Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

Продал сегодня своего Улисса!буду искать что-то подешевле

DerAndrew:

Что взамен планируется?

думаю Пежо 306..

apache:

306 очень мало на улицах. Зато 406 на пике популярности. Если бы хотел что поменьше и попроще, брал бы её. Купе

За более менее приличный 406 просят 3500-3700 и выше..Я за эти деньги Лянчу Зету куплю..
Считаю цену на 406 на сегодняшний день завышену!популярность их прошла как с белых яблонь дым...А много их по тому что в свое время набрали за 7-8$,а сейчас продать не могут..
Для 306 оптимальная цена 2500$.
Для обоих 99 год и младше,старше не рассматриваю.

diki_PAPA:

Эти тележки имеют отношение к минивенам?

Нет, человек продал машину минивен, вот и делится планами, по повлду покупки след. автомобиля.
Народ, кто что слышал об Рено Эспейсах 3 и 4 поколение с дизельными двигателями?

Moloch-san:

Из особенностей - кондёр морозит шо ппц... У меня в ситроене самая минимальная температура воздуха (меряли градусником в воздуховоде) после ремонта с полностью заправленным фрионом была в районе 18 градусов. В эспейсе у меня дубели ноги летом от "мороза". По ощущениям все градусов 12-14...

так а что мешает сделать комфортную температуру ручкой регулятора?

1881121:

Moloch-san:

Из особенностей - кондёр морозит шо ппц... У меня в ситроене самая минимальная температура воздуха (меряли градусником в воздуховоде) после ремонта с полностью заправленным фрионом была в районе 18 градусов. В эспейсе у меня дубели ноги летом от "мороза". По ощущениям все градусов 12-14...

так а что мешает сделать комфортную температуру ручкой регулятора?

Ну вот смотри. Машина простояла на солнце летом, даже с открытой форточкой температура в салоне будет условные 30 градусов. Ясен пень Клима будет фигачить холодным воздухом во всю дабы охладить салон. Я ж не говорил что это постоянно так дует. Просто на моем Цитрамоне такую температуру даже вручную не добиться.

Moloch-san:

Просто на моем Цитрамоне такую температуру даже вручную не добиться.

Просто походу у вас ремонтировали-ремонтировали, да до конца не отремонтировали. У меня на С8 тоже дуло холодным неплохо.

Andrei78:

2.2dCi с пр-ва сняли ещё 10лет назад вместе с 1.9dCi, - 2.0dCi/130-175л.с. им пришел на смену на эспейсах с 03.2006года, надёжный и бесшумный двиг!

ага, расскажи мне про сверхнадёжный 2.0 dCi на 3ем эспейсе... Человек спрашивал про 3-4 поколение, следовательно врятли рестайлинговая модель вписывается в бюджет... я не спорю что 2.0 хороший двиг, но его в то время не было и автору явно он не интересен. Остаются только 1.9 и 2.2

Ах да, потенциальному покупателю такого двигла следует сразу быть готовым к замене вкладышей

Moloch-san:

Andrei78:

2.2dCi с пр-ва сняли ещё 10лет назад вместе с 1.9dCi, - 2.0dCi/130-175л.с. им пришел на смену на эспейсах с 03.2006года, надёжный и бесшумный двиг!

ага, расскажи мне про сверхнадёжный 2.0 dCi на 3ем эспейсе... Человек спрашивал про 3-4 поколение, следовательно врятли рестайлинговая модель вписывается в бюджет... я не спорю что 2.0 хороший двиг, но его в то время не было и автору явно он не интересен. Остаются только 1.9 и 2.2

Ах да, потенциальному покупателю такого двигла следует сразу быть готовым к замене вкладышей

Надо брать 1.9 dci, он понадежнее будет. Ни от кого не слышал о проблеме с вкладышами на этот двиг.
Да, конечно с ним эспейсу тяжеловато будет, но это лучше, чем вкидывать $$$ в 2.2 dci.

margo2009:

хочу знать + и -

вам как минимум сюда:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=997773