Какой выбрать джип / внедорожник ?

Коллега:

Могут обязать поменять техпаспорт с вклейкой нечитаемого номера и запретом на отчуждение на скока там лет.

Ну тех. паспорт и так меняться будет, нет?)) Запрет тоже пофигу, надеюсь лет на 5 ближайших мне ее хватит...

Коллега, я говорю о чистых машинах. где номер уничтожен коррозией.
криминальные моменты мне неинтересны, точнее говоря, что происходит с авто после переварки номеров, перебивки и прочее.
там, видимо да, идет запрет на отчуждение.

Draw05, я сталкивался. сделал экспертизу. номер уничтожен коррозией.
при продаже отдал покупателю акт о экспертизе. он поставил на учет

Интересует, по внедорожнику Great Wall Hover H5, 2,0TDI, 2012 г.

Как в обслуживании по стоимости?
Стоимость основных расходников, узлов - насколько дорогой в обслуживании?
Есть ли какие-то болячки у данной модели с дизельным двигателем, и с коробкой автомат (кроме того, про что уже писали, что кузов гниет быстрее среднего..)?

Интересует про коробку автомат. Какую коробку здесь ставят? Вариатор, или обычный автомат?
Насколько надежная коробка? И, в целом, какие есть плюсы в данной машине, какие минусы?

u4enik:

Что, разве, совсем никто не разбирается в Great Wall Hover H5, 2,0TDI, 2012 г.?

Попробуйте узнать о них на профильных форумах, например на драйв 2 точка ру, желательно у бывших владельцев, чтобы исключить эффект идолопоклонства и получить более-менее объективную информацию...

Stealth, я пока 80 тысяч прокатал и реальной альтернативы к сожалению не вижу. Тут либо углубляться в некрофилию, типа Крузера 90 или 100. Либо уже переходить на одноразовый шлак. У меня Гранд Витара немного улучшена, поэтому, я считаю, что стоковая ездит вообще идеально. Там даже размерность колес легковая присутствует, что-то типа 215/60/16.
Можно поискать ХЛ-7, чтобы багажник по-больше был, но двигатели 2.7 и 2.5 реально очень капризные. Замена цепей стоит как полмашины)))) Еще и электронная раздатка присутствует, что совсем грустно.
Ну а так, в принципе, кому что надо.

Dimonalternative:

Stealth, я пока 80 тысяч прокатал и реальной альтернативы к сожалению не вижу. Тут либо углубляться в некрофилию, типа Крузера 90 или 100. Либо уже переходить на одноразовый шлак. У меня Гранд Витара немного улучшена, поэтому, я считаю, что стоковая ездит вообще идеально. Там даже размерность колес легковая присутствует, что-то типа 215/60/16.
Можно поискать ХЛ-7, чтобы багажник по-больше был, но двигатели 2.7 и 2.5 реально очень капризные. Замена цепей стоит как полмашины)))) Еще и электронная раздатка присутствует, что совсем грустно.
Ну а так, в принципе, кому что надо.

Не все так просто..(((
По порядку..
У меня родной размер колес был 205\75 r15 -мало того что редкая так еще и очень валкая в поворотах резина...но очень мягкая и проходимая в грязи.
А по поводу XL7-я ездил на 2.7 немного-но из за того что зад легкий а привод основной задний-то пробуксовки постоянные.
Раздатки у меня были c управлением рычагом-поэтому проблем не было.

u4enik:

Интересует Nissan Qashqai, 2007 г.в.,

этот обмылок с внедорожниками и рядом не стоял вам у покорителей асфальтовых джунглей в ветке про паркеты надо интересоваться

1529693:

Подскажите, есть ли смысл рассматривать Ssang Yong Korando, 1998 г.в.с пробегом 330 000 км.

попробуйте в личку к Андрею Владимировичу постукать...он знает о них все и даже больше

может что-нибудь подскажет где проантикорить раму изнутри, нужно только раму? посмотрел забивается она песком знатно, за зиму даже достаточно из города не выезжать, гниёт сцуко изнутри, жалко

что за заглушки? из чего делаются? снаружи рама в антикоре, наврядли держаться будут?

вроде всё понял, идти на рынок и резиновые заглушки подбирать, другого похоже не дано