Нужен ремонт АКПП / Проблемы с АКПП.

Добрый день господа, подскажите толкового мастера машина AUDI a4 b6 1.8t АКПП CVT он же мультитроник он же вариатор, требуется ремонт ЭБУ АКПП(вскрытие и пайка)

andrey1974:

ADVKT:

Добрый день господа, подскажите толкового мастера машина AUDI a4 b6 1.8t АКПП CVT он же мультитроник он же вариатор, требуется ремонт ЭБУ АКПП(вскрытие и пайка)

На позиционер ругается?

Номер блока управления: 01J 927 156 ET
Компонент и/или версия: V30 01J 1.8l5VT RdW 3011
Кодировка: 00001
Код мастерской: WSC 63351
VCID: 8277DD139D01
2 Найдены неисправности:
17106 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
P0722 - 35-10 - - - Непостоянно
17114 - Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
P0730 - 16-10 - сигнал за пределами допуска - Непостоянно

Phillips:

Если не туда пишу - заранее пардон.
Может, кто-нибудь подскажет? Семиступеньчатая ДСГ
Капец, сама нашла.. замена мехатроника нужна

Какая семиступенчатая ДСГ ?
0AM, 0B5 или 0BT ? А может вообще 0CW ?
Какой авто, двигатель у вас ?
Не нужна вам замена мехатроника никакая.

Подскажите кто в курсе,сколько стоит капремонт АКПП Мерседес w202 99г

1506519:

Подскажите кто в курсе,сколько стоит капремонт АКПП Мерседес w202 99г

Сейчас коробка на ваше авто стоит 300-400,нет никакого смысла в ремонте.

Seregin85, а мазда у вас какая?

Добрый день. Может кто знает есть ли разница между акпп по году выпуска, но с одной и той же маркировкой. Автомобиль КИА СОРЕНТО 2010 год 2.4, бензин, 4AWD, американка. Легла коробка, номер коробки A6MF2 , за ремонт насчитали 2000 дол.Что конкретно в ней сломалось и почему я так и не понял(это отдельная история). Нашел коробку донор с маленьким пробегом за 1300 у.е., но с маркировкой А6MF1, установили , поехал, с 1 на 2 пинок , со 2 на 3, с 3 на 4 затягивает с передачей(как бы притормаживает),дальше переключения норм. Проехал пару ремонтников, читали компами (включая и фирменный сканер на Хундай центре) ошибок нет. Сбрасывали адаптации, не помогло(буквально на 5 мин пропадали пинки, а дальше то же самое, не хуже и не лучше работает стабильно одинакова). По вин коду на коробке доноре нашел авто с которого она снималась, оказалось двигатель был GDI (у меня MPI) и само авто 2013 года выпуска. Спец с хундай центра сказал что у этих коробок разные передаточные числа и ничего с этим не сделаешь, рассматривали вариант перепрошивки ЭБУ , но и этот вариант отпал т.к. управление АКПП интегрировано в общий ЭБУ и специалистов которые могли бы это сделать у нас нет. Созвонился с известной станцией в литве UAB Daivanta , сказали что технически это возможно, но они это тоже не сделают. Нашел другую коробку, на этот раз точно с такой маркировкой как у меня A6MF2 (предварительно на станции сняли коробку которая пиналась и я пытаюсь вернуть ее продавцу) привез , мастера ее осмотрели и вынесли вердикт она не такая и не подойдет, сказать что я в шоке, это ничего не сказать. Что конкретно не подойдет не понятно и как она себя вести будет тоже не понятно, вот если бы ее вскрыть и посмотреть тогда бы разобрались, а так визуально отличаются бублики, другого цвета разьем, другой по разьему позиционер.(это все и в предыдущей коробке отличалось от родной). Нашли на корпусе коробки буквенные обозначения и говорят что в них есть разница , а значит и в передаточных числах будет разница. На моей коробке обозначения НРТ, на коробке доноре НМС. Облазил кучу сайтов, но так и не нашел инфу, так отличаются все таки коробки с одинаковыми маркировками с одной и той же машины или нет. И если есть различия, то какие и как с этим бороться ))

sla29:

Что конкретно в ней сломалось и почему я так и не понял(это отдельная история)

Нет, это совсем не отдельная история, это решение вашей проблемы, потому как
не представляю
как, при наличии донорской АКПП
точно такого же типа A6MF2 нельзя
сделать работоспособной вашу.

andrey1974:

sla29:

Добрый день. Может кто знает есть ли разница между акпп по году выпуска, но с одной и той же маркировкой. Автомобиль КИА СОРЕНТО 2010 год 2.4, бензин, 4AWD, американка. Легла коробка, номер коробки A6MF2 , за ремонт насчитали 2000 дол.Что конкретно в ней сломалось и почему я так и не понял(это отдельная история). Нашел коробку донор с маленьким пробегом за 1300 у.е., но с маркировкой А6MF1, установили , поехал, с 1 на 2 пинок , со 2 на 3, с 3 на 4 затягивает с передачей(как бы притормаживает),дальше переключения норм. Проехал пару ремонтников, читали компами (включая и фирменный сканер на Хундай центре) ошибок нет. Сбрасывали адаптации, не помогло(буквально на 5 мин пропадали пинки, а дальше то же самое, не хуже и не лучше работает стабильно одинакова). По вин коду на коробке доноре нашел авто с которого она снималась, оказалось двигатель был GDI (у меня MPI) и само авто 2013 года выпуска. Спец с хундай центра сказал что у этих коробок разные передаточные числа и ничего с этим не сделаешь, рассматривали вариант перепрошивки ЭБУ , но и этот вариант отпал т.к. управление АКПП интегрировано в общий ЭБУ и специалистов которые могли бы это сделать у нас нет. Созвонился с известной станцией в литве UAB Daivanta , сказали что технически это возможно, но они это тоже не сделают. Нашел другую коробку, на этот раз точно с такой маркировкой как у меня A6MF2 (предварительно на станции сняли коробку которая пиналась и я пытаюсь вернуть ее продавцу) привез , мастера ее осмотрели и вынесли вердикт она не такая и не подойдет, сказать что я в шоке, это ничего не сказать. Что конкретно не подойдет не понятно и как она себя вести будет тоже не понятно, вот если бы ее вскрыть и посмотреть тогда бы разобрались, а так визуально отличаются бублики, другого цвета разьем, другой по разьему позиционер.(это все и в предыдущей коробке отличалось от родной). Нашли на корпусе коробки буквенные обозначения и говорят что в них есть разница , а значит и в передаточных числах будет разница. На моей коробке обозначения НРТ, на коробке доноре НМС. Облазил кучу сайтов, но так и не нашел инфу, так отличаются все таки коробки с одинаковыми маркировками с одной и той же машины или нет. И если есть различия, то какие и как с этим бороться ))

Не проще ли отремонтировать родную и не заниматься ерундой подкидывая донорские акпп не совместимые с данным авто и выбрасыя за работу по перекидке деньги с вероятностью, что следующая снова не поедет.

И я хотел сказать то же самое. На мой взгляд - лучше сделать ремонт своей (что и хочу сделать на своей машине), чем играть в такую лотерею с б/у коробками. Но если уж брать б/у, то подробно оговаривать (лучше на бумаге) с продавцом возможность возврата

... и как-то дороговато 2000 на мой взгляд... Хотя, фиг его знает, что там за коробка, я по своей сужу, на мою полный ремкомплект около 210 долларов + пересылка из-за границы и пошлина. Ну пускай 400. Остальное - работа...

....