Toyota Prius

Saska:

Кто какой бензин заливает в 1,5 мотор. 95 или 92. Я езжу на 95 сейчас, проезжаю на баке 481 милю. Вот думаю перейти на 92. Может у кого-какой опыт есть?

Более 150 тысяч км. а приусе 20 на 92 бензе.
Нет проблем.

20 ка американец. лил 95 в течении нескольких месяцев и зимой и летом(по одометру точных замеров не делал) но создалось впечатление что расход больше чем 92.

5,2 где-то средний, если город, если с загородом, то 5.0

часта бываю в рашке могу привести ваш лукойл если он там дешевле а на дизель заливали ельф хорошее масло , мотуль сейчас вместо камтрола льют в бмв

Snake2005:

часта бываю в рашке могу привести ваш лукойл если он там дешевле а на дизель заливали ельф хорошее масло , мотуль сейчас вместо камтрола льют в бмв

А че с кастролом не так?

Oreh-offf:

Еще раз.
Абстрагируйтесь от всяких названий, марок, производителей. Вы не ограничены по финансам. Перед вами две банки масла (№1 и №2), без всяких надписей, абсолютно чистые. Вы уверены что оба масла не контрафакт и оба масла имеют все необходимые для вашего автомобиля допуски.
На каждой лежит протокол испытания масла. Вы, читая протоколы, видите что по некоторым характеристикам масло №2 превосходит масло №1. Ваш выбор?

Заливаю разные виды и смотрю как двс работает, особенно актуально после пары тысяч после замены...

Oreh-offf:

Еще раз.
Абстрагируйтесь от всяких названий, марок, производителей. Вы не ограничены по финансам. Перед вами две банки масла (№1 и №2), без всяких надписей, абсолютно чистые. Вы уверены что оба масла не контрафакт и оба масла имеют все необходимые для вашего автомобиля допуски.
На каждой лежит протокол испытания масла. Вы, читая протоколы, видите что по некоторым характеристикам масло №2 превосходит масло №1. Ваш выбор?

№2 конечно. но в жизни идеально лучших не бывает, бывает одно чуть лучше по одному параметру и чуть хуже по другому. И двигатели работают по разному и конструкции разные и стили вождения разные, вот и надо просто найти тот идеал хотя это довольно сложно не простому владельцу, а тому кто вникает и пытает разобраться в тонкостях.
Сравнил сейчас характеристики Lukoil GENESIS GLIDETECH 5W-30 и motul 8100 Eco-lite 5W-30 так там реально почти одинаково, у motul зольность чуть чуть меньше, а у Lukoil щелочное число выше, значит мыть будет дольше.

Steel_R@T, по поводу кастрола.
Брал у официального дилера (товарищ там работает), подделка исключена.
Самое дорогое из 5w30.
Движок приуса его жрал просто как не в себя .
До 3 тысяч уровень держался, потом только успевай доливать.
Сейчас эльфом доволен, был 5 000 пробег недавно, уровень где-то на 1 см выше нижней отметки.

Oreh-offf:

Sanek2:

Oreh-offf:

Еще раз.
Абстрагируйтесь от всяких названий, марок, производителей. Вы не ограничены по финансам. Перед вами две банки масла (№1 и №2), без всяких надписей, абсолютно чистые. Вы уверены что оба масла не контрафакт и оба масла имеют все необходимые для вашего автомобиля допуски.
На каждой лежит протокол испытания масла. Вы, читая протоколы, видите что по некоторым характеристикам масло №2 превосходит масло №1. Ваш выбор?

№2 конечно. но в жизни идеально лучших не бывает, бывает одно чуть лучше по одному параметру и чуть хуже по другому. И двигатели работают по разному и конструкции разные и стили вождения разные, вот и надо просто найти тот идеал хотя это довольно сложно не простому владельцу, а тому кто вникает и пытает разобраться в тонкостях.
Сравнил сейчас характеристики Lukoil GENESIS GLIDETECH 5W-30 и motul 8100 Eco-lite 5W-30 так там реально почти одинаково, у motul зольность чуть чуть меньше, а у Lukoil щелочное число выше, значит мыть будет дольше.

Вот! Sanek2, дорогой человек, я ж об этом! Но тут же не вникая стали говном поливать!
ЗЫ. Мыть будет дольше и лучше.

кстати 5w30 toyota в железе еще более высокое щелочное число!

Sanek2:

Oreh-offf:

Sanek2:

Oreh-offf:

Еще раз.
Абстрагируйтесь от всяких названий, марок, производителей. Вы не ограничены по финансам. Перед вами две банки масла (№1 и №2), без всяких надписей, абсолютно чистые. Вы уверены что оба масла не контрафакт и оба масла имеют все необходимые для вашего автомобиля допуски.
На каждой лежит протокол испытания масла. Вы, читая протоколы, видите что по некоторым характеристикам масло №2 превосходит масло №1. Ваш выбор?

№2 конечно. но в жизни идеально лучших не бывает, бывает одно чуть лучше по одному параметру и чуть хуже по другому. И двигатели работают по разному и конструкции разные и стили вождения разные, вот и надо просто найти тот идеал хотя это довольно сложно не простому владельцу, а тому кто вникает и пытает разобраться в тонкостях.
Сравнил сейчас характеристики Lukoil GENESIS GLIDETECH 5W-30 и motul 8100 Eco-lite 5W-30 так там реально почти одинаково, у motul зольность чуть чуть меньше, а у Lukoil щелочное число выше, значит мыть будет дольше.

Вот! Sanek2, дорогой человек, я ж об этом! Но тут же не вникая стали говном поливать!
ЗЫ. Мыть будет дольше и лучше.

кстати 5w30 toyota в железе еще более высокое щелочное число!

Какое? Цифра? Источник?
Да ладно не ищи, устал я. Зайдем мы ща в такие дебри
ЗЫ. На всякий случай ЛУК 8,77 TOY 8,53 источник oil-club

as.sukhorukov:

fishbone:

Господа, а кто понял, когда работает подруливание в полосу? а то то отлично, то косячит, не получается даже передохнуть на заднем сидении.

При включенном круизе, путем нажатия на кнопочку на руле. Отлично работает в европе, хреново работает у нас и во время снегопада

вот была у меня идея, что это из-за ширины разметки, но на затяжных поворотах с тоненькой разметкой никаких проблем, с прерывистой особенно, а вот с разметкой по краям проезжей састи иногда ну совсем не рулит