Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

karw:

zahar82:

Уже стал проходным трафик в последней будке с дизелем 1,6. Правда автомата нет на нем ( Зато осталась комплектация с диваном и столиком в салоне)

А Трафик не микроавтобус?

С чего бы?

DimaS_M:

karw:

А чего боитесь ЕГР?

Ну как сказать боюсь... Это не совсем верный вывод. У меня со знакомым шёл разговор в своё время о более новой машине, чем Гэлакси I дорестайл, но всё такой же не особо геморойной по обслуживанию. А все эти егр и сажевики быстро засераются на нашей саляре, а это копеечка, чтобы удалить, мозги перешить (не знаю, как на Гэлакси года 2002, но на S-Max это что-то около 300$, что ли), двумассовик ходит около 200 тыс., а дальше замена и опять в копеечку.
Но боятся... Нет, почему же, не стоит. Если есть деньги обслуживать или справиться с этим (заменить, удалить), то чего боятся? Просто надо учитывать, что это может потянуть доп. расходы (и не малые). Как верно где-то читал, тогда уж лучше бенз какой 2.0. Но опять же надо на пробеги смотерть. Если пробег у тебя не большой, то брать бенз и не морочить себе голову. Если большой (за 30тыс. в год, ну как-то так), тогда всё же дизель.

по S-Max не соглашусь. у меня уже второй по счету 2.0ТДЦИ 163 ПС после чипа. Пробег на сегодня 230 тыс, ни сцепление не двухмассовый еще даже не думают умирать. Вырезать сажевик, заглушить Егр и перешить мозги 150уе. За семь лет в РБ в передней подвеске заменены 2 рулевых наконечника, сзади перебрал в прошлом году сразу все (был порван 1 сайлентблок и 2 было на подходе) что бы больше не лазить. За 14 сайлентблоков Лемфедер + работа по замене 200уе. Подвеска очень крепкая. Машиной не нарадуюсь.

кабздох:

zahar82:

Уже стал проходным трафик в последней будке с дизелем 1,6. Правда автомата нет на нем ( Зато осталась комплектация с диваном и столиком в салоне)

тоже имею на него виды.Думаете искать тоже?

С супругой нам не подходит МКПП, поэтому увы )

Интересный нюанс, заметил, что Шараны, Гэлакси, Альхамбры до 2000 года что-то в ценах поднялись, они что с годами как вино лучше становятся?

DerAndrew:

Интересный нюанс, заметил, что Шараны, Гэлакси, Альхамбры до 2000 года что-то в ценах поднялись, они что с годами как вино лучше становятся?

Ну дык минивены в таёжном союзе не производятся. Завозить нельзя. Результат ожидаемый. Имеем классический дефицит

mak32:

DerAndrew:

Интересный нюанс, заметил, что Шараны, Гэлакси, Альхамбры до 2000 года что-то в ценах поднялись, они что с годами как вино лучше становятся?

Ну дык минивены в таёжном союзе не производятся. Завозить нельзя. Результат ожидаемый. Имеем классический дефицит

Завозить можно,

но компакт вэны получаются 12+ (Сценики + Пискассо + Туран и компания) или минивены от 15-16. Одна растаможка на 2.0 5400 евро.

1881121:

DerAndrew:

Сейчас уже почти что выгоднее взять Вояджера, Гранд Вояджера 2.5 црд с 2001 года. Но друзья, у которых такой есть уж очень отговаривают от него, мол зачем и без того не сильно богатый кошелек опустошать)

у вас в двух предложениях рядом противоречия

Есть такое, очень нравится Крайслер, даже ради него хотел поджаться).
Я бы хотел взять црд-шного, но друзья ж фигни не посоветуют, есть значит что-то не то с этими вэнами)
А тут оказывается, что и более дешевые Шаран и ко в ценовой рост пошли...

mak32:

SerMel:

минивены от 15-16. Одна растаможка на 2.0 5400 евро.

Что за модели - годы?

например, трафик-виваро-примастар. 12-13 год

Всем привет! Может кто имел дело с гранд сцеником 3 ?
Кто что скажет хорошего/ плохого по этому авто?

Ryp:

Всем привет! Может кто имел дело с гранд сцеником 3 ?
Кто что скажет хорошего/ плохого по этому авто?

Там мотор 1.5 и этого предостаточно
Мотор у которого из плюсов - проходная таможня