Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Ruslan_Enduro:

Почти)

Добавлено спустя 42 секунды

Я патрубок лопнул, жду новый, или поставлю пвк надеюсь

Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

У меня масло жрет я попробую 10 50 залить

Капец, что уже синива летит с выхлопа? Я кстати это же и лью себе

Ruslan_Enduro:

Почти)

Добавлено спустя 42 секунды

Я патрубок лопнул, жду новый, или поставлю пвк надеюсь

Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

У меня масло жрет я попробую 10 50 залить

какой расход, что значит жрет

И ещё, кто ставил карбюраторы другие, скиньте фотки как вы одели патрубок от воздушного фильтра

в общем есть подозрения на износ поршневой?
Может обкатка суровая? а у сервиса стоит поинтересоваться.
на форум-минск в ветке про 250 обсуждали вопрос масла, там ребята исключительно автомасло для дизеля хз какое льют и меняют поршневую после 10 тыщ пробега, может стоит задуматься, но они непреклонны
жалуются на перегрев в городе, невозможность найти нейтраль. По себе скажу, гонял на работу в эти жаркие дни, пробочки естественно посетил, не перегревался и нейтралка ловится с первого раза, сначала до первой вниз щелкаешь и потом легонько вверх - все. Лью исключительно мотюль 5100 10W40. А нет, после магаза сразу Эни залил а на 300 км стал мотюль лить. Пока расхода масла не заметил, но и пробег у меня 1800 всего.
Многие считают что эти движки неприхотливые и типа лей что хочешь чего переплачивать, но на мой взгляд они наоборот самые нежные, сделаны то из говна и палок, думаю к маслу чувствительны, ну и перегрев естественно оттуда же. А тот мот что на ресурсном тесте кстати тоже подъедает мало немного, если я ничего не путаю, но его сношают по-жесткому, пробег более 5000.
В любом случае сообщай о решении вопроса с расходом масла.

nadin2010:

Всем привет! Подскажите есть ли смысл менять Х200 на Х250 ??? Буду благодарен за любые мнения)))

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд

Х200 показал себя вполне надежным.

а какой пробег на 200? интересуюсь исключительно понять какой у этих кЕтайцев ресурс.
Я гонял на 200 когда в мотошколе учился, по динамике разницы не почувствовал а в остальном что - этот повыше что для меня немаловажно, рост 192, 200 помягче наверное. Но, возьмешь новый - опять же обкатка доводка, может еще какая детская болячка вылезет, а если с 200 все ок так может оно того и не стоит.

Вот и я буду доливать масло для дизеля)) что от тачки осталось)) пробег 4к

понятно((

Едь в Заславль на трассу

Ugin4eg:

По себе скажу, гонял на работу в эти жаркие дни, пробочки естественно посетил, не перегревался и нейтралка ловится с первого раза, сначала до первой вниз щелкаешь и потом легонько вверх - все.

фиг знает... я нейтралку у себя только могу рукой включить перед запуском, и то не с первого раза..=)

Полетел у меня датчик переключения передач видимо. Приборка показывает только первую и нейтралку правильно, при чем с нейтралкой горит вторая тоже, и выше всегда показывает вторую. Если немного попрыгать по кочкам, то может показывать все передачи кроме второй. Вот такая веселая штука.

YAUHEN83:

Selahssea, Открути крышку ведомой звезды и посмотри там контакты.

Открутил, и правда перебило провод датчика слегка, видимо когда цепь слетела, слегка надломила крышку эту защитную и кусок как раз впился в провод.

Alekslord, спасибо, будем знать

Лёфик:

Ugin4eg:

По себе скажу, гонял на работу в эти жаркие дни, пробочки естественно посетил, не перегревался и нейтралка ловится с первого раза, сначала до первой вниз щелкаешь и потом легонько вверх - все.

фиг знает... я нейтралку у себя только могу рукой включить перед запуском, и то не с первого раза..=)

какой пробег, у меня после 1300-1500 ушла проблема, сегодня приехал на работу на моте, все втыкается с 1 раза, ехал из леса за 60 км от минска))
ну и коль уж начал, максимально 110-115 по кЕтайскому спидометру, может у меня площадь сопротивления большая, вес 96. В городе динамики маловато конечно, но сносно, если никто не упирается на старом дрисле, роняя гайки и черный дым то со светофора первым уйти удается) по расходу, думаю не меньше 4