Micola:могут и бонусов подсыпать, или еще как то "сгладить".. а могут и нет
Так а не правильнее ли было бы исключить такие случаи? Например, предусмотрев отключение водителя за подобный необоснованный отказ.
Ведь вот такие некрасивые "нехотелки" - это как раз то, что многих не нравилось (не нравится) в традиционном такси. Пришел спасительный Убер - и? Тоже самое? "Не поеду, мне не выгодно".
Проведя аналогию, магазин, где товар то продают, то не хотят продавать, долго не проработает...
Yanina2011, Я мнение обслуживающего персонала насчет косяков их коллег никогда не учитываю, ибо "корпоративную солидарность" в сфере услуг еще никто не отменял 
Барракуда:мнение обслуживающего персонала
Судя по приведенным в ветке текстам ответов от Убера, там вполне может быть бот.
А разве это правильно с точки зрения "известного во всем мире" сервиса?
Где же профессионализм и ориентация на клиента?
А при чем здесь это. Тут речь идет о личной выгоде, такие отказы это 1-3 отказа на 1000 поездок, это погрешность...
Так а не правильнее ли было бы исключить такие случаи? Например, предусмотрев отключение водителя за подобный необоснованный отказ.
А смысл уберу отключать водилу, если тот выполняет заказы и приносит деньги системе.
Можно после такого отказа водителю написать в саппорт, где сказать что клиент неадекват, сработать на опережение так сказать.
|
офлайн
Senior Member
|
||
20194 |
20 лет на сайте
|
|
|
Yanina2011:Так а не правильнее ли было бы исключить такие случаи? Например, предусмотрев отключение водителя за подобный необоснованный отказ.
Ведь вот такие некрасивые "нехотелки" - это как раз то, что многих не нравилось (не нравится) в традиционном такси. Пришел спасительный Убер - и? Тоже самое? "Не поеду, мне не выгодно".
э?? Чтобы отключить водителя, по причине не обоснованного отказа, надо ж сперва уберу знать что отказ был не обоснованным.
Водитель нажимает при отказе допустим "клиент не вышел". Всё. как бы с его точки зрения обоснование есть, чтобы озвучить точку зрения про водителя и есть техполдрежка.
Micola:Водитель нажимает при отказе допустим "клиент не вышел". Всё. как бы с его точки зрения обоснование есть, чтобы озвучить точку зрения про водителя и есть техполдрежка.
Водитель сфотографирован в машине с привязкой к точке вызова. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
20194 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Барракуда:Водитель сфотографирован в машине с привязкой к точке вызова.
так сфотографирован клиентом )
Я к тому, что клиент все равно инициирует процесс донесения ситуации до компании. А не компания сама догадывается что "что то не так".
|
офлайн
Senior Member
|
||
2574 |
16 лет на сайте
|
|
|
Барракуда:Micola:Водитель нажимает при отказе допустим "клиент не вышел". Всё. как бы с его точки зрения обоснование есть, чтобы озвучить точку зрения про водителя и есть техполдрежка.
Водитель сфотографирован в машине с привязкой к точке вызова.
На фоне городских часов и со свежей газетой, чтобы подтвердить время )))))
Micola, Клиент еще в моей ситуации может сказать, что водитель предложил за поездку за город доплатить ему налом, а получив отказ отменил поездку. 
И выглядеть ситуация будет вполне логично.
Р.S. Я так не поступлю, но народ нынче ушлый и готов на все.
Бузя:На фоне городских часов и со свежей газетой, чтобы подтвердить время )))))
Достаточно достать exif из фото
|
офлайн
Senior Member
|
||
590 |
18 лет на сайте
|
|
|
Юбер бы с радостью силами и средствами своих водил, возил бы Вас хоть в Брест, хоть в Питер. Да вот беда, не может он заставить водилу ехать в ДРУГОЙ НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ.
|
офлайн
Senior Member
|
||
20194 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Бузя:Барракуда:Micola:Водитель нажимает при отказе допустим "клиент не вышел". Всё. как бы с его точки зрения обоснование есть, чтобы озвучить точку зрения про водителя и есть техполдрежка.
Водитель сфотографирован в машине с привязкой к точке вызова.
На фоне городских часов и со свежей газетой, чтобы подтвердить время )))))
Для времени есть такая штука как Exif ))
art99:Юбер бы с радостью силами и средствами своих водил, возил бы Вас хоть в Брест, хоть в Питер. Да вот беда, не может он заставить водилу ехать в ДРУГОЙ НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ.
я то ничего... но все таки, это не зона обслуживания на сайте убера и упоминания про "загород"?
art99:Юбер бы с радостью силами и средствами своих водил, возил бы Вас хоть в Брест, хоть в Питер. Да вот беда, не может он заставить водилу ехать в ДРУГОЙ НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ.
Физически заставить - он и по городу не может.
А вот юридически, при заключении партнерского соглашения - как два пальца об асфальт.
Просто если конторе самой наплевать на свои правила, то это грустно...
computerbyservice:А при чем здесь это. Тут речь идет о личной выгоде
А при чем тут личная выгода? Люди не какого-то конкретного водителя вызвали с просьбой подвезти, а дали оформленный заказ системе Убера по ее же правилам. Так что отказ водителя как исполнителя - это косяк и вина системы, а не абстрактного Петровича на Поло.
Micola:но все таки, это не зона обслуживания на сайте убера и упоминания про "загород"?
В моем случае как раз зона обслуживания
Yanina2011:Просто если конторе самой наплевать на свои правила, то это грустно...
Напомним, еще и блогеров подключим 
Барракуда:Напомним, еще и блогеров подключим
#Матолькапамаги?
На каждого контр-блогера Убер купит десяток таких же, но "за"
|
офлайн
Senior Member
|
||
590 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
чаще всего информация на сайте не является публичной офертой. Но Юберу нужно показать свою клиентоориентированность, поэтому в мяслях: как задолбали эти нищеброды, а в ответе на жалобу: Нам очень жаль, мы скормим водилу крокодилу. И ВСЕ. Водила даже не знает что была между Вами какая-то переписка. Посему пока есть желающие возить за город - пользуйтесь, если отказали - не нойте.
art99:если отказали - не нойте.
Тут не ноют, а отстаивают свои законные права
|
офлайн
Senior Member
|
||
590 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
Барракуда:art99:если отказали - не нойте.
Тут не ноют, а отстаивают свои законные права
Выложите пожалуйста ответ Юбера на Вашу жалобу сюда
