Владельцы Opel Signum, объединяйтесь! :)

1.9CDTI 150

1.9CDTI
при ускорении много черного дыма диагностика выдала ошибку P1125 (работа исполнительного устройства управления возвращением в исходное положение дроссельной заслонки) подскажите че это за деталь или датчик???

shipolo, забыл маленькую деталь. Промывать сам моторчик каким-нибудь бензином обязательно. Если нажрётся масла, нормально работать не будет. Ну и для полного счастья менять сальник оси заслонки или сделать дырку в корпусе.

John86, у меня на 99 врубает 3 скорость и молотит пока антифриз не остынет до 92х (включения 1 и 2 скорости я не ощущаю, потому как даже на тесте вентиляторов на заглушенной машине работают оч тихо)

Ребята, что это?

Был на мойке и на балансировке, потом выскочило это Завёлся - горит, руль двумя руками еле повернул, заглушил, завелся, все ок и пиктограмма пропала

У меня был плохой контакт в разъеме эл.гидроусилителя или мало масла в в эл. гидроусилителе.

беречь коленвал

1933804, в том состоянии и пробеге что тебе попадется, скорее всего уже будут проблемы с заводкой после длительного простоя) про слабое колено в этих моторах уже сказали, а еще может течь солярка в масло

alex.natal, поздравляю. Но литературу принято читать до, а не после. По этому движку найдёте море инфы и отзывов в интернете, он такой же, как и на Вектре С. Мягко скажем, не очень удачный двиг.
Какой год и за сколько взяли, если не секрет?

1933804,Трохи дополню по поводу 2.2 ДТИ. С трудным запуском на горячую можно бороться или обойти проблему. Получается.
Соляра в масло не слыхал. У меня попадало масло в соляру через траверсы. Ремонт в районе 80-90 уе года 2-3 назад.
Ну а так, при выборе лучше обратиться к спецу, кто знаком с этими машинками. Если попадётся не убитый вариант, то будет только радовать. Я на своём езжу 5 лет уже, пробег большой. Но машина радует. Чего и вам желаю.

Почитал много информации в интернете.
Пишут что может быть дело в проводке, предохранителе на ЭГУР (но где он находится я так и не понял)