VW T4. Опыт эксплуатации, поделитесь.

Наверное ввели новые правила. У меня выглядит так.

уважительно отношусь к продавцам авто объективно предоставляющим инфо об авто. в частности вин. в данном случае четко видно когда транспортное средство проходило таможенную очистку. эрнсту удачи в продаже тэчика.

Elekoff:

DIN-DON, У меня длинная база, может потому?))

Да,у меня короткий.

похоже на вебасто

Интересная штука получается.
/Кто читал мою историю о поломке мотора/. Сейчас езжу все нормально.
И!!!!!!!У меня раньше при прогреве мотора до раб. температуры плавать начинались обороты...около 100об/мин на холостых.
Теперь этого нет! Я думаю.что это было следствие того.что уже шестерня коленвала при прогреве мотора давала погрешность в зажигании. Ее впоследствии и провернуло по шпонке. Наверное чуть зажигание сбивалось...наверное микролюфт был уже.
Мотор нагревался.зазар увеличивался при температуре и пошли обороты гулять.
Шестерню заменили.зажигание выставили и все стало на место. Холостые держат . Осталось еще дождаться лета.когда темпер.воздуха высокая и мотор горячий...посмотреть .как обороты будут себя вести.
Но наверное все будет в порядке.
Я ломал голову над этим и на форумах задавал вопросы и что я только сам не делал...)))) А вот проблема и решилась по несчастью. Перебрали мотор.выставили зажигание и порядок.

Хлопаки.может кому надо боковой обвес на короткую базу!
В л.с.

Здесь модеры могут наказать.
Пишите в личку и укажите свою почту или телефон /вайбер. Туда скину

Не могу здесь фото выложить...не получается

сбилось зажигание. как вариант плохо закрутили звезду распредвала и ее прокрутило.

Крутить зажигание можно двумя способами.
1- натяжным роликами(можно, но не совсем правильно)
2-звездой распредвала(Да будет вам известно, что на распредвале две звезды. Со стороны ГРМа и со стороны насоса). Так вот зажигание выставляется звездой со стороны насоса. И зажимается(дай бог памяти) с моментом 160 н.м.
Ну а как вам выставляли я не знаю. Я лишь только предположил