Acura Club

ещё меня один момент смущает в ней, непонятно почему но акуры (люксовая хонда) не пользуются у нас спросом, в отличии от того же лексуса (люксовая тойота), говорят лучше кэмри брать, т.к. о кэмри каждый колдырь мечтает, и продать ее легко, а вот с акурой будут проблемы при продаже... а я беру машину на год полтора, соответственно при продаже не хочется терять деньги особо...

UnKind, с кэмри есть одна проблемка -до XLE они пустые, обнять и плакать. а XLE 07г выйдет от 18 здесь, хорошая даже 20. Акурка в любой комплектации более прилично выглядит.

кэмри не ниже клмплектации SE.

SE -почти такая же пустая, как и LE. просто спортобвес, причем на любителя.

Кэмри внутри - http://autos.msn.com/research/vip/spec_Interior.aspx?year=2007&ma ... &trimid=-1

Кэмри снаружи - http://autos.msn.com/research/vip/spec_Exterior.aspx?year=2007&ma ... &trimid=-1

Акурка -http://autos.msn.com/research/vip/spec_Interior.aspx?year=2007&make=Acura&model=TSX&trimid=-1

http://autos.msn.com/research/vip/spec_Exterior.aspx?year=2007&ma ... &trimid=-1

target, спасибо за совет. До этого отъездил полтора года на мерсе цешке в 203 кузове, был 2.0 без компрессора, 129 коней, мощности однозначно мало ей, при 2ух тоннах веса, ну и в салоне тесновато сзади. От новой машины хочу получить больше динамики, больше комфорта (просторней салон), ну и кожу хочется + всякие приятные штучки, типо подогревы сидений и все такое (это было в мерсе, не хочется отказываться). На кэмри катался, едет приятно, не скажу что машина резвая, но впринципе ей хватает мощщи по ттх на секунду раньше достигает 100км чем мой мерс, по ощущениям разгона чувсвтуется преимущество. В салоне комфортно, очень просторный после мерса. Кэмри была в ЛЕ комплектации, более пустого автомобиля 2007 года я ещё не встречал, в этом экземпляре даже небыло бортового компа, расход не посмотреть даже, все на глаз.

Сегодня встречусь с человеком посмотреть акуру, надеюсь эта встреча поможет сделать окончательный выбор.

UnKind, а именно 2.4 рассматривается?

Мне больше из этих вариантов нравится tl. v6, едет посолиднее, салончик приятный. Хотя все равно меньше, чем камри. Сидушки задние опять же не складываются на TL.

И если часто у вас в машине сидят сзади, возите барахлишко всякое и нужен багажник, одна машина в семью, то акура не практична совсем.

Но если ездите один в основном, то acura больше вставит.

Камри более ширпотребная, с ней будет проще в плане обслуги, подвеска опять же без всякого намека на спорт.

Если надумаете ее, то берите нафаршированую с кожей, иначе она грустная совсем, мало того, что бегемот снаружи, так еще с тканевыми сидушками..... это выбор прагматика.

UnKind, правильный выбор

UnKind, раскажешь\покажешь как и что, когда купишь

Drull:

UnKind, правильный выбор

TL надо было брать)) реально по расходу топлива - максимум на литр будет больше, чем TSX... но комфорт лучше, прет вообще класс) Вот только на таможне 1000Euro теряешь....

target:

sabretooth, нет, но раз вот человек прям ща покупает, то пусть и рассказывает, чтоб не затухала ветка

dzikiihell, я б тоже tl брал, tsx совсем хонда)))

TL с 2,4 двмжком вполне выбор и по расходу и по цене. Двухлитровики имо похуже работают вибрации есть. Или я путаю и TSX с двухлитровыми нету? Оцениваю по движкам седьмого аккорда.

sabretooth:

TL с 2,4 двмжком вполне выбор и по расходу и по цене. Двухлитровики имо похуже работают вибрации есть. Или я путаю и TSX с двухлитровыми нету? Оцениваю по движкам седьмого аккорда.

TL бывают 3.2 и 3.5 (Type-S)

TSX I (2003-200 - только 2.4

TSX II (2009-н.в.) - 2.4 и 3.5