Обладатели Yamaha Star, давайте объединяться

часовой северной башни:

Zfghx:

Нужно приобретать Warrior этим летом, тяжеловат гад, но с ним даже девчата справляются.

Не так уж и тяжел,и центр тяжести низко,так что достаточно лёгок в управлении

подтвержу
откатал на варриор прошлый сезон, с моими габаритами 170см/ 70кг мот не казался мне огромным и тяжелым, проблем не испытывал, единственно, что если задом в горку приходилось откатывать, то тяжело было.
В целом могу сказать, что среди круизеров такого объема варриор самый легкий в управлении и катании руками по стоянке, ну мин стрик от кавы так же легок по ощущениям.

кому интересно, плуг на Yamaha 1900 stratoliner, midnight star и на Yamaha 1700 warrior
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=406&t=19878064

Народ, посоветуйте толковую спинку пассажира и багажник плиз на XVS1300

5-го июня Yamaha новый круизер покажет

Кстати, прозвучала идея о подогреве сидушек. Может кто интересовался, можно ли в мустанги впихнуть такое?

часовой северной башни:

Zfghx:

Sustav:

Народ, посоветуйте толковую спинку пассажира и багажник плиз на XVS1300

Багажник и дуги брал на аллегро

А можешь ссыльнуть багажник какой взял?

mindileev:

max_spenser, может, возьмут вентуровский движок, сделают его легче и наконец-то поженят с инжектором и дадут шестую передачу... ременной привод на колесо.... Эх,мечты-мечты...

я думаю возьмут пихло от нового макса раскачают его чуточку передвинут мощность и крутящий пониже - в общем по старой схеме

2019414, номер рамы?

http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XVZ1300-ROYAL-STAR-REAR-FLOORBOARD ... Np&vxp=mtr eсли типа этого, то да оригинал ямахи но не драги, а старших моделей

Парни,привет.Подскажите кто-нить замерял РЕАЛЬНОЕ расстояние пройденное на РЕЗЕРВЕ в V-star 1100? А то пишут везде разную лабуду,кто -40 км,кто -40 миль,кто остаток -4л.Хотел сам померять с канистрой,но может уже кто ЛИЧНО знает,а не из интернета?И расход у V-star 1100,заявленный в 5,3л на сотню,за уши притянутый? Ну,никак я на трассе в пятёру не укладываюсь в одиночку,и 140-150 не лечу...так 100-120...Все хвалят крейсерку в 120 у Драги,но не 5 же она ест при этом ходе,правильно?

snap72:

Парни,привет.Подскажите кто-нить замерял РЕАЛЬНОЕ расстояние пройденное на РЕЗЕРВЕ в V-star 1100? А то пишут везде разную лабуду,кто -40 км,кто -40 миль,кто остаток -4л.Хотел сам померять с канистрой,но может уже кто ЛИЧНО знает,а не из интернета?И расход у V-star 1100,заявленный в 5,3л на сотню,за уши притянутый? Ну,никак я на трассе в пятёру не укладываюсь в одиночку,и 140-150 не лечу...так 100-120...Все хвалят крейсерку в 120 у Драги,но не 5 же она ест при этом ходе,правильно?

Лично проезжал 35-40 км на включённом резерве. В 40 миль не верю! Вообще рекорд пробега пока 166 миль по одометру (на резерве ехал 80км/ч в эконом-режиме). Реальный максимум не знаю, так как ни разу не "высыхал". Расход по трассе считай 6л на сотню при 100-120 км/ч; 5,5 при 90. Когда ехал гружёный и с пассажиркой 130км/ч он сожрал 10-ку!)

snap72,

Qf:

snap72, после резерва реальный пробег не замерял, знаю что с резерва до под горлышко 12,5 литра влазит. Из заявленных 17,5 литров остается 3 литра бенза

чет арифметика никакая
я насчитал 5л в резерве
обычно 5-6л в резерве плещется у больших ямах, у моей 6 при загорании лампы топлива