Мото масла, миф или суровая реальность??

Юристъ:

всем привет, на ойлклубе (oilclub.ru) собираем средства на анализ в независимой московской лаборатории масла Нафтан Премьер 5w40 SL/CF синт., проба в лаборатории будет в понедельник. Тема по сбору средств здесь, тема про нафтан на ойлклубе здесь, там же варианты переводов (может кто ещё какие знает?). Гарадзенец - это я. Будем рады любому участию, 10, 50, 100 росс. руб - всё сгодится!

Анализ стоит 7550 росс. руб. Всё участие сугубо добровольное с целью посмотреть действительно ли существует то самое "белорусское качество" и насколько там внутри в этом масле всё так как они красиво пишут на сайте Нафтана

Более бесполезного занятия трудно и представить. Во первых все эти цифры есть в pdf. Во вторых, определить по ним качество масла не представляется возможным, они ничего не говорят о том, что будет с ним в двигателе, будет оно полимеризоваться при нагреве или нет. Будут ли выпадать присадки, забивая отложениями кольца, тоже не узнаешь.
А рассуждения типа: "О!!! Температура вспышки на два градуса ниже (чем у например Шелл хеликс ультра), и Ноаск на 0,01 выше, все ппц, очень плохо. Масло шлак." Не имеют ничего общего с реальным поведением масла при эксплуатации.

в банке его покипятите, какая лаборатория, какие анализы? Брюс бесплатно это сделает ну или за пиво.

Я ничего не критикую. Отличия между вашими тестами и реальностью в том, что вы смотрите в банки, а я в двигатели, в которых эти масла реально работали. И все ваши "приговоренных" этими тестами масла, работают себе и работают. И есть у меня очень интересный экземпляр (два) мотоциклов, в которых были залиты "плохие" мотомасла. Но, для правдивости, прошу продублировать вареный мотюль 7100 или 5100.

SuzukiStorm:

Я ничего не критикую. Отличия между вашими тестами и реальностью в том, что вы смотрите в банки, а я в двигатели, в которых эти масла реально работали. И все ваши "приговоренных" этими тестами масла, работают себе и работают. И есть у меня очень интересный экземпляр (два) мотоциклов, в которых были залиты "плохие" мотомасла. Но, для правдивости, прошу продублировать вареный мотюль 7100 или 5100.

Есть только

7100

Фото не очень удачное, нижняя часть колбы (омываемая маслом) чистая, без отложений, это мешает увидеть закопченная верхняя часть. На будущее планирую изменить формат съемки, для лучшего восприятия.

И хочу заметить, что "приговоренные масла" без особых проблем будут работать в старых "холодных" двигателях, с термостатами на 80-90 градусов. И опасность будут представлять только в случае систематических перегревов.

нло:

Зачем кипятить масло?

затем что этот метод входит в систему одобрения всех современных масел, но производители его не хотят проходить по понятным причинам и выбирают NOACK (D5800).

371 градус. Кто еще спросит: "откуда в двигателе такие температуры?"

SuzukiStorm:

И все ваши "приговоренных" этими тестами масла, работают себе и работают

и мобил тоже лажали, а он у меня ездит и ездит. Поэтому все прожарки напоминают ЭТО

autocar:

bruce:

371 градус. Кто еще спросит: "откуда в двигателе такие температуры?"

так этот метод для определения точек кипения, а не качества масла..

Этот тест показывает сколько % масла выкипит при этой температуре. Три колонки с требованиями для разных вязкостей.

Так про любой тест по API можно сказать, что это метод определения температуры вспышки, температуры кипения, и т.д. а не качества масла...

у него сертификат соответствия позавчера закончился

Saul.Miel:

Оно будет соответствовать заявленным характеристикам, но это ни о чем не говорит.

а ну как внезапно не будет?

Подзатихла тема. С маслом вроде определились, кто что хочет, тот и льет, особенно если моту 20+. А вот что по поводу периодичности замены, кто через сколько меняет и почему?

autocar:

Подзатихла тема. С маслом вроде определились, кто что хочет, тот и льет, особенно если моту 20+. А вот что по поводу периодичности замены, кто через сколько меняет и почему?

Через 5 тыс.км. или после зимнего перерыва- что наступит раньше.

По мануалу