Аккумуляторы на мотоциклы

Хранитель:

Апну тему. Появилась нужда в покупке АКБ и есть возможность взять Yuasa по оптовой цене. Производителем указана 12в 10Ач (реально стояла 12В 10.5Ач. Из каталога Yuasa по размеру подходят АКБ 3 моделей - 2 кислотных (YT12A-BS, TTZ12S) и 1 AGM (YTZ12S). По емкости они одна 9.5 и две 11.2 Ач. АКБ устанавливается практически ровно, мотоциклом пользуюсь не часто. Возможно, что с новым АКБ первый выезд будет уже весной, а пока докатаю старый. Возникает вопрос, что выбрать исходя из вышеизложенного?

Какой мотоцикл скажите, посмотрю по ясовскому каталогу. Вообще чем больше, тем лучше, грубо говоря. Но у T12A и TZ12 немного разные размеры, TZ12 на полсантиметра выше.
TX9/T12A - 105мм высота, TZ12/TZ14 - 110мм, както так плюсминус

Хранитель:

Из каталога Yuasa по размеру подходят АКБ 3 моделей - 2 кислотных (YT12A-BS, TTZ12S) и 1 AGM (YTZ12S).

Они все кислотные, и все при этом AGM.
YT12A-BS - 10Ah сухозаряженный, YTZ12S - 11Ah залитый, TTZ12S - вообще не Yuasa, первая буква указывает на производителя
Если желание покупать строго Yuasa, выбирая из этих - YTZ12S имеет больше емкости и пускового тока, но неизвестно сколько ему лет, в этом плане сухозаряженный надежнее, у них срок хранения не ограничен

Хранитель:

Alex78blr, на тему высоты в курсе. Пока писал вам ЛС смотрю разжевали подробнее. Спасибо. А вот по поводу буквы в модели я тогда в замешательстве, т.к. видел своими глазами, правда страна-изготовитель указана Тайвань.

Предположим, что T означает Тайвань Yuasa, а Y - Yuasa НеТайвань (:
Откопал московский прайс Yuasa, там действительно есть и YTZ и TTZ - YTZ примерно в полтора раза дороже
У корпорации GS Yuasa заводы по всему миру, так что Тайвань - не подделка, в любом случае

Engineerno1:

Так а есть ли смысл брать АКБ на зиму.?Тем более , что гарантия на него всего полгода?

А как тогда заводить раз в месяц и по гаражам катать?

Engineerno1:

Так а есть ли смысл брать АКБ на зиму.?Тем более , что гарантия на него всего полгода?

Гарантия год. Так совпало, что к следующему сезону хочешь-не хочешь, а надо будет брать АКБ. А тут еще появилась возможность взять YUASA непосредственно у импортера (а цена то от розницы отличается на 35-80 баксов в зависимости от модели). Как тут не задуматься о покупке сухозаряженного варианта?

ford5556:

4Ride vtx-bs

Это AGM акб. заряжать можно-но он не обслуживаемый..

и зарядка для него нужна "умная" вроде..

В новом каталоге аккумуляторов Bosch ( 2017/18 ) все размеры свинцовых мотоаккумуляторов дублированы литиевыми
Можно ожидать, что в 2018 литий уже появится массово в рознице у нас
PS В мотокаталоге Exide на 2017 - тоже литиевые есть уже

Дамы и господа, интересует мнение. Есть аккум Fiamm(AGM). После зарядки показывает 12.8В, через полдня 12.3, через сутки - 11.8В... Такой саморазряд говорит о том, что ему смерть, или какие-нибудь манипуляции еще могут помочь?..

Sodommzfk, Маловато, Серегин. Каюк ему совсем...

Renault L.:

У меня такой. 0,1-0,2 за сутки на сигналке включённой сбрасывает.

Это уже не саморазряд, просто емкости нет

Renault L., за Бош умный говорю. Если АГМ-ка сдохла,то никакие танцы с бубном не помогут. Лучше вместо з/у ,аккум свежий взять.