Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

UnBall, гражданке надо трахотанкодром. В смысле много раскладывающихся мест.
Кстати, оффтоп, может бывают красивые наклейки с танками а-ля аэрография?

margo2009, езжу на дизеле, ничем не парит ни зимой, ни летом. Какой-то странный принцип а-ля "замёрзнет зимой" или "надо газ поставить, чтобы хватило туда-обратно". На самом деле это всё притянуто за уши. Я тоже вожу детей, а не картоху, и поэтому считаю, что на дизеле в среднем безопаснее.

margo2009, тройка братьев Sharan, Galaxy (до 2010 года), Alhambra, жестковаты по сравнению с французами. Кому как, но мне больше нравится жесткость, чем мягкость.

Дизель - очень хороший мотор. Если смотреть за автомобилем и не лить черт знает что в бак, то все будет хорошо. Ремонт такой же как и у бензинок. Тяга на низах в разы больше и лучше. Разгон "коптящей ракеты", может за пнуть многих зажигалок на старте.

Vladislav:

Black-lotos:

Sharan, Galaxy (до 2010 года), Alhambra

Гэлакси не брат им с 2006 года

Да-да сорри ошибся датой, с 2006 пошли S-Max и Galaxy на своей платформе.

UnBall, зафира "свежее", но Улиссе практичнее, комфортнее и больше по размерам. Да и ремонтопригодность у него как и у его "близнецов" на ура.

sergej-123, а точно, привык что у французов при смене поколений цифры поменялись, а фиат так же отзывается. Тогда тем более за фиат. На зафире ездить дальше 300 км за раз вредно для здоровья: жутко неудобные сиденья. Поясница уже через 200 км болит и плачет.

Moloch-san:

На зафире ездить дальше 300 км за раз вредно для здоровья: жутко неудобные сиденья. Поясница уже через 200 км болит и плачет.

Ну не настолько плохо. Поясничную поддержку в водительском сиденье подкрутил - и вроде всё ОК. Изначально (с убранной поддержкой) было действительно хуже.

UnBall, в техпаспорте пишут Улиса Все вроде называют улисс. Ездил год, в машине очень удобный салон, всё складывается, сиденья легко убираются. Двигатель 2.2 ок едет, в нём ремонтировал только турбину.

UnBall:

Вроде чото такое бывало)

Обычно в таких случаях говорят "у меня две, давай тебе одну отдам"

1493597:

Кстати,в каком минивэне самые удобные сидения,вроде нахваливают Форд С-Мах,у кого есть опыт владения????

С-MAX это компактвен...
Тут тяжело выбрать, но самое главное оно должно регулироваться в районе поясницы.

Vladislav:

Сходите к врачу, у вас проблемы со здоровьем, очевидно. На зафире А 2004 года отъездил не один десяток тысяч км. В том числе и на юга (1300 в одну сторону), никаких проблем со спиной не было

да да... из своего опыта поездок на дальняк на "корчах" (согласитесь, что Зафира далеко не премиум) - и мой личный Ситроен и даже служебная Geely в плане сидушек комфортнее (особенно сзади в Зафире можно сказать тупо лавка установлена). Так что есть с чем сравнивать. И ладно бы я один такой "больной" был, но и коллеги мои полностью согласны с этим утверждением. Спереди еще терпимо, но всё равно при росте 185-190 см сидушки неудобны.

В любом случае, Зафира ни разу не минивэн и не для этой темы.

NiteRider:

имел опыт максимального "беспосадочного" пробега Минск-Прага (неоднократно). Но надо понимать, что у Ghia и Тренда могут оказаться существенно разные кресла )

Аналогично бывает приходится по 15-18часов гонять нонстоп, до 1.5Ккм, со спиной всё супер всегда, выходишь с авто и бывает идешь тусить ещё, а не отдыхать)
Авто EspaceIV-Grand, салон кожа, но по форме они и тканевые такие же. И еще плюс пассажирам - посути все 7 сидений одинаковы по форме, отличия только в передних - тут подогревы+электроприводы, и регул.поясн.поддержки водилы.
Хотя ездить прикольнее вшестером - когда стоят 6 сидушек(2+2+2), а не 7(2+3+2) - то в среднем ряде широченно толстякам+проход назад, сидушки переставляются и по ширине+подлокотники можно поставить.
У всех сидений огромная регулировка по движению вдоль по полозьям. Можно и полностью горизонтально для сна откинуть сидухи 2ряда. А если сидухи 2го ряда развернуть на 180, то на дальняки неудобно - меньше места для наклона спинок, да и ноги путаются у 5х, но зато сложив среднее кресло выходит общий столик)