Opel Vectra C / Опель Вектра Ц

_Athlon_, По резине бегает где шкив был, я так хз сколько ездил аж ручейки уже продавились, пока не нашел что стучит))
шкив дуда сюда летал по защите)

Добрый день! Прошу помочь разобраться в сайлентблоках задней подвески Опель вектра с (универсал, 2004г). Сколько их там и какие, их можно заменить отдельно или нужно с рычагами вместе менять?! Заранее спасибо за помощь!

может кто знает номер сайлента на продольный рычаг, там где он один?
febi 30625 подходит?

всем привет! может кто-то менял микрик в кнопке открывания багажника? чем можно заменить?

Подскажите, хочу приобрести Вектру С 2006-2008г.в. в кузове хэтчбек. На что обратить внимание при покупке, какой двигатель лучше к приобретению.

polovka:

Доброго дня всем.
Где то читал на форуме, что красят радиатор кондиционера термостойкой краской.
Кто то пояснит , для чего ?
Собрался менять и вот встал вопрос: красить или нет ?

для сохранения и уменьшения коррозии радиатора желательно покрасить термокраской на основе из алюмиевой пудры,а также установить сетку на внутренней стороне отверстий капота и бампера. помогает и от камней ,и от смолы насекомых.

Zuzia82, не буду спорить.....сетку поставил 3мм ячейка...нержавейка..с сит...так как делаю иногда ночные переходы в белосток и регулярные дневные в южные страны(Болгария,Черногория,Греция)....то просто поднимаю капот по приезду и мягкой щеткой постукивая стряхиваю мусор изнутри на улицу биологический мусор..пчел,стрекоз,бабочек,....иногда попадаются цикады с фалангу пальца....на мойке отмоют стекло и капот и фары....вопрос ...кто отмоет радиатор от этого мусора из насекомых..их смолы...кто будет мыть нежный радиатор кондишина....да я сам только могу нежно его погладить щеткой из натурального форса подняв капот.....стряхивая пылок из мелких комаров после ночного перехода.....

если гонять по городу ....нет смысла....

если уходить на 5600 км на круг на 28 дней....с ночными и дневными переходами...есть смысл...
по приезду на точку..до стакана собирается мусора из насекомых....стряхиваемого с сеток перед радиатором кондишена...

Zuzia82, не могу не согласится...как человек начав изучать основы теплопередачи и теплоотдачи в 83г. и работая гл.теплотехником оао могу написать
1. покрытие радиатора защитной термостойкой краской слоем в доли мм....увеличивает коррозионную стойкость на 50-80%...и снижает коэффициент теплопередачи максимум на 3-5%..
2. установка двух защитных сеток ---в капоте 12х80 см и в переднем бампере 12х110см при ячейке 3 мм и проволоке до 0,5мм...уменьшит воздушный поток максимум на 10-15%.
3. работа кондишена на трассе при сетке установленной без проблем....но смолы от насекомых нет и гораздо меньше деформаций от песка-камушков..
4. что влияет на перегрев....так это городская езда при установленной ...защите...а также не работающая 1 скорость на вентиляторе...которая должна включаться сразу после включения кондишена...включил кондишен...поднял капот...не работает вентилятор....пипец...меняй ...сборку вентилятор-реле---25 дол....

лист металла метр на метр под двигателем на светофоре и капот очень влияет ...больше чем сетка на морде....
не призываю ставить капрон с ячекой в 1 мм из хозтоваров...нужно защитить радиатор от пчел с их смолой а не от комариков

и помыть лобовуху после ночного перехода в Белостоке в 5 утра можно и с бутылки....а радиатор можно только нежно смести от комариков....и вытряхнуть ночных бабочек с сетки...перед радиатором...

Если вы купите капрон (белый или зеленый из хозтоваров с ячейкой в 1 мм и нитью 1 мм)...то да..вы закроете встречный поток на 50 % и плюс защита.....то ждите беды...согласен..

Капрон спец сделан от комаров....но они вам не страшны....вам больше опасны смола на горячем радиаторе от крупных дневных и ночных насекомых.... пчел,мотылей,цикад...

Шуршурыч, А вот человек эксперимент провел. И там не все так радужно как вы думаете.

vah_pol, колеса местами попереставлять))