Хардтейл или двухподвес?

anthropocide:

поэтому им наверное нет смысла тратить деньги на дорогущий двухподвес

а можно глянуть на сколько в % соотношении продвес и хт отличаются в цене, если брать одинаковый уровень, чтобы оценить тот самый "дорогущий" подвес

Wormhole:

передний аморт (вилка) + задний это 400$+400$ сверху.

а зачем на передний ещё +400 ?
и что за задний за 400$ ?
а так же разница в раме 0 ?

да и вопрос звучал:

MouSe_Gr:

на сколько в % соотношении продвес и хт отличаются в цене, если брать одинаковый уровень

MouSe_Gr:

а можно глянуть на сколько в % соотношении продвес и хт отличаются в цене, если брать одинаковый уровень, чтобы оценить тот самый "дорогущий" подвес

Хм, как бы хардтейлы вменяемые, не ашаны, начинаются с 500 долларов (целиком), подвесы с 1000, при этом подвесов начального уровня, типа как хардтейлы за 500, с механикой, аливио-альтусом, вилками сантур, практически не бывает, все подвесы уже идут с гидравликой, деором, рокшоксом, а это совсем другие деньги по итогу получаются (1200-2000), так что для типичного новичка, покупающего себе просто горный велосипед, подвес будет скорее всего чрезмерно дорогостоящим приобретением. Если даже в штатах очень многие ездят на ашанах (чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть гуглопанорамы улиц).

Перешел с хардтейла на двухподвес. Сзади воздушный амортизатор почти не раскачивается, разве что если крутить стоя.
Подвес весит как мой прошлый хардтейл (14.8кг).
На хардтейл возвращаться не планирую.
Единственный минус подвесов - сэг задней подвески. Каретка занижается, шатуны цепляют за объекты чаще.

blowback:

Перешел с хардтейла на двухподвес. Сзади воздушный амортизатор почти не раскачивается, разве что если крутить стоя.
Подвес весит как мой прошлый хардтейл (14.8кг).
На хардтейл возвращаться не планирую.
Единственный минус подвесов - сэг задней подвески. Каретка занижается, шатуны цепляют за объекты чаще.

У меня кареточный узел в небе и я могу через ведра ездить. Правда, у меня не очень новый )))

blowback, он реально весит 14,8? в каталоге 15,1кг для 16 рамы указан вес.
там ход задней подвески 9 см. сэг 30%. зачем так жить? и он не пробивается?
Не советуйте его больше никому, пожалуйста.

Desmand, я бы тебе не советовал не советовать мне раздавать советы.
За свои бабки это норм велосипед, но как подвес он ни о чем. И так, чтобы вы знали, мое мнение-это мое мнение,и то, что оно не совпадает с вашим - ничего экстраординарного, особенно если мозг работает прогрессивно.
Просто для меня при обычных покатушках 30% сэг (130 ход) не комфортен. а тут всего 9 см Решил уточнить, не пробивается ли аморт.

Desmand:

M6980X:

Desmand, я бы тебе не советовал не советовать мне раздавать советы.
За свои бабки это норм велосипед, но как подвес он ни о чем. И так, чтобы вы знали, мое мнение-это мое мнение,и то, что оно не совпадает с вашим - ничего экстраординарного, особенно если мозг работает прогрессивно.
Просто для меня при обычных покатушках 30% сэг (130 ход) не комфортен. а тут всего 9 см Решил уточнить, не пробивается ли аморт.

т.е. на подвесе 300мм\250мм хода можно спокойно делать сег 50%, ведь останется целых 150\125мм?

позволю себе процитировать одного не очень известного, но мудрого мыслителя:

Desmand:

сэг настраивается под конкретные условия, и под конкретного ездока

вот такой вариант колхозподвеса