Renault Kaptur / Рено Каптур

Bacёk:

есть принципиальная разница?

ну полный привод как бы отличается от монопривода лишние детали, лишние нагрузки, больше возможных пробуксовок. и ответ в виде радиатора.

Bacёk:

я читал/слышал о таких проблемах на разных форумах, на ютубе, ещё где-то в бумажных изданиях. Коллекционировать все эти ссылки мне в голову не приходило.

были проблемы в авторевю у альмеры- но там максимальные скорости убивают и механику.
была программная ошибка при включении звёздочки и нормальной езде- её и решили на одном из российских форумов- потом и рено перепрошил машинки. но именно эта ошибка была озвучена большинством журналистов при первом тест-драйве, когда вскоре после включения звёздочки ( а её включают на сложных участках) загоралась ошибка коробки.

Bacёk:

А вот Каптюр позиционируют как молодежный, дерзкий. К тому же он ещё и тяжелее остальных. Может, поэтому они туда вариатор и будут ставить.

не слаживается- более мощный двиг с овощным автоматом сделали.
появлению вариатора способствовало появление под капотом ниссановского двигателя- смысл его соединять с автоматом ( строить новый корпус и переписывать программы управления), если есть готовое решение

Bacёk:

теперь с этим древним автоматом всё отлично, то пусть так и будет.

с ним многое далеко не отлично- но это как раз не касается перегревов
с одной стороны- простой и неплохо изученный ( спасибо 20 годам отроду). с другой низкая экономичность и слабая динамика ( динамика скорее связана с заботой о здоровье автомата). тут просится робот с двумя сцеплениями- для спорт-версии.

Bacёk:

vitacom:

Bacёk, насколько я слышал у каптюра 0 звезд. Не было тестов.

Ну не думаю, что они настолько смогли всё испортить по сравнению с Дустером. Так что пока нету теста, можно примерно ориентироваться на него.

Силовая структура разбита на 5 звезд Евронкап.
У нашего базу на 7 см удлинили, чтобы на шасси дастера поставить.

32 балла защиты - это столько же, сколько у BMW X3.

PP:

Renault Kaptur с вариатором

Спасибо. Добавил в шапку. 16 секунд до сотни — это пипец как печально.
Фейл с крутым подъёмом вообще за гранью

Повеселили!

А так пели песни вариатору, так ждали.

Я как прокатился на Кашкае, чуть не блеванул от этой коробки.

MaxSter:

Я как прокатился на Кашкае, чуть не блеванул от этой коробки.

Ну справедливости ради, на больших двиглах отличная коробка.

MaxSter:

Bacёk:

MaxSter:

Я как прокатился на Кашкае, чуть не блеванул от этой коробки.

Ну справедливости ради, на больших двиглах отличная коробка.

Возможно, есть определенная степень предвзятости из-за понимания принципа работы коробки, но было ощущение какой-то неполноценности коробки и искусственного поведения на новом Кашкае. Уверен, что можно привыкнуть, но для себя решил от варианта с вариатором отказаться.

Отличный вариатор у Ниссан, езжу на Иксе

Современный вариатор, это бодрый разгон.
7 виртуальных передач, нет заунывного воя.
Движение накатом - как и на механике.
Торможение двигателем эффективно.

PasGor:

PP:

Renault Kaptur с вариатором

Господи, какой ужас. Всё очень, очень плохо.

Дааа... В крыму (и в горной местности) ему не место...

sergeisergeevich:

В крыму (и в горной местности) ему не место...

да на таких уклонах многим не место даже потекший бочек об этом намякивает. да и очень мало таких ( 40%) длинных уклонов в жизни. но, конечно, гидротрансформатор намного уверенней будет на таких подъемах.

https://auto.onliner.by/2016/09/09/renault-kaptur-3
Тест с вариатором

Вчера рано утром там проезжал, приофигел, стоят аккуратно рядочком с десяток Kaptur, а оно вот чего оказывается. Видимо ночевали в W-отеле