Урал или Днепр?Что выбрать?

Всем ку.
У меня вопрос. Что и сколько надо льты в коробку и редуктор мотоцикла Днепр мт 10.36?
Заранее очень блогодарен.

sverch. Эээ, дружище, погоди. Это в ураловскую коробку 2,5. В днепровую 3,3. Тут внимательно нужно, чтоб человек не ошибся. А по редкутору всё так.

В коробку 1.5 литра,в задний мост 110 г(можно и 100,но не больше 110,зачастую проблема течи моста в превышении уровня-если остальное в норме).80W90 пойдет в обе "дырки"))))

Fly_:

sverch. Эээ, дружище, погоди. Это в ураловскую коробку 2,5. В днепровую 3,3. Тут внимательно нужно, чтоб человек не ошибся. А по редкутору всё так.

Не согласен. Это по инструкции 3,3л надо. Но ты спроси у любого бывалого гаражного мастера, который всю молодость на днепрах МТ 10-36 отъездил. Тебе скажут что никто столько в коробку не лил. Всегда лили 2,5л и не больше. Во-првых если залить масла так много как по инструкции, то оно там выше шестерен получается и перебаламучивается. А во-вторых, давление увеличивается, и масло через сальники переть начинает. Хотя с последним есть старый надежный способ борьбы, который применяли всю жизнь опытные мужики. Добавить в масло 0,5-1кг свинного сала. Масло становиться гуще и перестает подтекать. К тому же коробка начинает работать намного тише и мягче. Да и мощи раза в полтора, говорят, больше станет (из-за уменьшения трения шестерен, на сколько я понимаю).

user_6661313, Как маленький, честное слово ...

Ну давай я поищу за тебя

user_6661313:

каробку

Коробка

user_6661313:

передачю

Передачу

Чу-щу пиши с буквой "У"

user_6661313:

Нада

Надо

Грамотей блин ...

Fayst07051, Нет смысла искать на форуме, не найдешь ничего путного. Представь, что примерно раз в год. Приходит вот такой новичок и задает одни и те же вопросы. Вся стоящая информация в потоке флема теряется.

Fayst07051:

user_6661313, неужели такие ТУПЫЕ вопросы тебе не лень здесь писать? Есть инструкция к мотоциклу, там указаны все заправочные объемы. А какое масло лить куча тем на форумах, просто зайти и забить в поиск.

Это фигня, тут редко такие вопросы встречаются. В ВК, помню, было 3 подобных вопроса в течении 2-3 часов. Вот там реально бесит.
Вопросы - повторяшки из ВК : не заводится, свечи черные, как проложить провод абы ездило, сколько заправлять, какие зазоры и прочие вопросы,ответы на каторые знает каждый владелец совкоцикла.

Мужчины,такой вопрос,сегодня ездил переоформлять МТ 10 1977 г.в.В старом техпаспорте номер рамы не указан,на самой раме не набит,только на шильде номер изделия.Насколько я знаю на старых мт10 не бился номер на раме,но в техпаспорт иногда был внесен номер с шильды(был у меня такой днепр тоже 77 г.в.,и есть у знакомого такой же 75 г.в.).В заявлениях на снятие и постановку на учет (печатались в МРЭО)указали номер рамы(номер с шильдика).По итогу гаец на осмотре написал постановление на экспертизу(будет скорее всего в следующий понедельник-вторник).Пообщался с экспертом,говорит по их бумажкам номер не бился с 80 по 85 год,на мои слова что у меня был днепр такого же года без номера ответить ничего не смог .По итогу ,я думаю ,что экспертиза покажет что номер(отсутствующий ) не изменен(там реально ничего не делалось).Вот в чем вопрос,на всякий случай,что бы иметь больше аргументов в разговоре с гайцами-где то в инете гулял скан письма с КМЗ по поводу номеров рамы,не могу найти,может у кого есть распечатка,ну или что то подобное,ну и личный опыт.P.S.Как я понял из разговора с сотрудником,экспертное заключение надо ,чтобы,было на основании чего, внести(не внести) в новые документы номер рамы(номер на шильде).Надеюсь все будет нормально.

alex1bel, так же как и NikCompany я отвинтил шильдик на безномерной раме и поставил на учет. На вопрос гаишника: - Где шильдик? Сказал, что хрен его знает, не понимаю о чем он (рама-то безномерная), таким вот купил.

alex1bel, скажу больше на к-650 71-го тоже нет номера рамы а только номер изделия. гаишнику на осмтре объяснил что номер рамы и номер изделия вещи разные. Поставил б\н