Свечи!

DVK, проще выкрутить родные, вкурить маркировку оригинала, и купить такие же

Помогите выбрать свечи

Имеются в продаже ( и каждую оооочень хвалит продавец ! )

итак имеем Denso - XE20HR-U9

далее Beru Spark Plug Ultra Z 243

и Bosch (4-х контактная) Супер 4 но она вроде росийская так что я думаю не всчёт !!!

и NGK серии V-line LZKAR7A

что посоветуете на клио 2 , 2002 г.в. - 1,2 16V

NGK

Однозначно DENSO!

Пробывыал когда то Beru мало совсем прожили, если память не изменяет то тысяч 7, ставил поом Denso, подбирал их по рекомендации Denso для моего авто, но чувствовалось что как то не так, прослужили 12000, до них , и после них ставлю только NGK служат около 20000, но стараюсь менять на 17-18

Что может быть не так? Не понравились машине - выдало ошибку. Пришлось заменить на штатные двухлепестковые Бош.

vla-ra:

archer@onliner, не опель часом? Опель любит родные свечи)

Кто ж их не любит. ) Форду, например, попробуй не Motorcraft, что есть "оригинал" для Ford, поставить. Ехать, как правило, не будет.
А на фотке - Beru Ultra X, с четырьмя боковыми электродами. Единственный плюс - бОльшая долговечность. Но для многих камер сгорания кучка такая электродов - МИНУС. Жирный. Потому что они заслоняют фронт пламени искры. Оттого и ошибка по отсутствию воспламенения.

vla-ra:

Sparepart, так может тогда одноэлектродные ставить?

Свечи - слишком серьезная штука, чтоб экспериментировать. Ставьте, что "папа с мамой", автопроизводитель, прописал.

Какая разница родные или нет, главное это правильно подобрать и установить.

Karlik:

А в Opel EPC как-то мутно написано. До 2004 - 1214000 (2 контакта), а после 2004 - 1214031 (одноконтактные), хотя мотор один и тот же - Z18XE.

Смотрите в EPC по VIN. До 2004-го, пока дед Адам Опель выпускал моторы под Euro4, была свечная Опелиная "классика", с двумя корпусными. А после 2004-го, когда на EU пошли моторы перспективного Euro5 (Опель со своими Экотеками давно так делает) - другие.