Renault Kaptur / Рено Каптур

11vasya:

гордость франции:

АПС послушать, что скажут.

абсолютно ничего не скажут они не заинтересованы в этом. когда будут заинтересованы сами найдутся.

я и говорю. имеют право вообще ничего не говорить.

Андрей Владимирович:

в реальной жизни совсем все плох
и отношение и обслуживание и цены

ну не нужно уж так обобщать. вы же не покупали у них ничего.
в целом АПС закушавшийся, конечно ( но так на большинстве сто). слишком много они авто продают, некогда им но и хороших сторон у него хватает. я бы в сторону дилеров киа-хундай больше бочки катил- с их ценниками на новые авто ( которые не требуют снижают ценник рено). да и полоседан подороже в обслуге.

Как-то неожиданно жестко Drom оттоптался на Каптуре.

Сравнительный тест-драйв: Hyundai Creta против Renault Kaptur. Каптюрокретинизм

http://www.drom.ru/hyundai/creta/#blog

энергет:

неожиданно жестко

нормально там же блог креты- поэтому её плюсы сразу и озвучены. зато потом

На гравийке явно предпочтительнее оказывается Kaptur. Что и требовалось доказать: подвеска «от Дастера» давно зарекомендовала себя в таких условиях. Когда комфорт отходит на второй план, уступая место «всеядности», Renault почти вне конкуренции.

Все, пожалуй, стало понятно еще тогда, давным-давно, когда стало известно, что российский Kaptur встанет на шасси Дастера, а Creta, по сути своей, вырастет из европейского хэтчбека Hyundai i20. Даже особо не посвященному в автомобильную тематику человеку понятно, что «на рябинке не растут апельсинки», и что вырастить из Duster комфортабельного тихоню, да еще и с 4-ступенчатым «автоматом», вряд ли получится. Даже будучи одетым в костюм городского щеголя и с облагороженным интерьером, он будет хорошо уметь делать только те вещи, для которых этот костюмчик не годится: дубасить по грунтовкам и лазить по косогорам.

alex_bar:

Кикдаун вообще бомба: полсекунды думает (причем не разгоняясь в этот момент, а как бы отключая сцепление, так что клюешь носом вперед) и вялый набор скорости. На скорости 90+ км/ч, на такой машине надо очень сильно подумать об обгоне фуры, потому как динамики нет вообще. (Мой passat 2.0 tdi просто ракета, в сравнении).

ну так нужно понимать, что дизель и бенз равного объема по разному разгоняются. да и не строился ни каптюр, ни дастер для гонок.

энергет:

Какая разница чей это блог

ну как бы в каптюровском блоге этой записи еще нет- наверное еще не прошла цензуру))
да и там, на дроме, в основном нахваливают авто- ведь их дали покататься бесплатно. но в целом иногда есть кое-что интересное.

но с авторевю не сравнить)) интересно- АР будет катать крету с каптюром по какой программе- для легковых или для жыпов?

Андрей Владимирович:

El_Nino, вы это себе так представляете?

даже если допустить, почему с другими дилерами нет таких проблем?

а кому в ред моторс не дали новый л200 для обзора? если смотреть сколько авто вы обозреваете в смоленске, то и слепой увидит что много кто не дает вам авто, и главная причина не в дилерах, а в вас.
зато совсем недавно и наверное совсем случайно новый дилер дал вам протестировать вашу самую любимую но в опу канувший марку сузуки, где вам выпала честь зализать им по полной, и если было бы мне лет 15 я бы верил в ваш тест и считал бы вас великим обзорщиком, но смотря ваш бред в ваших видео и читая его на форуме, я не удивлен что вам не дают авто для обзоров.

MaxSter:

Multikla:

Андрей Владимирович:

El_Nino, вы это себе так представляете?

даже если допустить, почему с другими дилерами нет таких проблем?

а кому в ред моторс не дали новый л200 для обзора? если смотреть сколько авто вы обозреваете в смоленске, то и слепой увидит что много кто не дает вам авто, и главная причина не в дилерах, а в вас.
зато совсем недавно и наверное совсем случайно новый дилер дал вам протестировать вашу самую любимую но в опу канувший марку сузуки, где вам выпала честь зализать им по полной, и если было бы мне лет 15 я бы верил в ваш тест и считал бы вас великим обзорщиком, но смотря ваш бред в ваших видео и читая его на форуме, я не удивлен что вам не дают авто для обзоров.

Справедливости ради замечу, что Сузуки предоставила как раз тки РедМоторс.

выше сказали что марка канула в опу и ее нужно оживлять
тут можно и отжалеть на обзор) хуже не будет)
а так достойной марке это не нужное - поэтому не дают
мы видим какие обзоры получаются в рашке)

Easy_Life, почему именно 2 шага?

Easy_Life:

1 шаг назад - это гольф, но каптюр ведь далеко не гольф)
интересно, чем так достал свежий пассат владельца, что смотрит нового бюджетника

Вторая машина, не? Я тоже к премиуму Сида купил для города. А ему мож на дачу ездить .

MaxSter:

Справедливости ради замечу, что Сузуки предоставила как раз тки РедМоторс.

ну так правильно, существующий дилер актуальной марки взял себе на балласт еще одного японца как бонус, больше авто, больше известности. а продаж как небыло так и не будет. не просто так прежний прихлопнулся.
а на самом деле отдавать 20-25 тыс типа за паркетник где даже на полноприводной версии стоит балка, которую изогнули что бы всё же сэкономить но сделать полный привод, это бред. надежно конечно, но дешево и не комфортно для такого ценового диапазона.
а если глянуть салон, то даже подлокотника нет, который есть даже в убогом шевроле круз на котором он есть даже в самой дешевой комплектации но на машине экономили как могли.
ну а про 1.4т речи вообще нет, думаю примерно за те же деньги можно взять нормальный аутллендер где всё будет лучше и перспективнее.

oficalmaster:

выше сказали что марка канула в опу и ее нужно оживлять
тут можно и отжалеть на обзор) хуже не будет)
а так достойной марке это не нужное - поэтому не дают
мы видим какие обзоры получаются в рашке)

ну что бы так расхвалить такую утопию там точно отвалили, вопрос кому чего и сколько.