M1NSK D4 50

75219:

дзякуй за спасылку, цана прыемная. Як уражанні? Ці можаце зрабіць фота, як выглядае на нашым мапедзе?

Уражаньняў аніякіх, дастаўку перанесьлі на 30-е Фоты зраблю абавязкова.

DS2468:

И еще, можете измерить длинну пружины боковой подножки и педали заднего тормоза? Плиз....

Сделал кучу фоток и замеры пружинок. Чтоб не портить качество фоток - залил на файлообменник в хорошем качестве.
https://transfiles.ru/5sacg

75219:

F1sher16, дзякуй за спасылку, цана прыемная. Як уражанні? Ці можаце зрабіць фота, як выглядае на нашым мапедзе?

Raller2011:

У нас в прошлом году на д4-50 кто-то еду развозил - часто видел его и слышал фирменный писк зуммера поворотов. В этом году он решил на д4-125 перейти.

Интересно было бы узнать причину. По городу д4 50 с правильной поршневой хватает за глаза. Даже по минским проспектам можно уверенно в потоке держаться. На трассе конечно только в правой полосе. Но насколько знаю, Д4 125 тоже не сильно быстрый. Хотя вот на нем было бы интересно проехать и сравнить. Но что-то отзывы владельцев в профильной ветке не радуют.

лепш перайсці на 72, гэта не дорага і ўсё можна зрабіць самому

F1sher16, мая яшчэ не даехала. Шмат чаго ад іх не чакаю, але што аб'ёмістыя - гэта галоўнае!
Сябры, вось яшчэ адна маленькая, але карысная рэч:

Калі спатрэбіцца скарыстацца інструментамі, якія схаваныя пад дэкаратыўнай накладкай, трэба адкруціць болт. І вось як раз гэта адвёртка і дапаможа. Калі цікава, вось спасылка

1q2w3ee3w2q1:

Всем привет! Планирую к покупке сей агрегат б\у с уже замененной поршневой на 72. И собственно вопрос, сверяют ли инспектора во время сверки номеров объем поршневой? Может кто сталкивался. Буду очень благодарен за инфу!

У меня не сверяли , смотрели в планшет где номер у него расположен и смотрели номер.
Беспокоиться вам нет нужды. 72сс только знаящие отличат. Ну или если поймают с большой скоростью (возможно). Но финальный диагноз только экспертиза - кому оно нужно так заморачиваться.
я на куфаре видел что и под 110сс растачивали родные детали )) а по виду и не скажешь.
P.s. Бывает его иногда при остановке мотоциклом считают - после внимательного прочтения техпаспорта отстают.

1q2w3ee3w2q1:

Планирую к покупке сей агрегат б\у с уже замененной поршневой на 72.

Уточните у продавца, менялся ли карбюратор. На 72 куба уже нужен pz19, только замены жиклера на pz16 не достаточно. Родные звезды 14/46 тоже не подходят для 72, уточните, какие стоят. Если родные, придется еще менять ведомую звезду и цепь укорочивать.

1q2w3ee3w2q1:

И собственно вопрос, сверяют ли инспектора во время сверки номеров объем поршневой? Может кто сталкивался.

Без разборки это нельзя отличить - внешне кубатура только 110 и больше уже отличается от 50. Вопросы будут разве что если на скорость попадёте

Raller2011:

я на куфаре видел что и под 110сс растачивали родные детали )) а по виду и не скажешь.

Да не, вроде никто их не точит - ну какой смысл, если заводская поршневая копейки стоит )

F1sher16:

зусім дурны, але я пакуль не зразумеў, як іх прымацаваць з дапамогай двух шнуркоў, што ідуць у камплекце, каб яны ня езьдзілі туды-сюды

О, не только вы. Я над велосумкой тоже ломаю мозг.

У альфы подножки (пассажира) другие и багажник, там есть за что контрить... А тут нету((.
P.s. На озоне можно найти "Багажник хром с боковой подставкой Delta Alpha"

Всем доброго вечера. Купил мопед ровно год назад, с мотором 49 кубиков. Отъездил 800 км.
Месяц назад поменял мотор 49 на 72. Мне сказали, первую 1000км не грузить его, скорость не более 40 км. в час.
Проехал я на новом моторе 400км, и тут внезапно началось следующее:
1. Потеря мощности при подъеме в гору - 72 кубика тянули меня на третей в горку, а теперь на второй только заезжает.
2. Периодически глохнет, при остановке, при сбросе газа на выжатом сцеплении.
3. Не заводится СОВСЕМ с кнопки и с кикстартера, только с "толкоча". С "толкоча" заводится без проблем.

Всех перечисленных проблем не было на старом моторе 49 куб, и на первых 400км на 72 куб. моторе.
Кто может подсказать, в какую сторону капать и что это может быть?

у меня 50, было что то похожее на п 2 и 3 - проблема была в настройках карбюратора
+ я бы на таком пробеге проверил зазоры клапанов, чисто для себя

Raller2011:

chelenberg:

мотор 49 на 72.

Мотор с карбюратором (комплектно) покупали?
Возможно забился карбюратор, или отстойник в кране.
Км проехали и в горку не тянет или под конец долгой поездки не тянет в гору?
"Если двигатель глохнет при резком открытии дросселя, следует завернуть винт качества на 1/4-1/2 оборота (смесь обогатится), а если останавливается при резком закрытии дросселя - настолько же вывернуть (смесь обеднится)."

1. Нет, карбюратор остался заводской, от 49 куб.
2. По началу не тянет уже....НО, под конец поездки в 15-20 минут тянет еще хуже.
3. Винт обогатителя пробовал крутить, ничем почти не помогло. Стало чуть лучше в плане того, что не так часто слал глохнуть, но помогло лишь на 20-30%....глохнет все равно.

detray:

у меня 50, было что то похожее на п 2 и 3 - проблема была в настройках карбюратора
+ я бы на таком пробеге проверил зазоры клапанов, чисто для себя

А оно как то резко наступило у вас?