АлексВл:Alex_UssR:Я уже по-Калине вижу, что проблемы растут комом...
На машине, которую старался вылизывать и вкладывал денежку. Тупо от 18 летнего возраста, кузов сдается.как КАЛину не вылизывай - таз есть таз
не в коня корм
Алекса - она все ровно лучше твоей мацады, с пробегом до луны 
Особенно учитывая солидный возраст.
Alex_UssR:с пробегом до луны
да
40ккм и 2011 - это все, в гатово
|
офлайн
Senior Member
|
||
4558 |
20 лет на сайте
|
|
|
AKBAR:акая то джигурда это. Приварить незаводской кат - внесение изменений в конструкцию авто, не предусмотренное заводом-изготовителем.
Это запрещено.
Каты есть и универсальные. В июле 2017 у них в ПДД внесли знаки, ограничивающие движение авто с экологией ниже определенного класса.
АлексВл:Alex_UssR:с пробегом до луны
да
40ккм и 2011 - это все, в гатово
Конечно. 13 летнее ведро же.
а 40 тык - это ты по-магазинам и в салоны катаешься на ней?
Alex_UssR:а 40 тык
ну не всем же как анжынерам пуховическим постоянно на горбатую рыбалку через горбатую гору ездить с 
АлексВл:Alex_UssR:а 40 тык
ну не всем же как анжынерам пуховическим постоянно на горбатую рыбалку через горбатую гору ездить с
Т.е. это ты орангутану компанию составляешь?))) Ну мацада же не вездеход - на ней только шоппинг и в салон красоты)))
Alex_UssR:мацада не вездеход
ессно
на горбатую гору глину месить - КАЛина само то
|
офлайн
Senior Member
|
||
5453 |
8 лет на сайте
|
|
|
Читал как-то в одном научно-популярном издании, что любое авто после 10-ти лет эксплуатации насилковать, как новое, не рекомендуется категорически. Как бы няшно оно не выглядело и даже с иконками на торпедо.
Усталость металла, естественное старение металла - даже опоры ЛЭП периодически меняют и столбы бетонные, которые тупо стоят вкопанные "попойас".
Речь не про оперение/красоту, а про силовые элементы, болты, гайки и прочее, до чего вроде как и через 100 лет могут руки не дойть. 
АлексВл:ессно
на горбатую гору глину месить
Каминг-аут... Дождались))) А то все ты намеками, вокруг да около 
Где:Читал как-то в одном научно-популярном издании, что любое авто после 10-ти лет эксплуатации насилковать, как новое, не рекомендуется категорически. Как бы няшно оно не выглядело и даже с иконками на торпедо.
Усталость металла, естественное старение металла - даже опоры ЛЭП периодически меняют и столбы бетонные, которые тупо стоят вкопанные "попойас".
Речь не про оперение/красоту, а про силовые элементы, болты, гайки и прочее, до чего вроде как и через 100 лет могут руки не дойть.
Так он хозяин был, у того ниссана - дай бог если третий. ИРЛ скорее всего - 5ый. И пробег там был конский.
Но техосмотр проходил))) Читай знак белорусского качества
AKBAR:Какая разница, что там у них.
у нас тоже скоро ЗАСТАВЯТ умников возвращать назад то, что сдали в приемку драг.металлов)
И по-нормальному, за экологию надо драть по-полной программе. В час пик и особенно утром, напр. у нас - дымище и вонище неистовое. Максимальное скопление корчей, которые живым маслом и солярой воняют на всю округу.
Ладно бы водитель ведра сам дышал вот этим самым смрадом...
|
офлайн
Senior Member
|
||
17090 |
14 лет на сайте
|
|
|
Alex_UssR:И пробег там был конский.
На момент продажи пробег был около 350 тыщ км.
Alex_UssR:Но техосмотр проходил))) Читай знак белорусского качества
Так и есть. Автомобиль был полностью исправен по всем узлам и в любой момент можно было ехать хоть к китайской границе (с)конверт .
Надумывай дальше себе любой бред про "бесполезность" и "для вида" про техосмотр, но именно на обязательном и неотвратимом техосмотре отсеялись бы пердящие-коптящие гнилые корчи, но у нас нет жёсткого наказания за непрохождение этой процедуры.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1050 |
15 лет на сайте
|
|
|
Oran_Gutang:В аатомобильном выхлопе вонь идёт от оксидов серы и азота.
неверно, реакции в катализаторе такие
CH+O2 -> CO2+H2O;
NO+CO -> N2+CO2;
CO+O2 -> CO2;
NO+H2 -> N2+H2O.
В дизельных авто удаление окислов азота возможно при впрыске мочевины, а вони от них что на авто с мочевиной или без - нету, т.к. основная проблема от дизельных авто - это сажа.
В бензине серы как от козла молока, в газу нету практически, в дизеле серы намного больше, но никакого участия в нейтрализации оксидов серы катализатор не принимает. А вот бензиновый авто без катализатора или на газу вы почувствуете сразу.
остается только ЦэАш , который и летит от бензина, газа , в меньшей степени от дизеля, что и дает вонь на авто без данных систем очистки
Oran_Gutang:На момент продажи пробег был около 350 тыщ км.
а сколько до тебя там отмотали))) Тоже белорусский спорт\лото 
Oran_Gutang:Автомобиль был полностью исправен
Ахахах. Смешной.
Oran_Gutang:и в любой момент можно было ехать хоть к китайской границе
Oran_Gutang:Надумывай дальше себе любой бред про "бесполезность" и "для вида" про техосмотр, но именно на обязательном и неотвратимом техосмотре отсеялись бы пердящие-коптящие гнилые корчи, но у нас нет жёсткого наказания за непрохождение этой процедуры.
У тебя и был - чадящий и пердящий корч, который давно в нормальной стране пустили бы под пресс, но ты ввиду своей бедности - донашивал за другими.
И лишь огромное количество проблем, которые уже были и вот-вот намечались, заставили купить бюджетку, классом ниже и хуже)))
Хотя как хуже - в старой уже рыбачить можно было прямо сидя в машине))) Заехал на лед и прямо в ней, можно было бурить лунку и сидеть с удочкой. Да?
Oran_Gutang:но именно на обязательном и неотвратимом техосмотре отсеялись бы пердящие-коптящие
|
офлайн
Senior Member
|
||
5453 |
8 лет на сайте
|
|
|
|
dalay:неверно, реакции в катализаторе такие
CH+O2 -> CO2+H2O;
NO+CO -> N2+CO2;
CO+O2 -> CO2;
NO+H2 -> N2+H2O.
подозреваю, что такое в прогретом.
А так первые пару минут к бензиновому современному двигателю лучше сзади не подходить - есть в выхлопе что-то такое, к чему можно сильно привыкнуть.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1050 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
Где:А так первые пару минут к бензиновому современному двигателю лучше сзади не подходить - есть в выхлопе что-то такое, к чему можно сильно привыкнуть.
таки да, катализатор пока прогреется и смесь никак не регулируется, смысла нету , данные от лямд не учитываются
|
офлайн
Senior Member
|
||
17090 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Alex_UssR:У тебя и был - чадящий и пердящий корч
Не чадил он и не пердел никогда, выхлопная система была в порядке, катализатор был на месте.
Твоя калина скорее пердит-чадит, чем древний ниссан.
Alex_UssR:Хотя как хуже - в старой уже рыбачить можно было прямо сидя в машине))) Заехал на лед и прямо в ней, можно было бурить лунку и сидеть с удочкой. Да?
Это твои больные фантазии, сходи к доктору-мозговеду и проверься, это реально даже не смешно такой недоказанный бред читать. Ты пустое трепло.
Alex_UssR:твой 1.8, дым не пускает еще?
Нет, всё с ним отлично, работает замечательно. Хотя кому и зачем я это пишу?
Alex_UssR:заставили купить бюджетку, классом ниже и хуже)))
Эта "бюджетка" лучше по всем параметрам, разве что двигатель чуток слабее.
И про пресс: калину свою когда а гатово отвезёшь? По твоей же логике она давно должна быть переработана в новую гранту.
Oran_Gutang:Не чадил он и не пердел никогда, выхлопная система была в порядке, катализатор был на месте.
Твоя калина скорее пердит-чадит, чем древний ниссан.
Катализатор, точнее напыление на соты оного - выдувает где-то к 100-150тык Дальше его эффективность плааавно уменьшается к нулю. Думаешь для чего вторую лямбду придумали
Так что чадил, вонял и ты опять все врешь.
Oran_Gutang:Это твои больные фантазии, сходи к доктору-мозговеду и проверься, это реально даже не смешно такой недоказанный бред читать. Ты пустое трепло.
Всплакнул там или нет?
В целом машина хорошая. Для студента/для девушки, как первая машина, чтобы научиться ездить пойдет. Малый расход топлива, смешанный цикл - летом 7, зимой 9 литров 95-ого. Если мотор живой, масло кушать не будет. Не гонка-пушка, рассчитывать на огромную динамику не стоит. Но обогнать фуру по трассе хватает. До 140 уверенно набирает (16 клапанов как никак). Дешевые запчасти. Легкий ремонт подвески и ДВС, как велосипед перебрать. Есть хорошие комплектации, с эл. пакетами, подогревами и прочими.
В целом о плохом. Гниет поминутно, если ничем не обрабатывать может зимой за месяц сгнить. Вполне возможно покупая эту машину, ты станешь последним ее владельцем. Не верю, что остались еще экземпляры которые не переварились. А те которые переварились - уже доживают свое.
Если все-таки решились купить в 21 веке данную машину, советую обязательно поднимать пол салона и смотреть что там находится, и не полениться поднять на подъемник (если еще поднимается) или заглянуть с ямы на силовые элементы. (У меня как оказалось, сзади вообще поленились лонжероны приварить). Если нанесено черная суспензия (мовиль, пушсало). Не стесняемся, отдираем и смотрим. Чтобы потом не пришлось переваривать.А так да, машина хорошая.
Oran_Gutang:Нет, всё с ним отлично, работает замечательно. Хотя кому и зачем я это пишу?
Кого я спрашиваю Газовые упоры на капот поставил сразу или пришлось?
Oran_Gutang:Эта "бюджетка" лучше по всем параметрам, разве что двигатель чуток слабее.
Так нисцан был "в огне", чего продал то? Ответ дашь?
Oran_Gutang:И про пресс: калину свою когда а гатово отвезёшь?
Ей не 25 лет - еще только совершеннолетие случилось.
Oran_Gutang:По твоей же логике она давно должна быть переработана в новую гранту.
Или в вЕсту 1.8.
АлексВл:пуховический г-нометательный завод вышел на пиковую мощь
39 тыс шитпостов - скоро будет юбилей
