Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Тут был вопрос про наколенники. Перенес в обсуждение экипа.

Покатал так хорошо по карьеру и заметил, что от движка жаром хорошо так обдаёт, картер(крышки) потрогал мокрым пальцем, не то что шипит - но быстро вода испаряется, и тоже жар идёт, палец конечно не терпит. Раньше как-то не обращал внимания на температуру движка. Это у всех так? Или малёк перегрел?

Завтра поеду покупать себе, может дадите совет, что первым делом делать, как обкатывать и т.д.?

Ruslan_Enduro:

Это ещё что, вот я сегодня рельсы проезжал)Вообще проблем никаких! Впечатлений конечно много было)

Про скорость. Я вам страшную тайну открою, все автопроизводители занижают скорость на спидометре примерно процентов на 10, что бы у вас была дельта и вы случайно не нарушали скоростной режим

Ruslan_Enduro:

cpt.banshee:

chalavec:

кстати по соревнованиям - дайте ссылку на форум по 4 seasons плиз, интересует техническая сторона вопроса, где брать спортивную страховку, кто делает стартовый номер(спортсмен или выдают на старте), шлем пойдёт интеграл, боты вроде не обязательны, лицензия для B1, 2 всё-таки нужна или нет(правила и регламент я уже прочитал) ну и в целом как это проходит от первого лица?

https://vk.com/enduro4seasons - ветка в вк (вроде, другого форума нет, можно тут, в болтовню об эндуро писать - иногда орги отвечают, как правило, ближе к соревнованиям).

Страховку можно сделать в любом отделении белгосстраха (там в регламенте написана мин сумма страховки).
Стартовый номер дают, если хочешь сам выбрать - надо регаться зараннее, иначе - дадут на месте какой будет в наличии.
Лицензии для В1 не надо (про В2 - не помню, лучше прочитай регламент).
Про шлем и боты - лучше спросить у оргов, вроде заворачивали в кроссовках, но в более злом классе (В3, вроде). Для В1 может и есть исключения, но лично я бы боты настоятельно рекомендовал. Про шлем - в интеграле будет душно, в если открыть визор - накидают песка (особенно, когда харды обгоняют - я им конкретно кланялся, чтобы козырьком закрыться).

ты выиграл старт, а где потом наложал?)

Да, после того как Сергей (оператор) меня обогнал, я потерялся на трассе. Забрел на участок для хардов, нападался там, погнул руль, и просрал все полимеры.

Cumo:

и кстати у всех люфт передней звезды???

Обрати внимание на конструкцию крепления звезды. Оно специально так сделано, чтобы был некоторый люфт.
У Yamaha YBR125 такая же конструкция, и тоже есть люфт звезды. Предполагаю, что сделано для того, чтобы компенсировать некоторую возможную несоосность передней и задней звёзд в следствии небольшой жесткости маятника (он может немного "ходить винтом" в процессе работы подвески).

Забил, это не критично

Это метал такой китайский хрупкий или так и должно быть если цепь слетает? (Ещё для масла сливное отверстие​ разломалось тут в ветке выше)

И ещё ребята, когда качу мотоцикл что-то скрипит. Как будто покрышка трётся, или колесо спущено. Такой 'резиновый' скрип. Что это может быть?

metallihead:

whitebea.r:

сливное отверстие​ разломалось тут в ветке выше)

сила есть — ума не надо, на любых мотоциклах дрищит картер, если тянуть болты так, что аж глаза на лоб лезут, а если еще рычаг подлиннее взять....

+
Давно для себя убедился, что динамометрический ключ в итоге отбивает свою стоимость, особенно для новичка. Вот так по незнанию сломанный крепеж может встать в серьезные бабки и время (и, особенно, нервы).

metallihead:

whitebea.r:

метал такой китайский хрупкий или так и должно быть если цепь слетает?

цепь складывается кучкой между звездочкой и картером и звезда, пользуясь мощностью двигателя, проталкивает цепь дальше, проламывая картер, например. Что опять же случается не только на китайцах

+
У меня на двух мотах цепь разбиралась, и оба раза везло. На Балтмоторсе цепь, собравшись под крышкой, поломала зубья на звезде. Скорее всего, хилая звезда спасла картер...

whitebea.r:

Это метал такой китайский хрупкий или так и должно быть если цепь слетает? (Ещё для масла сливное отверстие​ разломалось тут в ветке выше)

Добавлено спустя 33 минуты 6 секунд

И ещё ребята, когда качу мотоцикл что-то скрипит. Как будто покрышка трётся, или колесо спущено. Такой 'резиновый' скрип. Что это может быть?

у меня тоже скрипит, мне чувак на сервисе говорил купить силикона для смазки, и пшыкнуть на заднее колесо там где звезда и с другой стороны