Выбор авто до 5000$

F.A.Q с плюсами и минусами каждого из вариантов

думаете он есть? А пошерстить я имел ввиду спецализированные форумы по определенным маркам. Насчет большой/маленький зависит от притязаний и нужд.

yorik21, если удасться выцепить - Авенсис, если нет - Карина Е года 97... Или БМВ Е34... Лагуны как-то не очень... Мондео еще можно глянуть года 99-2000 с 1.8-2.0 зябин.

yorik21, электрика. весь мозг выносит с возрастом... особенно на бензине...

yorik21, а что не очень-то? Особенно по Тойотам?

Хм а как мазды 626GF хэтчбэки?

yorik21, а че форд? По комфорту и комплектации всем форы даст

Хм а как мазды 626GF хэтчбэки?

уж очень сильно не любят наш климат и соль и почти все ржавеют задними арками, даже после рестайлинга. А в остальном очень даже приятный автомобильчик, из особенностей - слабовата шумка и жестковата подвеска.

зы: дизель не брать!

yorik21, что та, что другая имеют ряд серьезных проблем. на 626 вниматочно смотреть кузов, подвеску и двиг на предмет жора масла. Лагуна - смотреть кузов и электрику.

По Лагуне есть два примера, брались примерно в 5к. За год вложено около 1.5к в каждую. Ездят, но мозг выносят. В этом плане та же Карина-Авенсис и даже Форд Мондео гораздо лучше. Мондео - 2 примера, за год и 30-40 тык вложений на 300-400уе в каждый.

Можно еще Примеру от Нисцана глянуть. Там смотреть кузов сзади, смотреть полуоси вниматочно, лучше всего брать Р10-Р11 с 2.0 - отличный мотор.

По Лагуне. Пару лет назад была такая - 98 г.в., мотор 1,6 16 клапанов (типа рестайлинг).

По электрике за 2 года эксплуатации и пробега где-то 50 тыс. не было ни одного сбоя.

Два раза менял катушку зажигания (их там 4 - по 1 на каждый цилиндр). Ставил б/у - 15 у.е., новая где под 50.

Один раз перебрал подвеску переднюю. Дешево. Кстати, сама подвеска очень понравилась - неплохой баланс для наших дорог.

Под конец сгнил радиатор кондея. Новый не ставил - продал так.

По кузову - была гуд. Лупанул правда один раз о бордюр порог достаточно сильно. После зимы пришлось менять его часть.

У тестя такая же уже 4 года. По электрике проблем нет. Но был ремонт задней балки (авто универсал, он ее часто перегружает) - вроде не дешево получилось.

Был также ремонт КПП - там сальник передний часто течет, а чтобы его поменять всю коробку разобрать надо.

До Лагуны как раз была Вектра Б с мотором 1,6 16 клапанов. Кузов у нее все-таки послабее (до рестайлинга). Особых проблем не было, только клапан ЕГР - менять было дорого, так и ездил. Но эта проблема выражалась только в несколько неустойчивом холостом ходе.

По расходу Лагуна с таким же мотором была поэкономичнее. Но салон у немца поприятней, шумка получше. А вот подвеска больше французская понравилась, хотя Вектра с задней многорычажкой в повороты лучше входила.

Народ, помогите определиться с выбором машины, денег в районе 3500 у.е., надумал брать Кольт года 96-97. Кто что скажет по ним, какая разница в годах, какая бывает комплектация, сколько едят и чем отличаются 1,3 и 1,6 движки??? нужна любая инфа, всем спасибо заранее))) может что другое посоветуете