зимы.
На том тесте был только на лете, так как в ручнюю снимать R19 285/45 , ставить R18 255/55 і потом обратно удовольствія мало.

6666:

не морозили бы разные части организма в логойске, а поуглили бы про разницу между треком и дрифтом. хоть какая польза была бы.

Кто вам сказал, что я там чтото морозил под открытым небом? И кто вам сказал, что я разницы не знаю? Как обычно, не по теме...

my_land:

я же говорил, в пятницу можно было проверить,

Вы это так сказали, что никто не увидел.

my_land:

доказать правоту вместе с главным тестировщиком "губ" на бампер хундая? Вы с ним случайно не катались в тот день два раза по кольцевой, измеряя расход с губой и без?

Суть была не в расходе топлива, но ладно, знатоку принципа работы АБС, ищущего черные следы от резины на асфальте, это не обьяснить.

6666:

у меня еврозима обута, и то на одной из машин, если что.

А почему не шип? И что делать тем, у кого нет трех комплектов резины, нет еврозимы, а только самое обычное лето без всяких температурных ограничений и зима?

my_land:

в чем ошибка?

В том, что вы сидите на форуме, а не подьехали к АВ с прибором сегодня. Я то территориально далеко за мкад, не могу.

6666:

ну и докучи повторю - у меня гражданская летняя резина, ограничение по использованию - до -5.
p.s. с поклоном в сторону ав - здесь полностью доверюсь производителю и воздержусь от тестирования на предмет появления трещин при низких температурах. умный может назвать меня не очень умным, я не возражаю.

Вы кстати при покупке проверяли, чтобы сия чудная резина не дай Бог на мороз не попала? Потому как у товаров, где действительно есть запрет на нахождение на морозе, есть специальные индикаторы, которые показывают, не был ли товар на морозе во время доставки, транспортировки. Мот вы перемороженную уже купили и зря трясетесь то.

дел

saler13:

В том, что вы сидите на форуме, а не подьехали к АВ с прибором сегодня. Я то территориально далеко за мкад, не могу.

Вопрос был к ПИТъ

my_land:

ПИТъ, в чем ошибка? Чистый асфальт может быть и в -20 у нас. Это тоже значит, что шипы не надо одевать?

ошибка ,что переобулся в шипы слишком рано. Надо было ехать на Птичь на день варенья, за рулем была жена, решил перестраховаться. В итоге сухо было почти до нового года. В РБ не бывает -20 в октябре-ноябре. Октябрь-ноябрь , а иногда и теплый декабрь, в Беларуси не зима.И после первого минуса в октябре впереди теплый мокрый или сухой морозный (пару дней) ноябрь, а то и декабрь. Но с декабрем сейчас все просто - будь добр с 01.12 на зиму.
И поездив первый год осенью на шипах и последующие на лете, мне есть с чем сравнить . Ну и мой результат на первых тестах (лучший) о чем то говорит. Хотя мог бы на тест приехать на лете, перекинуть там на шипы и на них остаться. Но я этого не сделал. И если поискать по сообщениям, в 2013 я переобулся 24 ноября за день до циклона. там снега навалило добро.

АлексВл, авторитетнее сайта не нашлось? Сколько искали? Сутки, день, ночь?

А теперь внимательно читайте текст, пункт 4, под роликом в "суперкачестве"

Цитирую
Рассмотрены причины одинакового тормозного пути: а) тормозные колодки и тормозной диск у грузового автомобиля имеют гораздо большую площадь соприкосновения чем у легкового; б) сила трения зависит от силы тяжести. Чем больше сила тяжести — тем больше сила трения.

Расскажите мне, эксперты и адепты его (их) теории, как сопоставить выводы после ваших тестов, что масса авто не имеет значения с выводами о причинах одинакового тормозного пути грузовика и микроавтобуса?

Когда нет аргументов, проще всего отмазаться фразой "да он же тролль"

АлексВл, слово тролль с двумя л пишется, это я в качестве бесплатного ликбеза

StepCool, адвокат тестировщиков?