Выбор первого автомобиля 2000уе

maxSurround:

Автомат или механика? Дизель или бензин?

Бензин, механика. Если пларуете возить не больше одного пассажира, то лучше хетчбек - проще парковать, багажник практичней. Состояние авто за такую цену сильно важнее марки/модели. Выбор есть только до тех пор, пока не посмотрели десяток авто вживую. Сами не выберете, имхо, просите помощи у кого-нибудь. Если только кто-то из хороших знакомых продает (только знакомый должен быть ОЧЕНЬ хороший).

спасибо, учтем это!

andrew1969:

tybys-09:

тем валом. По вопросу смотрите рено меган с 2000 года, простой автомобиль, кузов оцинкован и не гниёт ( а это главное в таком возрасте авто) только смотрет чтоб колёса не стояли /---\ так. и дизеля и бензины там хорошие, правда дизель брать dTi, dCi тоже неплох, но он сложнее намного.

Тут гольфа-3 не найти не убитого 1996 года до 2500$.
А вы про 2000год авто... - мне смешна! БМВ Х5 - можно купиить за 2000, тока затем вложить надо еще 5000$...

гольфы сгнили давно, а меган жив и ещё долго будет бегать. х5 за 2? даже не смешно.

andrew1969:

tybys-09:

andrew1969:

tybys-09:

тем валом. По вопросу смотрите рено меган с 2000 года, простой автомобиль, кузов оцинкован и не гниёт ( а это главное в таком возрасте авто) только смотрет чтоб колёса не стояли /---\ так. и дизеля и бензины там хорошие, правда дизель брать dTi, dCi тоже неплох, но он сложнее намного.

Тут гольфа-3 не найти не убитого 1996 года до 2500$.
А вы про 2000год авто... - мне смешна! БМВ Х5 - можно купиить за 2000, тока затем вложить надо еще 5000$...

гольфы сгнили давно, а меган жив и ещё долго будет бегать. х5 за 2? даже не смешно.

По Мегану бензу - от 2000 до 2009 гг - ав.бай выдал в Минске всего 11 авто! - это вообще очень, просто чертовски крайне мало - значит у них есть серьезные проблемы!

По Вольво-740 бенз - о, выдало 1 авто, 940 - 2 авто. Явно мои посты про Вольво на пользу приобретающих пошли - 2 года назад в Минске по 20-30 авто этих было. Ну расход конечно 11.5-12.5 по городу у бенза, зато очень комфортны, и за 5 лет у соседей - потратили 100-300$ за 4-6лет и 50 -60т.к. Но счас, через 4-6 лет - у них проблемы - у одного замена рейки ГУ - 350евро + работа 50 USD, у второго - замена шланга бенза от бака - сам в лючёк слазил и заменил, ну + 2-3$ сам шланг армированный польский купил на жданах + 3-5$ хомуты нержавейка.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды

tybys-09:

andrew1969:

tybys-09:

тем валом. По вопросу смотрите рено меган с 2000 года, простой автомобиль, кузов оцинкован и не гниёт ( а это главное в таком возрасте авто) только смотрет чтоб колёса не стояли /---\ так. и дизеля и бензины там хорошие, правда дизель брать dTi, dCi тоже неплох, но он сложнее намного.

Тут гольфа-3 не найти не убитого 1996 года до 2500$.
А вы про 2000год авто... - мне смешна! БМВ Х5 - можно купиить за 2000, тока затем вложить надо еще 5000$...

гольфы сгнили давно, а меган жив и ещё долго будет бегать. х5 за 2? даже не смешно.

Х5 за 2000$ - битый но восстановить можно! И вам же его и продадут - не бит, не крашен же!

11 мегана крайне мало, а 3 вольво само то) жгите дальше) какие проблемы у мегана? простой как 5 копеек. и бензиновые моторы там старые и простые, никаких проблем по ним нет, ставились долго и на широкий ряд моделей, а Ваши вольво просто исчерпали свой ресурс от старости, никому они не надо, они совсем не эффективны и эти огромные чемоданы просто никому не нужны. Про х5 просто смех, битый он будет в тотал, и это цена даже не на запчасти.

а как насчет seat cordoba tdi до 1999?

maxSurround:

а как насчет seat cordoba tdi до 1999?

Вы все тут новички - что все тролли? чиатать 10 страниц не умеете?

&rey:

И сюда санитаров.
Меган рестайлинг самое то новичку.

Опишите фишки Мегана, за что его брать то!!!
- мне с Мерс 1989 года! небитый (что вообще очень редко) W124 - думаю будет оченнь интересно!

&rey:

И сюда санитаров.
Меган рестайлинг самое то новичку.

Опиштие фишки Мегана! А то просто продаван - перекупщик!!!! - КОЗЛЫ!

А я в ответ отпишу по Мерс W124!!!

Меган,ситроен ксара,фольксваген поло,пыжики 306(406 те что мне попадались были ужасны не только по кузову)

&rey:

Ma.kS, ну так если первых лет машинки,что от них хотеть.

Хотел сказать меганы ,306 пежо и ксары можно найти за эти деньги очень даже живые а вот пежо 406 посложней!Немцев за эти деньги относительно живых совсем нет.

Балку смотреть чтобы не домиком / \ была б стуков (скрипов не было),у мегана при осмотре кузова внимательно изучить задние лонжероны(в нише колеса внимательно их изучить,если не следили то любят они там гнить).По обслуживанию одинаковые и ищите с 1.6 повеселее будет. Смотрите на подтеки масла,у рено любит течь масло с коробки снизу где рычаг переключения передач (замена сальника требует разборки коробки).А так если не уезженные то неплохие варианты для езды из точки А в точку Б за не большие деньги.

dimak_ddt:

Ma.kS:

Хотел сказать меганы ,306 пежо и ксары можно найти за эти деньги очень даже живые

А что из этих авто понадежнее и проще в обслуживании будет? К примеру, чтобы можно было какие-то простейшие операции самому делать (те же лампочки в фарах заменить и тому подобное). И я так понимаю, что проблема задней балки характерна только для ксары?
Рассматриваю в качестве первого авто меган и ксару 1999-2002 годов с объемом 1.4 - 1.6 бенз (до 2,5 тыс. $). Внешне как-то больше нравятся ксары.

если поднакинуть немного $ то можно и посмотреть на ксару 2, может быть в ней исправили этот косяк. хотя сам еще не лазил по форумам насчет нее.. Тоже мне кажется, для первого авто вполне даже норм.. если нет, то буду заглядыватся на опеля векры/астры или ниссан примеру..