Lada Vesta

жесть какая...если это универсал, то я английская королева... Очередной урод наподобие иксрэя

vtsk:

Покупал в Минске, сказали, что почти все недостатки исправили. Тоже думал в Смоленске брать, но передумал. Слишком маленькая экономия получается.
Накатал 400 км. полет нормальный.

cthulhu123:

Vini_Gogniti:

Всем привет.
Подумываю о покупке Весты, но что-то рассказы о ее болячках несколько настораживают. Сам я в технических сторонах машин как-то не особо разбираюсь.. так что насторожен. Хотя недавно пару раз наткнулся, что уже начали продавать обновленные Весты.. мол с устраненными некоторыми болячками.
Может кто знает правда ли это?!

А вообще думаю если покупать, то буду в Смоленске.. а от гарантии откажусь. Хотя понимаю, что несколько странное решение учитывая, что Веста мало накаталась по дорогам..

"Болячки" - это когда у Поло двигатель стучит на холодную или в Солярисе задний мост гуляет на скорости, а у Весты такого уровня проблем нет, так что расслабьтесь. Есть мелочи, на которые вы даже не обратите внимание. О большинстве проблем Весты я узнал из форумов и статей, а на практике не сталкивался.

Недавно наткнулся на видос мужичка, работающего у какого-то дилера в россии. так рассказзал некоторые изменения весты за год. так я теперь несколько спокоен стал))
немного загнался по поводу расхода. не поделитесь как у вас дела с этим?!

Vini_Gogniti:

Недавно наткнулся на видос мужичка, работающего у какого-то дилера в россии. так рассказзал некоторые изменения весты за год. так я теперь несколько спокоен стал))
немного загнался по поводу расхода. не поделитесь как у вас дела с этим?!

А раньше было о чем беспокоится?
Расход как расход:
первые 2000 км (40% городской, зима и обкатка) реальный 8.1 л/км;
(городской, зима и обкатка) по БК 10,5 л/км при 20 км/ч средней;
(загородный, лето) по БК 6,5 л/км при 105 км/ч средней;
сейчас (смешанный, лето-осень) 7.5 л/км при средней 50 км/ч.
Расход соответствует заявленному производителем 9.3 - 5.5 - 6.9 с поправкой на то, что езжу активно и не порожняком.
6.5 при 105

chirv:

Убийца Степвея?

осталось только её дождаться)) походу, будет так же, как с хреем- и дизайн спорный, и качество уже не рено- а ценник высокий.

11vasya:

осталось только её дождаться)) походу, будет так же, как с хреем- и дизайн спорный, и качество уже не рено- а ценник высокий.

А в чем спорность дизайна? Понятно, что на вкус и цвет..... Но все таки, по Вашему, что не так с универсалом или кроссом? Да и с качеством - комплектующих или сборки - что не так по сравнению с Рено. Рено просто дольше на конвейере.

yuvego:

в чем спорность дизайна?

я по фото сверху на странице сужу. но пока машины официально нет- это всё догадки))

yuvego:

что не так с универсалом или кроссом?

их пока не продают- поэтому нет смысла их делить и противопостовлять. тот же степвей вполне может обновиться до выхода кросса

chirv:

не может веста стоить дороже логана и на равне с рио/поло,

качество стоит денег- можно или демпинг устраивать, как корейцы или экономить на качестве. да и не стоит забывать, сколько в весте и хрее нерусского.

энергет:

что не так с Хреем?

дорог он, да и особых плюсов, в сравнении с сандерой нет. для фанов лады подойдет, но те кто ездил раньше на рено, вряд ли его станут покупать, в отличии от той же весты.
я и сам люблю универсалы- но мало верю в универсал от лады в ближайшем будущем. он то, конечно, будет- но вряд ли мне понравится соотношение цены и потребительских качеств, когда их универсал будет стоить чуть дешевле дастера.

энергет:

chirv:

ценник на весту должен падать - сейчас просто спрос высокий, а мощностей не хватает, не может веста стоить дороже логана и на равне с рио/поло,

Год назад большинство так и думало. А сейчас Веста в ТОП-4, авто приносит прибыль, народец c радостью разбирает по 5 тыс ежемесячно, все ОК, зачем снижать ценник?
С маркетингом все в порядке, есть спецверсии, для подогрева новости чуть ли не ежедневно, на случай ослабления спроса подстраховались дополнительными ништяками в комплектациях.
Имхо, корейцев не догонят, но всем остальным позицию не уступят.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд

11vasya:

походу, будет так же, как с хреем- и дизайн спорный, и качество уже не рено- а ценник высокий.

А что не так с Хреем? Вроде он тоже в ТОПе продаж, или покупатели чего-то не знают?

Вообще, если не брать Минского чудо дилера в расчет а посмотреть цены от того же Майера (Мажера) в москве то топовая веста дешевле базовых поло/рио - что адекватно. Маркетинг на Ваз действительно работает.
http://www.major-auto.ru/cars/brands/

cthulhu123:

11vasya:

yuvego:

в чем спорность дизайна?

я по фото сверху на странице сужу. но пока машины официально нет- это всё догадки))

Неразумно судить о машине по одной неудачной фото Весты в камуфляже. Зайдите на лада ру и посмотрите фото Весты СВ по версии ВАЗа - там с дизайном все в порядке. Кроме того в живую она смотрится лучше, чем на большинстве фото.

Добавлено спустя 1 минута 59 секунд

chirv:

ценник на весту должен падать - сейчас просто спрос высокий, а мощностей не хватает, не может веста стоить дороже логана и на равне с рио/поло,

Одно из двух: либо Логана вы не видели, либо Весту - сравниваете несравнимое.

в логане не сидел, а вот в сандеро степвай сидел и ездил - не сказал бы что он в чем-то хуже значительно полуседана, а полуседан почти во всех обзорах весту обходит......(в весте не сидел , но уже интересуюсь)
я не про восприятие машины а про экономику - у весты/иксрея серъезная задача - выйти в лидеры рынка, у логана и альмеры такой задачи не стоит.
В Беларуси у логана и сандеро есть огромное преимущество - это их дилер-импортер (Автопромсервис)

cthulhu123, Стучащие поршни - сомнительное преимущество А в целом, судя по отзывам, вазовский 129-й двигатель для В класса очень не плох.

yuvego:

cthulhu123, Стучащие поршни - сомнительное преимущество А в целом, судя по отзывам, вазовский 129-й двигатель для В класса очень не плох.

у поло двигатель новый уже !
и осадочек не более чем от ржавеющего ваза,
двигатель 1,8 точно один из лучших в классе

cthulhu123:

Интересно, чем Полоседан обходит Весту? Мотор конечно лучше, но после стучащих поршней осадочек остался...

это не мое мнение - посмотрите сравнительные тесты ЗР, Аторевю, и т.д.
Но я в Весту верю и присматриваюсь.... но восхвалять не собираюсь.
в классе В (В+) собралась неплохая компания (логан/ сандеро, рио/акцент, поло/рапид, веста/хрей/ларгус, альмера, 301/с-элис, фиеста) - все они очень хорошие, достойные автомобили - у кого-то одни плюсы, у кого-то другие. лично я буду выбирать в по цене/комплектации/качество в тот момент когда будут деньги на руках
У Весты соотношение цена/комплектация очень хороши, если и качество не подведет то да - будет лидер.