Владельцы Opel Signum, объединяйтесь! :)

Доброго времени суток!

недавно приобрел Signum 1.9 cdti из германии.

но пришел он без правого повторителя поворота ( что на крыле)

вопрос: есть ли у кого то повторитель правый или комплект?

сигнум в новом кузове. и подойдет ли повторитель от старого кузова?

так когда будем обмывать мы наши сигнумы предлогаю встретиться кто за?

Ребята, подсажите такой вопрос, дизельные версии 1,9 cdti, 2,2 dti, не знаю про 3,0 идут с сажевым фильтром?

2,2 дизель - цепной же мотор?

Какой привод в дизеле 3,0?

Не много ли 3,0? как он по расходу?

Чего?

--dks--,

2.2 и 3.0 с сажевыми фильтрами не видел. 1.9 все с фильтром!

На 2.2 в ГРМе цепь, на всех остальных, в том числе и 3.0 ремень.

3.0 Много или нет, решает каждый сам! Для меня и 2.0 хватает. Но за то как он едет (3.0), тяга как у паровоза, запас мощности просто бешеный (177 л.с.)! По расходу: если иметь в виду топливо, то не так он и катастрофичен, с этим все в норме. А вот по обслуживанию: здесь да, цены заоблачны, одна замена ГРМ чего стоит!

Rojer1985, новый хочу

Rojer1985, тут - 92, там - 95

nov&k:

--dks--,

2.2 и 3.0 с сажевыми фильтрами не видел. 1.9 все с фильтром!

На 2.2 в ГРМе цепь, на всех остальных, в том числе и 3.0 ремень.

3.0 Много или нет, решает каждый сам! Для меня и 2.0 хватает. Но за то как он едет (3.0), тяга как у паровоза, запас мощности просто бешеный (177 л.с.)! По расходу: если иметь в виду топливо, то не так он и катастрофичен, с этим все в норме. А вот по обслуживанию: здесь да, цены заоблачны, одна замена ГРМ чего стоит!

Не так страшен черт как его рисуют - это я про 3.0 дизель.

Один и тот же двигатель (V6, 24 valve, 2958 сс, 130kW/177PS, 350Nm производства Isuzu) ставился на Опель (Vectra C, Signum), Сааб 9-5, Рено (Espace IV, VelSatis). Двигателб в ремонте недешевый, но при грамотном и своевременном обслуживании жить будет долго и счастливо. Топливо наше переваривает нормально, несмотря на всеми ругаемую топливную Denso. Но зато как он едет - это просто сказка.

Мой двухтонный Grand Espace IV на автомате при нажатии в KickDown выстреливает, как из пушки.

По расходу вполне гуманен - в городе 9.8-10.5л/100км, а за городом при скорости 95-105км/ч расход по компу 5.8-5.9л/100км.

Ремень ГРМ+ролики+ремень генератора+ролики+работа встанет примерно в 600-700$

Сажевого фильтра в нем нет, но стоит два катализатора (предкатализатор и основной).

sva75, не хило за грм и пр расходку 600 уев выкидывать. 2.2 двиг такой же дорогой в обслуге? и вообще как сигнумы годов 03-04 - не такие проблемные как векты с этих годов?

подшибники передние дали клину, хрустели-гудели пипец как, сначала один, потом чере 1.5 тыс км - второй. 1 штука 205уё.... 2 стороны ~ 480уё с работой, один сам поменял, второй на станции в москве, ибо невыносимо было до родной беларуси ехать.

... они оказывается в сборе с ступицей и датчиком абс... веселенько.

з.ы. пробег 226.

пока, считаю "влёты" на сигнуме...

1. Электро-гидроусилитель руля - 300уё + 50 замена.

2. ГРМ конечно "не влёт, но менял" ... ставил бюджетные NTT, комплект вышел вроде 250 всего-лишь...

3. Аккумулятор 180 ( ну наша зима никого не счадит )

4. Подшибники, вот 480.

5. Задние колодки с дисками вроде 250 отдавал... не помню.. ( оригинал дорогой )

Ну вот ... пока всё.. а ещё "колеса размера спицефического - 215\55 р16 - не очень бюджетные.... =((((

Да и маслица лить 7.2 литра....

КСТАТИ КАКОЕ ВЫ МАСЛО ЛЬЕТЕ ? ... я был лил SLX Professional C3, сейчас забил, лью просто Castrol Magnatec C3 ( ессно и то и то 5w30 )

p.s. надо сгонять пробег "поставить" 100 тыщ... для морального удовлетворения... да и для мозга "эффект плацеба" будет греть душу....

у меня 178 тыс. а толку с неё как с козла молоко!!!сегодня утром чуть со злости не ляснул по перед бамперу!