Мото масла, миф или суровая реальность??

izerli, нужно 4Т

L_R:

после мотюля,кастрюля,репсоля мотоциклетного кольца тож выглядели как новые, маслосъемное залегшее.... они все красиво выглядят, их мерять нужно
правда пробег точно неопределен... на момент профилактики на одометре было около 70000
сейчас 84000

Где же как новое? Залегшее маслосъемное уже говорит о том что масло не очень, не выдерживает температур и спекается, забивая коксом маслодренаж, так что это как раз таки говорит о том что "мотомасло" показало себя хуже чем залитое мной "автомасло". В моем случае маслосъемное абсолютно чистое и подвижное.

Я всего лишь написал, что даже по внешнему виду на твоей фотке проблема с маслосъемным. И еще, куча мелких твердых частиц кокса, которые работают как абраззив в двигателе. Самый убитый двигатель жрущий масло литрами будет ездить без особых проблем, пока будет давление масла. Естственно при условии постоянной доливки масла, что бы его хватило системе смазки. Вообще я пытаюсь донести мысль, что смазывающие свойства практически любого масла заведомо достаточны, и основной параметр его выбора состоит в том, что бы оно выдерживало температуры в конкретном двигателе без образования твердых отложений. Много ты видел двигателей в ремонте чистых изнутри, с подвижными целыми всеми кольцами, и ремонтируемых только из за того что кольца износились сверх сервисного лимита?
А выбирать масло "по износу" в отработке это вообще нонсенс, глупее придумать сложно, из за наличия в системе маслянного фильтра, который отфильтровывает большую часть частиц износа.

Если нет разницы ,зачем платить больше, тут я согласен. Лично мне удобнее купить масло одинаковое для авто и мота, чем заморачиваться с поиском "мотомасла", хранить несколько разных банок с остатками, и т.д. В плюс мотомаслам я бы привел то, что их упаковка более удобная для заливки в мот (в этом по моему и заключается главное отличие между ними)

TriveR:

bruce:

Вообще я пытаюсь донести мысль, что смазывающие свойства практически любого масла заведомо достаточны, и основной параметр его выбора состоит в том, что бы оно выдерживало температуры в конкретном двигателе без образования твердых отложений.

А сцепление? МА2 маркировка на авто масле есть?

Добавлено спустя 42 секунды

bruce:

Много ты видел двигателей в ремонте чистых изнутри,

Посмотри мое фото.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд

bruce, Иметь 2 канистры так сложно-) Доводы железные.
По цене. Я покупаю в авто или Кастрол или Мобил, оно дороже мото масел .

Так определись что тебе нужно, что бы защищало от износа или сцепление не буксовало, это противоположные качества масла.
И ты не сказал из за чего менял головы, неужели из за износа поршневых колец...

TriveR:

bruce,

bruce:

что бы защищало от износа или сцепление не буксовало, это противоположные качества масла

Ты заявляешь, что все мото масла гробят моторы? Смело.
Первый раз,что-то застучало, Второй раз оборвало клапан.

Я заявляю что практически любое масло, смазывает за счет того, что это масло, но в энергосберегающих маслах для авто есть еще дополнительные модифкаторы трения, вот из за них вполне может быть букс сцепления, и таки масла я бы в мот не лил, хотя они реально снижают трение, и износ которого все так боятся.
И ты думаешь что если бы было залито другое, более "крутое" масло оно бы тебя спасло от обрыва клапана?
P.S. И те двигатели что попадают в ремонт из за критического износа, их проблема не в том что "неподходящее масло плохо смазывает", а в маслянном голодании, возникающем из за разных причин. (как пример знакомому вкрутили не те болты, должны были быть с отверстиями для масла, и были очень быстро сожраны распредвалы, просто из за недостатка масла)

Тут обсуждаются масла, и я задал тебе резонный вопрос, связана ли твоя неисправность с маслом, только и всего...

TriveR:

bruce:

Тут обсуждаются масла, и я задал тебе резонный вопрос, связана ли твоя неисправность с маслом, только и всего...

Я не экстрасенс.

Технически грамотный человек так мог бы ответить до вскрытия двигателя.

L_R:

Володя, для того чтобы бездумно верить в маркировку JASO MA нужно для начала почитать как проходит данная сертификация
плюс могу сказать что ямаховское сцепление почему-то не дружит с кастролом который имеет данную сертификацию

Я верю в чудеса.

Yur, шо за ямаха шо за кастрол пробег год модель