После замены шаровых на Рено 19 началась "борода" с рулевым - при попадании в яму, руль "выбивает" из рук. Раньше такого не наблюдалось. Может ли замена шаровых повлиять на рулевое? Или может проблема в том, что машину закатывали в боксы с выключенным зажиганием и рулем усиленно крутили? 
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
688
21 год на сайте
пользователь #6265688# 22 октября 2003 11:36 -
Senior MemberофлайнSenior Member
683
21 год на сайте
пользователь #4228683# 22 октября 2003 12:30езжайте туда, где меняли опоры, и требуйте(просите), чтобы проверили состояние и КАК ПРИКРУЧЕНЫ рулевые тяги и их наконечники.
а к ГУР ваша проблема отношения не имеет
все вопросы - в почту или по тел.667-1021 -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
688
21 год на сайте
пользователь #6265688# 22 октября 2003 15:17Dr.Diesel:
езжайте туда, где меняли опоры, и требуйте(просите), чтобы проверили состояние и КАК ПРИКРУЧЕНЫ рулевые тяги и их наконечники.
а к ГУР ваша проблема отношения не имеетТяги-то вроде не трогали. Могли ли их повредить, когда ставили стойку на место - молотком !
-
Senior MemberофлайнSenior Member
646
21 год на сайте
пользователь #3368646# 22 октября 2003 16:52А что, чтобы поменять шаровую надо стойку снимать? Да она там на 2-х болтах держится. Где это тебя так обслужили"?
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
688
21 год на сайте
пользователь #6265688# 22 октября 2003 16:59Mister:
А что, чтобы поменять шаровую надо стойку снимать? Да она там на 2-х болтах держится. Где это тебя так обслужили"?
Ту.. нак вышло, что пришлось шрус снимать. Потом, когда его ставили на место на ступицу использовали молоток...
Мот, че не так объяснил, сорри. -
Senior MemberофлайнSenior Member
683
21 год на сайте
пользователь #4228683# 22 октября 2003 17:27если "стойка" макферсон, управляемая, то "снять стойку" без отсоединения тяг получится только у членов гильдии фокусников.
это раз.
если напрячь фантазию и вообразить крайнюю степень криворукости - то можно придумать ситуацию, где молоток нужен для СНЯТИЯ стойки.
но вот придумать "куда стучать" при установке СТОЙКИ - у меня не выходит никак
это два
тут оказывается, что "при деле" еще и ШРУС, это значит, что полностью разбирали ступицу, отсоединяли рычаги подвески, возможно еще что-то. вариантов масса.
это три.дальше писАть лень, читать - не хочется, поскольку вы рассчитываете на "хелп" - а на деле лень написать и какая авто, и что и как делали..
с таким подходим - ждите, еще немного - и вам непременно-обязательно дадут полный и точный ответ..
тока это не я буду 100% - я гадать не умеювсе вопросы - в почту или по тел.667-1021
