M1NSK D4 50

Добрый...!
Интернет почитал, настроил, но решил еще раз уточнить у пользователей.
Кто какой зазор устанавливал на клапанах?
Входной 0,05, выходной 0.07?
Или другие варианты?

Парни, подскажите (не в силах весь форум перечитать), мопедик нормальный? Сборка там (гайки не отваливаются?) и пр. Слышал, что на 50 куб ездить невозможно, нужно сразу поршневую менять. Так ли это? В целом, дайте адекватную оценку данной техники. Может "Альфа" лучше? Кто что скажет?

usergeya:

Парни, подскажите (не в силах весь форум перечитать), мопедик нормальный? Сборка там (гайки не отваливаются?) и пр. Слышал, что на 50 куб ездить невозможно, нужно сразу поршневую менять. Так ли это? В целом, дайте адекватную оценку данной техники. Может "Альфа" лучше? Кто что скажет?

Гайки не отваливаются. Ездить начинающему вполне можно, даже вдвоем. на трассе хочется ехать быстрее, но если убедить себя, что не спешишь то нормально. Поршневую менять не буду пока не помрет, а сейчас её не жалею. Своих денег техника стоит, а с Альфой сравнить не могу.

usergeya:

Ребята, вопрос: ширина обода у него какая? Не диаметр, а именно ширина. Хочу понять какая моторезина подойдет.

В паспорте написано передняя 2.5, задняя 2.75 r17 обе

mamanov:

Где фару прикупить?

А в мотосити на логойском?

mamanov:

Где фару прикупить?

В магазине на Партизанском пр-те

Распределитель:

Стал счастливым обладателем мототранспорта. Легко едет. Но завёлся не с первого раза. Завёлся только с лапки через пол часа трудов. Прогрелся и потом легко заводился и элекростартером. Отчего он так туго раскачегаривался... Может от того что холодно на улице или что...

Поздравляю!
Ручку на карбюраторе в верхнее положение перевести, когда прогреется немного - перевести в нижнее. Холод тоже влияет.

Распределитель:

Отчего он так туго раскачегаривался... Может от того что холодно на улице или что...

Я еще краником возле бака верчу - на резерв вверх заводиться легче. Может просто засорился.
Оформил документы? В каком ты районе катаешься?

Распределитель:

Я только вчера забрал его из магазина, думаю новый карбюратор должен быть чистым. Вечером по стоянке покрутился полтора часа. Оформлять собираюсь в субботу ехать. По Берёзкам катаюсь.

Карбюратор ниже, а я про краник на баке..
При оформлении на Федюнинского.
Сначала нужно написать заявление (на втором этаже):
Всё печатает девушка в окошке (работает с 8-00), нужны паспорт, документы на мото (таможенная декларация, одобрение типа транспортного средства, счет справка и обязательно страховка на 15 дней – в страховой на год не дают, такие правила). Подписываем и получаем 3 квитанции и реквизиты: 1) За регистрацию ТС 43руб.05коп; 2) Компьютерные услуги 0 руб. 84 коп. 3) оформление заявления 1 руб.68коп. Можно оплатить хоть с телефона в Ерип и принести распечатанные квитанции на обычной бумаге.
Далее на осмотр ТС с заявлением, квитанции там не нужны. Первый осмотр начинается в 9-00 там две очереди. Сотрудник сверяет ВИН и соответствие объема ДВС документам. Ставит печати. Всё.
Идем на второй этаж с заявлением и квитанциями в окошко 1 или 2. Отдаем всё сверяется и ставиться время выдачи документов в 3 окошке (номер, техпаспорт и талон на техосмотр). Часа 2 пришлось подождать.
Лучше приехать составить заявление заранее – вечером нет никого у окошка. Заодно и квитанции оплатить. Всё можно сделать одному.
На техосмотре говоришь при оплате, что мопед новый. Стоимость 6,8 р. в бокс заезжать не нужно (новьё же), тормоза проверять не надо, просто сверка номера рамы с документами.
Надеваем шлем и всё полноправный участник движения)))

Распределитель:

Прекрасно. Ничего сложного. Так и буду действовать.

Главное попасть, когда народу поменьше. Вспоминаю как машину регистрировал - это капец.
Без номеров дней 10 можно ездить, после покупки...