Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

6666:

saler13:

Пусть лучше на третьей передаче посвистит на разгоне, фиг с ней.

ощущение, что у половины местных пилотов не менее чем камаро 70х годов. с объемом от 5л и без системы стабилизации.
посвистывают на третьей, бедолаги.

Чтобы буксовало на третьей, достаточно не очень мощного мотора, на самом деле.

Ultra Breeze:

saler13:

Ultra Breeze:

Поменял взад. У меня производитель не рекомендует в такую погоду ездить на зиме. Это не безопасно.

Что за производитель?

Continental. +9 за бортом на данный момент. Надеюсь, в ГАИ не дурачки сидат.

А смысл на пару дней менять? Да и нету 9тепла, 6 всего.

Ultra Breeze:

saler13:

Ultra Breeze:

Поменял взад. У меня производитель не рекомендует в такую погоду ездить на зиме. Это не безопасно.

Что за производитель?

Continental. +9 за бортом на данный момент. Надеюсь, в ГАИ не дурачки сидат.

ГАИшники вас ждут, им абсолютно фиолетово. На днях останавливали на тему зимней резины (на шипах), поговорил с капитаном на тему тестов и эффективности - полная стена нежелания, надо и все. А что за контик, что +9 не выносит?

Tofsla:

Хотя уезжаю со светофоров одним из первых с бААААльшим отрывом.

А это для чего????

Hex:

ГАИшники вас ждут, им абсолютно фиолетово. На днях останавливали на тему зимней резины (на шипах), поговорил с капитаном на тему тестов и эффективности - полная стена нежелания, надо и все. А что за контик, что +9 не выносит?

VikingContact, липучка. Мягкая, зараза.

=15:

в шапке темы, например см. по Мишелину

Это не пруф, кусок картинки из журнала Зарулем. Это никак не рекомендация производителя. Тем более что рекомендации здесь нет, есть только цифры.
Но, если присмотреться как вы рекомендуете к Мишилину, то как таковая температурная зависимость не выявлена. Сколько нибудь значимого отличия в диапазоне от +11 до - 5 нет.

Картинка

Так о каких рекомендациях говорит Ultra Breeze?

Tofsla:

Но, если присмотреться как вы рекомендуете к Мишилину, то как таковая температурная зависимость не выявлена. Сколько нибудь значимого отличия в диапазоне от +11 до - 5 нет

Выше по списку там летняя резина (Energy E3A), а в самом низу зимняя (X-Ice), при условиях в которых проводились испытания разница в тормозном пути составляет около 10 м не в пользу зимней, кмк это вполне наглядно демонстрирует зависимость.

=15:

Tofsla:

Но, если присмотреться как вы рекомендуете к Мишилину, то как таковая температурная зависимость не выявлена. Сколько нибудь значимого отличия в диапазоне от +11 до - 5 нет

Выше по списку там летняя резина (Energy E3A), а в самом низу зимняя (X-Ice), при условиях в которых проводились испытания разница в тормозном пути составляет около 10 м не в пользу зимней, кмк это вполне наглядно демонстрирует зависимость.

Эта разница как была при -5 так и осталась при +10. При -5 на сухом асфальте не напрягает ездить на зимней, а при +10 уже напрягает?

Ultra Breeze:

Hex:

ГАИшники вас ждут, им абсолютно фиолетово. На днях останавливали на тему зимней резины (на шипах), поговорил с капитаном на тему тестов и эффективности - полная стена нежелания, надо и все. А что за контик, что +9 не выносит?

VikingContact, липучка. Мягкая, зараза.

Липучка конечно неприятно в такой погоде, но надо потерпеть , ибо все на ваш страх и риск

saler13:

6666:

saler13:

Пусть лучше на третьей передаче посвистит на разгоне, фиг с ней.

ощущение, что у половины местных пилотов не менее чем камаро 70х годов. с объемом от 5л и без системы стабилизации.
посвистывают на третьей, бедолаги.

Чтобы буксовало на третьей, достаточно не очень мощного мотора, на самом деле.

поговорку про стеклянный предмет и шансы порезаться цитировать не буду.

6666:

поговорку про стеклянный предмет и шансы порезаться цитировать не буду.

При чем тут это?

nivi44ok:

Правда интересно как может посвистывать при включенном антибуксе.

Вы бы еще спросили, почему резина на машине с антибуксом в принципе пробуксовывает... Детский сад, ей Богу.