Урал или Днепр?Что выбрать?

Поэтому лучше ставить сразу конические и забыть эту головную боль)

Если родной работает корректно, то зачем его менять. Разве что для экономии места, если что-то переделываешь, ну и индикация на нем еще есть, хотя обычно он прячется где-то сзади или под сиденьем, все равно не видно. Короче, особой разницы нет.

После очередной ревизии в гараже, найдено некоторое количество замечательных запчастей на Днепр.
Некоторые Новые, производства СССР.
Некоторые в отличном состоянии (Б/У) очень хорошего качества.

Когда то были мысли собрать себе мотор Днепр, но не до того мне сейчас.

Продам по отдельности или все сразу.

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=406&t=19513583&p=94355813#p94355813

michaelkisel:

Если родной работает корректно, то зачем его менять. Разве что для экономии места, если что-то переделываешь, ну и индикация на нем еще есть, хотя обычно он прячется где-то сзади или под сиденьем, все равно не видно. Короче, особой разницы нет.

стэн401:

Я на место штатного поставил вазовское с самоконтролем и ни чего так

У меня с индикаторам но арт (593702) у него другой, у ваза арт (1213702)

Верх-низ одинаковый

браво!
а мне вечно подделки попадались: обе обоймы разные и по форме и по диаметрам

Распредвал в мусорку. Толкатели несколько мне известно цементированы, и если их шшифануть то они один фиг быстро умрут. В поддоне это норма. Штифт нужно установить в шестерню

нормально, взять большего диаметра направляйку, проточить в нужный размер и запрессовать.

Господа опозитчики, новый вброс запчастей на продажу. Добавил в старое объявление.
Все по пролетарским ценам.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=406&t=19513583&p=94355813#p94355813

Окраска дисков полимером имеет смысл, как и любая другая, при условии хорошей подготовки.

Я красил обода порошком, но напишу не то, что хотят прочесть. Единственная вещь, которая мне не понравилась, это то, что полимер имеет довольно толстый слой как покрытие. В чём же тут минус? У меня на ободе были рельефные буковки с маркировкой, страной производителем. После покраски они заплыли и плохо читаемы. Для меня,как человека с высокоразвитым чувством перфекционизма это оказалось существенным недостатком. Если бы знал, что так будет, то красил бы обычной краской.
Само покрытие крепкое, субъективно крепче, чем лакокрасочное, перед нанесением обода дробеструились, да и очагов окисления там не было, так что за колёса я спокоен. При одевании резины нужно быть в меру осторожным. т.к. по мне это единственная причина по которой может появиться скол или царапина.

стэн401:

ПРОПУСТИШЬ РЖУ И АМБА...ВЫЛЕЗЕТ НАСКВОЗЬ ЧЕРЕЗ КРАСКУ И ПЛАКАТЬ БУДЕШЬ ...БО СНИМАЕЦЦА ДРЭННА

Снимаецца дрэнна? так отдай в дробеструй и снимут без проблем до голого металла. А изводить себя муторной ручной работой я не вижу смысла: если полезет ржавчина, отдал специально обученным людям и готово.

Да, если металл с глубокой коррозией или мятинами, то все раковины будут видны подобным образом. При порошковой покраске металл не шпатлюется и обрабатывается песком или дробью непосредственно перед нанесением, поэтому если важен внешний вид, то это нужно учесть.