Мото масла, миф или суровая реальность??

Saul.Miel:

не делают его таким же как в Европе, это достоверно.

Наколькі? Дзе не заліваўся, абсалютна ніякай розніцы не адчуваецца, расход не змяняецца, сьвечы ад беларускага паліва не робяцца чырвонымі і не пакрываюцца нагарам.

И то чем наши заводы "доводят"

Наколькі я ведаю любы бензін "даводзіцца" да патрэбнага актана.
Дарэчы бензін з беларускіх НПЗ пастаўляецца ў шэраг краін еўропы і здаецца яны там не пакутуюць ад яго.

Кроме того, ввиду наличия полулегальных и нелегальных заводов по блэндингу и розливу мот. масел в РФ, подозреваю, что по контрафакту мы впереди планеты всей.

Вось гэта мажліва.

З другога боку калі браць ў разлік, што мы ездзім нават не на проста танным масле, а на падробках з падвалу і пры гэтым рухавікі не высыпаюцца ў падон, то тонкасці выбара масла - пустыя размовы.

Если интересны факты а не просто треп, почитайте Статью про "плохой" бензин
И станет понятно что бензин у нас по современным стандартам полностью кондиционный, другое дело что эти стандарты не очень.

autocar:

По мне, лейте что хотите, меняйте когда хотите, просто не надо пытаться доказывать, что производители со своими допусками - это все ерунда.

Вы наверное как раз из тех, кто думает что производители все тестируют и просчитывают на сто лет вперед. Тогда как вы объясните полный провал лонглайфа, как так, разработали супермасла специально для супердвигателей, тестировали, тестировали, запустили программу "в народ". И через несколько лет реального тестирования на пользователях, увидели что полная лажа получилась, по тихому слили все обратно, и молчок. Этот фейл показал, что умные и всезнающие производители не понимают основ, почему масло теряет свойства, и каким бы оно не было, накопление в нем продуктов горения топлива от качества масла не изменится, а именно это основная причина старения масла. Если не верите, посмотрите на машины с ГБО. Масло через 10.000 как новое, именно из за того, что газ горит намного чище чем современный бензин с 1/3 сильно коптящей ароматики в составе.

bruce:

И станет понятно что бензин у нас по современным стандартам полностью кондиционный, другое дело что эти стандарты не очень.

Это наши современные стандарты. Под них и топливо.
В RON (ROZ) ароматика нормируется, посему наш бензин для Европы не годится.
Интересно то, что чем выше октан, тем вреднее бензин для масла, двигателя и экологии .
Нафтан строит изомеризацию, но с таким подходом в целом по отрасли к данному бизнесу и отношением государства, повальную онкологию будут ещё долго списывать на Чернобыль 1986г.
PS Родственница работает вверху в сфере здравоохранения, по данным, которые не дают огласке к 2020г. 98% населения РБ будет иметь онкологию в той или иной форме.

bruce:

Вы наверное как раз из тех, кто думает что производители все тестируют и просчитывают на сто лет вперед. Тогда как вы объясните полный провал лонглайфа, как так, разработали супермасла специально для супердвигателей, тестировали, тестировали, запустили программу "в народ". И через несколько лет реального тестирования на пользователях, увидели что полная лажа получилась, по тихому слили все обратно, и молчок

это за границей и что за фирмы?

bruce:

Этот фейл показал, что умные и всезнающие производители не понимают основ, почему масло теряет свойства, и каким бы оно не было, накопление в нем продуктов горения топлива от качества масла не изменится,

bruce:

Saul.Miel:

Это наши современные стандарты. Под них и топливо.
В RON (ROZ) ароматика нормируется, посему наш бензин для Европы не годится.

Видно что статью не читали, ЕВРО 4 наши бензины полностью соответствуют. Не более 35% ароматики это актуальные Евро требования.

Действительно читал невниматочно
Написал про американский RON, а у Евро4,5 требования действительно не такие жёсткие.
Виноват )

by_Dialog:

З другога боку калі браць ў разлік, што мы ездзім нават не на проста танным масле, а на падробках з падвалу і пры гэтым рухавікі не высыпаюцца ў падон, то тонкасці выбара масла - пустыя размовы.

Как вы себе представляете сам процесс подделки? Никто не подделывает масла, это можно однократно около магазина за бутылку лоху впулить канистру из под масла с ослиной мочой. В больших объемах такой вариант не прокатит. Просто закупают большими объемами вполне себе товарное масло, как правило минералку или полусиньку, из дешевых, и разливают в канистры с маслами имеющими из за маркетинга высокую стоимость. И мотомасло из за высокой маржинальности тоже выгодно так "подделывать". А вот с выводом я полностью согласен, раз на этих "подделках" не наблюдается массового отказа моторов, это косвенное свидетельство что дешевое масло часто ничем не хуже дорогой синтетики. И не известно кто худший разводила, бутлегер или официал.

Saul.Miel:

https://www.abw.by/news/186736/

По лабораторным анализам определили что вместо
mobil1 0w40 около 11$ за литр,
они лили mobil1 devlac Такой
около 3 $ за литр.

Если это как с коньяком, бутилированный в РБ, то ну его нафиГ!!!

всем привет, на ойлклубе (oilclub.ru) собираем средства на анализ в независимой московской лаборатории масла Нафтан Премьер 5w40 SL/CF синт., проба в лаборатории будет в понедельник. Тема по сбору средств здесь, тема про нафтан на ойлклубе здесь, там же варианты переводов (может кто ещё какие знает?). Гарадзенец - это я. Будем рады любому участию, 10, 50, 100 росс. руб - всё сгодится!

Анализ стоит 7550 росс. руб. Всё участие сугубо добровольное с целью посмотреть действительно ли существует то самое "белорусское качество" и насколько там внутри в этом масле всё так как они красиво пишут на сайте Нафтана