Renault Kaptur / Рено Каптур

master88:

sirs:

Rebicus:

Народ,кто реальный владелец, расскажите по расход топлива в Минске и трассе. И другие впечатления....

У меня модель с CVT. В городе в районе 10-11, по трассе 6. Средний показывает 8,5.
Но пока очень мало откатали, в районе 500 км всего.
Впечатлениями особо не могу поделиться, потому как сравнивать особо не с чем. Первую неделю ездили с загруженным багажником - немного тяжело было стартовать, с пустым багажником все ок. Немного тяжеловато в горку ползет, но это тоже скорее субъективно.
А так нормальная машинка, ездим, нравится, в сугроб залазить не страшно.

ближе к концу обкатки расход уменьшится

Так и есть, проехали почти 3 тыс, средний расход - 6,4 литра. Примерно 40% пробега - за городом, скорость обычно 90 км/ч на круиз-контроле и с включенным Eco. Заправляли пока исключительно 98-м.

Это количество проданных авто у нас в РБ?

У меня каптур 2.0, МТ
По расходу: город ~9л при средней скорости 40 км/ч (основная часть дороги до работы - МКАД), трасса: 7.5 - 8
В целом машиной доволен: проходимость - супер, клиренс - супер, подвеска - супер.

Дальше инфа из инета. Косяки:
1. Мощность двигателя не соответствует заявленной (заявлено 143 л.с.). Реальные замеры показали около 132 л.с.
http://www.drom.ru/renault/kaptur/drom_s_inzhenerami_renault_ishc ... 50363.html
http://kaptur.club/threads/ky6uk-drive-2-0-4x4-mkp6-temnaja-stal- ... post-64923

2. Авто с комбинацией двигатель 2.0 + автомат плохо заводятся при температуре ниже -25. Многие сходятся во мнении, что дело в прошивке для этой конфигурации.
http://kaptur.club/threads/zapusk-v-morozy-dvigatel-2-0.352/page-64#post-35351
В москве есть мастер, который чипует движки с исправлением этой проблемы.

3. Дворники. Качество стоковой резины - хуже некуда. Через пару дней начинают полосить. Но. Заменить на нормальные так просто не получится, т.к. на каптуре свое униальное крепление - новая разработка рено.
С этого года это же крепление ставят и на дастеры, и по слухам на евро-captur'ы. Производители только-только начинают предлагать альтерннативу - буквально недавно появилися вариант от Bosh.

SlavaDVV, можете добавить, для полноты картины как иногда измеряют мощность движка https://www.drive2.ru/l/9682215/ ( это дастер того же кубика, каптюр которого у вас во второй ссылке).
а вот

снято одними и теме же журналистами))

про минус- скорее всего дело в прошивке+ бензине, который не предназначен для таких морозов ( да-да, и у бенза есть деление на летние и зимнее классы). да и не стоит забывать, что такой тандем два литра, автомат и полный привод только у дастера был- и они там накосячили изначально в прошивке)) так что- всё может быть.

DM_Bolt, прошивка не офф. На офф центре никак не посмотрят, потому как ничего не обнаружат.
Если интересны подробности, то вот этот человек делает прошивку, которая помимо улучшения динамики исправляет проблему незапуска в морозы для комбинации 2.0 + АТ:
http://kaptur.club/threads/chip-tjuning-ot-svvmotorsport.497/
Полевых испытаний этой прошивки по-моему так и не было - морозы ушли.
В Минске его представителя пока нет, желающим придется ехать в Москву.

Если рассматривать к покупке, то какую связку лучше смотреть? Двигатель-коробка... катался на 2,0 с акпп-расход высокий, динамика не очень, описанные проблемы с запуском зимой. Вариатор в сети не советуют-опять механика? Но хочется прикоснутся к прекрас...АКПП.
Всё бы ничего, но не очень понравилось сзади-маловато места, пойдёт ли в качестве единственной машины в семье и для поездки на дальние расстояния-типа на море? Есть у кого опыт?

andrei.mk, вариатор не любит резких стартов в "пол" , это единственное ограничение, менять масло раз 40.000(или как там прописано) и будет всё ок. я 2 года отьезил с пробега 115, до 145, только вариатор позволяет реально экономить топливо. одни и те же вариаторы в хондах и в ниссанах ходят по разному, только потому что ниссан пишет замену масла через 100 000, а хонда 40 000

может есть такой вариант обивки на каптюрах к такому подлокотнику или всё только цветное

andrei.mk:

но как он поведёт себя зимой в сугробах, как у нас было в прошлом году?

Тут я сказать точно не могу, ездил только с начала февраля. Пару раз забирался в большие сугробы на парковке, туда куда с низкой посадкой машины боялись суваться - вроде все норм, аккуратненько на холостом ходу ползет по сугробу. Но так чтобы взять и хорошенько протестировать - жалко рисковать)

[censored by Strelka]

Походу первая отзывная

Росстандарт сообщил об отзыве 10,1 тыс. автомобилей Renault Kaptur. Согласно сообщению ведомства, под отзывную компанию попали модели, реализованные с июня 2016 по май 2017 года.

Согласно данным Renault, при некоторых сочетаниях нагрузки и режимов движения транспортного средства может возникнуть контакт между защитным подкрылком правой задней колесной арки и гибким тормозным шлангом, что способно привести к перетиранию последнего. Вследствие разгерметизации шланга может отказать тормозная система автомобиля.