А где купить такую штуку для контроля давдения в шинах?

Называется SmarTire.

И выглядит вот так:

или вот так:

Rhezus:

Н-да.. Интересная игрушка. В Минске, думаю, не найдешь, только в Москве.

P.S. только не пойму, зачем она нужна

Да и в Москве не нашел...

Зачем нужна? Сегодня во время офигительной пробки на Захарова, наехал задним колесом на бордюр. Можно было пробить, как нечего делать..

Вот ехал и думал - пробил или нет...

А так, на приборе, сразу видно, что с колесом случилось.

Rhezus:

Я в Яндексе по второй или третьей ссылке наткнулся на фирму, которая занимается установкой этой аппаратуры. Ах да, вот и ссылка http://www.evroteh.ru/firm.htm

Чтобы определить, пробил я колесо или нет, просто отпускаю руль. Если повело в сторону, значит пробил.

Но вообще, конечно, штука интересная.

В пробке, на скорости 1 км в час, руль отпускай - не отпускай... Один фиг

И на скорости, если колесо заднее, не сразу поймешь.

И цена рублей в 200 вас, конечно, не смущает

Romuald Werewolf:

В пробке, на скорости 1 км в час, руль отпускай - не отпускай... Один фиг

И на скорости, если колесо заднее, не сразу поймешь.

Fisher!, а если на моцике????

Это точно...

Была бы тогда у меня такая система, то и колено бы не болело при смене погоды...

Да и байк бы остался целым

Fisher!, так а прибор жене не поможет!! Он же не предупреждает наезд на бордюр - он говорит , что с давлением после такой встречи!

прав Семен! полезная штука на больших скоростях, вот только действительно, сколько стоит? и не могу пока вьехать в принцип работы датчиков-не в нипель же он вворачивается? хотя если передача инфы идет по радиоканалу?

у нас народ добрый и так подскажет если колесо спустило.

ага блин, заодно еще помогут с барсеткой или кейсом расстаться!!! у меня у знакомого так из Бэхи, кейс, барсетку и ноутбук увели....стрелять,блин бакланов надо

Система контроля давления в шинах

В каждом из 4 колес автомобиля установлен датчик давления, температуры и ускорения. Каждый датчик с минутными интервалами измеряет давление, температуру внутри шины и ее ускорение. Он передает эту информацию в виде кодированного радиосигнала частотой 433 МГц непосредственно на центральный электронный коммутационный блок в салоне, который его анализирует и при необходимости предупреждает водителя о наличии утечек воздуха или отклонения давления от нормы. Обнаруженная неисправность (пониженное или чрезмерное давление, прокол, несоответствие между давлением и скоростью движения и т.д.) отображается загоранием изображения соответствующего колеса на пиктограмме в щитке приборов и путем вывода письменного сообщения.

\http://www.rcm.by/ (с)\

Daimler:

ребята? а как же быть с балансировкой? или блок дачтик/модем совсем граммы весит?

Ребята, что то вы не то читаете...

Та система, которую я упоминал в начале темы, работает и выглядит так:

- датчики крепятся на металлических полосках на самом диске внутри.

- колеса балансируются с учетом новых параметров, т.е. веса самого датчика

- прибор общается с датчиками по радиочастоте. Ее частот я не помню.

Есть общение через gsm связь. Разработчик вроде Нокиа. Но, меня она не интересует.

Данная система, в журнале за рулем упоминалась по цене до 100$.

Arrow все верно описал. А с двумя сотнями я погорячился. Привозили как-то из Литвы такую вещь на реализацию, пол-года полежала и забрали обратно, а заход у нее был 360$

Еще по голубому зубу бывает связь...