Uber, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Вечный:

1926905:

Вот он заработок и подработка и средняя стоимость поездки в 5 руб. Считайте сами.... Экономисты....

Почему работа с полседьмого до десяти называется "суточной"?
И как получились поездки 2 рубля до вычета комиссий?

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд

Вот такой убер нам нужен:

1926905:

Вот он заработок и подработка и средняя стоимость поездки в 5 руб. Считайте сами.... Экономисты....

Добавлено спустя 1 минута 28 секунд

Если возле суммы стоит значек это значит поездка была с кэфом.
От этой суммы минус 25 проц.уберу и минус перевозчик

Давайте проанализируем эти данные.
1. Загрузка водителей стремится к 100%. Отсюда вывод: а) машин не хватает б) клиенты готовы подождать 5-15 мин что бы выцедить машину.
2. Выхлоп денежный: пробег примерно 80км за 4 часа (средняя скорость 20км/ч). Касса примерно 40бу. Из них уберу 10бу, перевозу 10руб , водителю 20 руб.
На топливо расходник= 8 бу +2 рублика туда сюда. ИТОГО 10бу, как раз, на 2 пачки пельменЬ миску супа и папиросы
Амортизацию не считаем, ибо поток лоховпартнёров бесконечен.
А, можа, так и трэба

thenya1:

Давайте проанализируем эти данные.

Давайте проанализируем ваш анализ.

thenya1:

1. Загрузка водителей стремится к 100%. Отсюда вывод: а) машин не хватает

Это просто офигенный вывод, он достоит войти не только в историю, но и в анналы. Но загрузка любого сервиса, близкая к 100% - это офигенно для любого владельца бизнеса, и говорит о грамотном управлении. Впрочем тут не видно промежутка между заказами, поэтому можно говорить лишь о хорошей загрузке - машины ездят. Почему загрузка не 100% - см. дальше.

thenya1:

б) клиенты готовы подождать 5-15 мин что бы выцедить машину.

Да, часть готова, часть нет, они вызывают с кэфом. Если у тебя есть сервис, который загружен, и ты подвижен в тарифах - идеально не давать отбой клиенту а регулировать спрос поднятием цены услуги. Тогда у тебя не будет клиентов, не принесших ничего, зато будут 4 из 10, как на картинке, которые принесли больше бабок с кэфом. Идеальная балансировка спроса и предложения. Вы видите пример грамотно работающей системы, как она и была задумана.

thenya1:

2. Выхлоп денежный:

Здесь поток личных хотелок и переживаний, приемлемый размер суммы у каждого строго свой

thenya1:

А, можа, так и трэба

Бинго!

Deniz:

thenya1:

Давайте проанализируем эти данные.

Давайте проанализируем ваш анализ.

thenya1:

1. Загрузка водителей стремится к 100%. Отсюда вывод: а) машин не хватает

Это просто офигенный вывод, он достоит войти не только в историю, но и в анналы. Но загрузка любого сервиса, близкая к 100% - это офигенно для любого владельца бизнеса, и говорит о грамотном управлении. Впрочем тут не видно промежутка между заказами, поэтому можно говорить лишь о хорошей загрузке - машины ездят. Почему загрузка не 100% - см. дальше.

thenya1:

б) клиенты готовы подождать 5-15 мин что бы выцедить машину.

Да, часть готова, часть нет, они вызывают с кэфом. Если у тебя есть сервис, который загружен, и ты подвижен в тарифах - идеально не давать отбой клиенту а регулировать спрос поднятием цены услуги. Тогда у тебя не будет клиентов, не принесших ничего, зато будут 4 из 10, как на картинке, которые принесли больше бабок с кэфом. Идеальная балансировка спроса и предложения. Вы видите пример грамотно работающей системы, как она и была задумана.

thenya1:

2. Выхлоп денежный:

Здесь поток личных хотелок и переживаний, приемлемый размер суммы у каждого строго свой

thenya1:

А, можа, так и трэба

Бинго!

У меня ток один вопрос- если вы во всем так хорошо разбираетесь,то почему до сих пор не владете каким нибудь бизнесом? Проще говоря если ви таки вумны,то почему до сих пор бедный?

thenya1:

Касса примерно 40бу. Из них уберу 10бу, перевозу 10руб , водителю 20 руб.

Что, все-все перевозы заряжают 25% в РБ? В россии и 5 и 7 найти можно.
Но это если ленивый и не смог осилить элементарного

thenya1:

это соц. дно.

Что "дно"?
Про 25% ответьте.

1926905:

а дзенизкА как обычно.... бла бла бла и ничего конкретного.... журналистик дешевый... ну что еще сказать

little-joe:

У меня ток один вопрос- если вы во всем так хорошо разбираетесь,то почему до сих пор не владете каким нибудь бизнесом? Проще говоря если ви таки вумны,то почему до сих пор бедный?

1926905:

не зря говорят что журналист появился раньше про....ки
...
да ни в чем он не разбиратется... дешевый журналистик.... новый вид... "журналистик обыкновенный", а еще как в народе говорят - "дешевка"

....
не хватает у него скудного умишка вести нормальную дискуссию

Всем спасибо, кажется лучшей похвалы здесь еще не было

На счет этого

почему до сих пор не владете каким нибудь бизнесом?

Забавно как у вас в голове знание и понимание системы жестко связаны с владением такой системой. А если мне это не интересно? Приходило в голову, что некоторые могут делать то, что им просто интересно? Кстати, вы почему не владеете местным аналогом убера?

fleetStreet:

Почему работа с полседьмого до десяти называется "суточной"?

Так убер же не такси а просто подработка и попутный транспорт
Или уже переквалифицировали

Deniz, а в какой сфере ты работаешь. про что журнилистируешь? есть что почитать? )

thenya1:

Bimmer лучше на вы.

я 8 лет на телике отработал, всех топовых журналистов и ведущих на ты называл, ну вижу причин называть денизку на вы )