Steel_R@T:
Просто при покупкке б/у есть ликвид и есть неликвид, в данному случае приус скорее неликвид, в то же самое время большинство приусов надежны даже на больших пробегах...
эм, при норм ценнике беспроблемный приус - очень даже ликвидный аппарат, вопрос в том, что многие лупят ценник в край или продают проблемный авто по средней цене, и убрать проблему в итогу выйдет дороже, чем купить такой же, но без проблем
вообще хорошие б/у автосы продают не так и часто, тем более сейчас, когда ценник упал, и купленная "3 года назад" машина за 15к стоит сейчас 8к
Еще отворачивают объявы типа - "катаюсь 2 года, все без проблем, менял только масло с фильтрами".... обычно после таких надо перебирать подвеску, тормозную, менять все жижи и тп. ведь этот горе владелец не менял все это в процессе эксплуатации и сам же открыто об этом заявляет, а до него мог быть такой же владелец.
Steel_R@T:
MitoZ, вы меня не правильно поняли: 110 тысяч под моей попой, причём жор появился через 50 тысяч под моей попой, до этого уровень не уходил...
сорь, действительно, подумал, что вы брали на пробеге 110, вопрос тогда сколько авто было лет и какой был пробег?
Знакомый тоже без проверок брал приус 2008, катается до сих пор, почти без проблем, НО! он его брал 3-4х летним, с подтвержденным документами небольшим пробегом, такой 20й кузов сейчас не купишь, а 30й такой стоит соооовсем других денег.
Другой вопрос сейчас, когда берешь в 2016 машину 2008-9 года, которая уже сменила нескольких владельцев, покаталась, к примеру, по Америке, потом по Европе, потом по России, потом у нас, и теперь в продаже, что там с ней за эти 7-8 лет было....
Действительно, Б/У - та еще лотерея, не хочешь заморачиваться с покупкой - бери новую, или не заморачиваясь б/у, но шанс попасть на упилка в красивой обертке куда выше, нежели основательно подходить к покупке. Лично я долго выбирал, ибо искал только с JBL приуса в 20м кузове, таких не так много вообще в Минске и окрестностях, не говоря о толковых, вроде как нашел нужный вариант (оформлять авто будем в ближайшее время). После работы время было и есть ездить смотреть авто, а вот чтоб съездить в Оршу, к примеру, не говоря уже о России - не очень, а так как другая машина есть сейчас, то срочность покупки вообще не жмет.
Если смотреть вообще приусы, забив на комплектацию, то можно куда шустрее нормальный найти, вон энтриков и парк ассистов в сумме поболее будет, чем экзекутивов и бизнессов.
Колодку можно повернуть боком и в паз со скобами вперед-назад тестировать - какое усилие/сопротивление должно быть правильным?.
