Formula 1. Сезон 2010.

Akul,

Такое КТ как у "Ред Булл" в Британии у других команд случается сплошь и рядом. Вон Williams недавно обновления в гонке поставила только на один болид (Хюлькенберга, если не ошибаюсь) – и никто даже не обратил внимание.

Проблема Хорнера в том, что он – по старой памяти – подумал, что ситуация с крылом не вызовет ажиотажа, а она взяла и вызвала.

"Ред Булл" дала понять, что даже если это и была КТ, Уэббер может сражаться на равных. Поверьте, если бы был какой-нибудь факт фаворитизма в пользу Феттеля, Марк уже бы про него вспомнил. А так речь шла только про отсутствие "эмоциональной поддержки". Алосно в 2007-м почти в открытую говорил, что ему шины спустили.

Поэтому, поверьте мне, все воспоминания про якобы КТ – злопыхательство. Особенно после Гран-при Абу-Даби, где у Уэббера был реальный шанс побороться за титул (раз уж даже Феттель выиграл – но, увы).

Я, кстати, свободен от фанатских предрассудков – я всерьез предполагал, что Алонсо без проблем станет чемпионом.

united, вот я тоже не ожидал такого поворота событий, честно я к середине гонки подзабыл, что Петров и Росберг переобулись сразу после аварии и когда увидел что Алонсо и Вебер едут за Петровым с Росбергом, а те уже с питом, то немного опешил. правда я тогда еще рассчитывал что всётаки резина к концу поизносится и алонсо таки прорвётся выше, но когда Кубица вышел с пита перед Петровым сразу всё стало ясно, можно было рассчитывать, только на форсмажор у соперников, которого не произошло.

а вот по поводу КТ мне кажется всё дело в том, что всётаки РБ и Вильямс всётаки разные уровни в этом сезоне. если у Вильямса эта замена по сути ничего не решала в личном зачете. Я бы даже сказал, что Вильямсу для получения максимального количества очков в КК, следовало бы улучшить машину сильнейшего пилота, будь у них только одна новая деталь. Но у РБ ситуация то другая, пилоты РБ брются за титул между собой и забирать деталь у пилота, потому что у него меньше очков в середине сезона, чтобы укрепить позицию другого пилота, разве это не КТ.

рассуждаю так: Ферари поменяли местами пилотов чтобы дать одному пилоту больше шансов побороться за титул в личном зачете. РБ снимают новинку с болида Вебера и отдают Фетелю с теми же целями. методы разные, цель одна. Я бы еще понял РБ если бы у них было 3 крыла, 2 Вебер и Фетель разбивают и они отдают новинку Фетелю потому что у него больше очков. Это еще ладно. Но они же забрали крыло у Марка.

в общем я согласен, что всётаки даже учитывая это злополучное крыло, РБ в этом сезоне старалась дать обоим пилотам равные шансы на победу, и у них это нормально получилось.

они могли бы под благовидным предлогом потребовать быть аккуратными на старте.

какая команда часто рекомендует "беречь топливо" ?

какая команда часто рекомендует "беречь топливо" ?

Какой пользователь вырывает слова из контекста?

united,

радует, что указание "беречь топливо" воспринимается именно как КТ, а никак иначе ...

Я думаю, что вскоре вы будете считать трясущийся кроссовок Хорнера тайным знаком для КТ.

Adventurer,

Я думаю, что Ник Хайдфельд к спору о КТ не имеет никакого отношения. А ваши судорожные попытки хоть как-то уколоть собеседника выглядят довольно мило.

Между прочим, я считаю, что любому обозревателю Ф-1 нужно иметь любимого пилота. Это не значит, что про него стоит писать только хорошие вещи – нормальный "формульный" журналист способен спрятать свои предпочтения и мыслить прагматично.

Другого Ника, впрочем, долгое время не будет. Слишком сильны воспоминания и надежды )

united,

я вам пример приведу на счет "одинакового крыла"...

представьте вы работаете в одной конторе, вас двое директоров, только один более перспективный с точки зрения руководства, а второй - вы

Вам обоим выпала честь посетить семинар, на котором возможна ситуация, когда из Вас выберут кого то одного и ему полный карт-бланш, а второй ему будет иметь честь помгать во всем... Вам куплено обоим по билету на самолет, и вот настал день отлета... и здесь о боже слышите, что Ваш коллега потерял свой билет, Вы то в душе подумали "теперь куда проще", а Вам так с улыбкой заявляют - отдай свой билет ему, а сам поедешь на поезде... Вы рассказываете всей конторе, какие cу... хие и даже черствые люди там работают, как несправедлив бывает выбор. Вот день "А", вы на вокзале в ожидании поезда, а Ваш перспективный товарищ торопится в аэропорт на самолет... Но чудо вы отъезжаете точно по расписнию, а у него то пробки в сторону аэропорта, то потом задержали рейс, то еще что то... В ИТОГЕ всей этой кутерьмы Вы приезжаете ПЕРВЫМ, а перспективный кое как добрался.... НО Вам говорят, не спеши ведь у НАС команда РАВНЫХ возможностей, так что для тебя лично ничего не изменилось - работай дальше по "старому" методу...

И Вы работаете "одинаково"

Правда все равны, и все хорошо ?

united,

я вам пример приведу на счет "одинакового крыла"...

представьте вы работаете в одной конторе, вас двое директоров, только один более перспективный с точки зрения руководства, а второй - вы

Вам обоим выпала честь посетить семинар, на котором возможна ситуация, когда из Вас выберут кого то одного и ему полный карт-бланш, а второй ему будет иметь честь помгать во всем... Вам куплено обоим по билету на самолет, и вот настал день отлета... и здесь о боже слышите, что Ваш коллега потерял свой билет, Вы то в душе подумали "теперь куда проще", а Вам так с улыбкой заявляют - отдай свой билет ему, а сам поедешь на поезде... Вы рассказываете всей конторе, какие cу... хие и даже черствые люди там работают, как несправедлив бывает выбор. Вот день "А", вы на вокзале в ожидании поезда, а Ваш перспективный товарищ торопится в аэропорт на самолет... Но чудо вы отъезжаете точно по расписнию, а у него то пробки в сторону аэропорта, то потом задержали рейс, то еще что то... В ИТОГЕ всей этой кутерьмы Вы приезжаете ПЕРВЫМ, а перспективный кое как добрался.... НО Вам говорят, не спеши ведь у НАС команда РАВНЫХ возможностей, так что для тебя лично ничего не изменилось - работай дальше по "старому" методу...

И Вы работаете "одинаково"

Правда все равны, и все хорошо ?

К чему этот рассказ, который не имеет никакого отношения к Формуле-1 и ситуации в спортивной команде?

Сам Веббер признал, что Феттель по праву стал чемпионом. Причем признал на своем личном сайте. А вы всё никак успокоиться не можете. Или вы считаете, что ваше мнение авторитетнее Веббера? Феттель и Веббер общаются после чемпионата абсолютно нормально – они летели в Зальцбург вместе, сидели друг с другом и мило общались (со слов Дэвида Култхарда).

А вы все сражаетесь за прауду.

united:

united,

я вам пример приведу на счет "одинакового крыла"...

представьте вы работаете в одной конторе, вас двое директоров, только один более перспективный с точки зрения руководства, а второй - вы

Вам обоим выпала честь посетить семинар, на котором возможна ситуация, когда из Вас выберут кого то одного и ему полный карт-бланш, а второй ему будет иметь честь помгать во всем... Вам куплено обоим по билету на самолет, и вот настал день отлета... и здесь о боже слышите, что Ваш коллега потерял свой билет, Вы то в душе подумали "теперь куда проще", а Вам так с улыбкой заявляют - отдай свой билет ему, а сам поедешь на поезде... Вы рассказываете всей конторе, какие cу... хие и даже черствые люди там работают, как несправедлив бывает выбор. Вот день "А", вы на вокзале в ожидании поезда, а Ваш перспективный товарищ торопится в аэропорт на самолет... Но чудо вы отъезжаете точно по расписнию, а у него то пробки в сторону аэропорта, то потом задержали рейс, то еще что то... В ИТОГЕ всей этой кутерьмы Вы приезжаете ПЕРВЫМ, а перспективный кое как добрался.... НО Вам говорят, не спеши ведь у НАС команда РАВНЫХ возможностей, так что для тебя лично ничего не изменилось - работай дальше по "старому" методу...

И Вы работаете "одинаково"

Правда все равны, и все хорошо ?

К чему этот рассказ, который не имеет никакого отношения к Формуле-1 и ситуации в спортивной команде?

Сам Веббер признал, что Феттель по праву стал чемпионом. Причем признал на своем личном сайте. А вы всё никак успокоиться не можете. Или вы считаете, что ваше мнение авторитетнее Веббера? Феттель и Веббер общаются после чемпионата абсолютно нормально – они летели в Зальцбург вместе, сидели друг с другом и мило общались (со слов Дэвида Култхарда).

А вы все сражаетесь за прауду.

начнем с конца...

Только в Вашем воображении, еще кстати, почему то запомнилось, как мило общались Ал и Хэм в 2007, и почему то об этом милом общении нам "напоминали" когда кошка м\у ними пробежала, все исключительно со слов

ps. незабудьте перед началом сезона написать для всех - за КАКОГО ПИЛОТА Вы болеете, ведь Вы болеете за пилота ?

pps. Вы конечно можете бороться с ветряными мельницами аки Дон Кихот, но от этого КТ меньше не станет )))

ppps. а что так стал глючить форум ?

вы не от том думаете icon_smile.gif вы лучше подумайте за кого болеть в сезоне 2011, если Ник не найдет места (а пока все к этому движется)

и желательно озвучьте свой выбор перед сезоном, чтобы слова "непредвзятый болельщик" имели под собой основание znaika.gif

Adventurer,

ваши безосновательные обвинения Александра в предвзятости комментария в сторону Ника Хайдфельда должны были быть засунуты далеко и глубоко ... на полку эдак после ГП Европы 2007 года