Volkswagen Polo Sedan.

Маркон:

dmkov, вместо свистелок-перделок в авто, типа никому не нужных CD дисков, лучше надуться на комплектацию с ESP. Вот это было бы разумно.
Есп, открытие машины с брелка, обогрев лобового, жопогрейки, кондей, балалайка с блютузом - необходимый и достаточный минимум для городского авто на каждый день.

+100500.
Добавлю только еще акпп (хотя сам всегда ездил только на мкпп и считал автомат "коробкой для девочек" -) А в поло решил взять акпп. По пробкам стало ездить заметно приятнее и больше на мкпп пересаживаться не хочется =)).

Jefrick:

dmkov, на сегодняшний день я бы однозначно брал в Минске (после удешевления на $1000). Сразу хотел CL, но поразмыслив (в машинку влюбился, поэтому "до гроба" ) отдал предпочтение HL (из-за личной причины, не зависящей от меня, куплена в Минске). Как уже написали: фичи HL стоят того (обожаю "балалайку", мигом подхватывающую музыку с телефона + громкая связь).

У меня та же фигня =)
"Влюбились" в эту машинку с женой еще 3 года назад. Но тогда было очень дорого (в то время хайлайн стоил около 24 тыс $ у наших дилеров).
Сейчас, благодаря кризису в РФ, смогли купить хай с почти всеми допами (решили, что беря авто на 7-10 лет, отдать чутка дороже за допы имеет смысл), чему очень и очень рады.
Имхо, если нравится именно Поло и планируете на нем ездить хотя бы лет 5, а также есть возможность отдать на пару тыс больше за авто, тогда есть смысл брать хай + пакет Безопасность (есп, боковые передние подушки, передние и задние парктроники) + пакет Комфорт (круиз-контроль, медиа-руль с кнопками управления магнитолой и телефоном). Остальные допы, конечно, тоже приятные, но стоимость увеличивается прилично.

dmkov, удачи с покупкой!

Реальные цены указаны (по-моему) на сайте в прайс-листе и здесь:

Если необходимо узнать цену с доп. пакетом, прибавьте к ценнику этот пакет в долларах (по прайс-листу).
Переводите в бел. рубли по курсу Нац. банка РБ, плюсуете 1.5% и получаете цену, которая будет в договоре купли-продажи.
Теперь осталось учесть условия по договору. Я когда-то в этой ветке сам задавал этот финансовый вопрос. Сам на него и отвечу, может кому и пригодиться:

2.4. В случае увеличения курса доллара США по отношению к белорусскому рублю более чем на 0,3 % по данным Национального банка Республики Беларусь в течение срока, начиная с момента заключения настоящего Договора и до момента оплаты Товара. Продавец вправе корректировать цену на Товар с учетом этих изменений пропорционально росту курса доллара США.
В случае, если к моменту оплаты Товара курс доллара США на Белорусской валютно-фондовой бирже превышает курс Национального банка Республики Беларусь более чем на 0,5% Продавец, вопреки правилу, установленному в предыдущем абзаце, вправе корректировать цену Товара, исходя из курса доллара США на Белорусской валютно-фондовой бирже.
2.5. В случае изменения до момента передачи Товара Покупателю цены изготовителя или поставщика Товара налогов, таможенных платежей или иных расходов, которые Продавец должен будет понести в связи с исполнением настоящего Договора, по сравнению с размером таких расходов, существующим на день заключения настоящего Договора, цена товара, установленная настоящим Договором может быть изменена Продавцом соразмерно изменению упомянутых показателей, влияющих на цену Товара.
2.6. При наступлении обстоятельств, указанных в пункте 2.4 или 2.5 настоящего Договора, Продавец направляет Покупателю письменное извещение об изменении цены Товара или порядка его оплаты с указанием новой цены (нового порядка оплаты) и причин такого изменения. Условия настоящего Договора о цене Товара или о порядке его платы в таком случае считается измененным в одностороннем порядке с момента получения Покупателем извещения Продавца.

it_qwerty, +1 я на поло тоже на автомате катаюсь, на механику уже и смотреть не хочется)

P.S. пришли мои брызговики

Svail:

GriZZZlik, а какой честный расход на автомате при чистом городе

9-10 на сотню, кто бы что не рассказывал про суперэкономичность Поло.
На трассе - может быть. А по городу на АКПП аппетит отменный.
Добавлю про стиль вождения - спокойно-пенсионерский, без резких ускорений, шашечек и т.п., но с обилием светофоров, иногда пробок и т.п. В общем, по типичному загруженному Минску.

Скажем так, у меня город ввиду неудаленности работы и магазинов от дома, это средняя 25-26 км/ч Получается самы жостки режим.

Есть у кого опыт приобретения авто здесь на рынке но авто из РФ ? Чем чревата покупка ! На что обращать внимание ? Как быстро выдают бел.номера ?

Ma9koffski:

Реально ли в поло засунуть кресла такие от рапида в хоккее?

А где их возьмете ?

Маркон:

Svail:

GriZZZlik, а какой честный расход на автомате при чистом городе

9-10 на сотню, кто бы что не рассказывал про суперэкономичность Поло.
На трассе - может быть. А по городу на АКПП аппетит отменный.
Добавлю про стиль вождения - спокойно-пенсионерский, без резких ускорений, шашечек и т.п., но с обилием светофоров, иногда пробок и т.п. В общем, по типичному загруженному Минску.

У меня в зависимости от ситуации от 6 до 10 город Последний раз в прошлую субботу, после 20.00, от Уручья до Лошицы я ехал про проспекту, до пл.Независимости, потом Свердлова-Маяковского... Итог 6.1л на 92-м бензине. К слову, он совершенно независит, что 92-й, что 95-й, что даже 98-й, на котором я несколько месяцев ездил. Средня скорость 42кмч, только 2 раза за весь маршрут я полностью остановился (т.е. вообще дотрагивался до педали тормоза), остальное время ловил зеленую волну, вглядываясь вдаль и просчитывая скорость, которая менялась от 40 до 70. Еще в паре мест снижал до 20, но только за счет замедления двигателем. Не скажу, что так получается ездить часто, но около 15-20% моих поездок по городу проходят в таком же режиме и расход не превышает 7л. Пробеги в год порядка 40ткм, из которых около 60% город. Если ездить в обычное время, в западной и северной части Минска, и не думать ни о какой экономии, то как и выше около 9л выходит.

народ слышал новый движки начали ставить
там проблемы с поршнями решили ?
кардинально ?

bugai50, неплохо бы дать ссылку на инфу.

Вот что удалось найти наспех:
Внутри даны характеритики старого двига 85 лс Указано - 16 клапанов.
http://blaginin.net/2015/07/31/dvigatel-folksvagen-polo-sedan-nov ... 2015-goda/

Про новый, Внутри характеритсики даны только про 81квт, а рядом расход и парарметры по двум двигам O_o:
https://www.drive2.ru/b/2308251/

P.S: 1) давно было, но специально гуглил про 85 лс двиг. Читал про прошивку. Про 90 лс не гуглил еще.
2) Если реально было бы отличие в клапанах, то инфа должна быть явно на виду в любом обзорнике, как про Логан. Там даже на офф. сайте пишут кол-во клпанов. (Но это мое мнение. Может у VW другой маркетинг.)
3) Если у вас есть реальная инфа, ссылки, фото и прочее, то плиз в студию. буду очень благодарен. А то попахивает беспричиным холиваром.

P.S.S Больше чем надо не копал. Мне глубоко пофигу, сколько там клапанов, если поло и на 90 лс едет.
Не спорю, что если кому взбредет перегнать 90 в 110, то одной прошивки Может оказаться мало. Но вот кол-во клапанов - это вопрос.

Заранее спасибо!