|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
10784 |
23 года на сайте
|
|
|
Итак, дано: Фиат Типо 88 г 1.4 карбюратор.
недели 2 назад машина начала троить-двоить и перестала ездить.
заменил свечи/вв провода/крышку трамблера.
через 600-700 км все повторилось. выкручиваю свечи - вроде все сухенькие, нагар черненький - как рабочие.
вв провода - пытаюсь менять по одному на явно рабочий - не помогает.
замена крышки на новую - та же фигня.
в чем грабли? может клапан прогорел, или центральный провод не работает?
|
офлайн
Тень отца Гамлета
|
||
23043 |
23 года на сайте
|
|
|
Sammy, если черный нагар - неисправен карбюратор, дозирует слишком богатую смесь. Выхлоп у тебя нормальный, не черный?
что может быть...
-установлен жиклер холостого хода не соответствующего номинала;
- неисправен экономайзер;
- прикрыта воздушная заслонка карбюратора;
- воздушный фильтр запылен до предела;
- перелив карбюратора (высокий уровень поплавковой камеры);
- жиклер холостого хода или электромагнитный клапан ХХ не докручен до упора;
- неправильная регулировка системы холостого хода.
Зы. Я уже через это всё проходил.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
10784 |
23 года на сайте
|
|
|
|
фильтр вчера поставил новый, а вот в карбюратор сам не полезу -потащу на галстуке в ремонт сегодня
|
офлайн
Senior Member
|
||
2564 |
22 года на сайте
|
|
|
Sammy, а можно вопрос? Сколько всего литров было залито всяких присадок в твой двигатель? И пробег какой щаз у машины? Я подоброму спрашиваю, без под....ба.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
10784 |
23 года на сайте
|
|
|
|
пробег ~200 тыс, присадки заливались по мере необходимости и только хорошего качества, это я как специалист говорю
машина эксплуатируется в РБ лет шесть уже.
месяца полтора назад у меня срезало пару зубьев на ремне ГРМ, но после установки нового вроде все ОК.
я подозреваю что с карбюратором проблема, перед всей этой ситуацией имел неосторожность залиться на заправке Белнефтехима на Серова. Может бензин херовый?
|
офлайн
Junior Member
|
||
96 |
22 года на сайте
|
|
|
Sammy:в чем грабли? может клапан прогорел, или центральный провод не работает?
ну так выдерни одну свечку положи ее на массу (двигатель), крутани стартер и посмотри есть искра или нет, если есть - целый центральный провод. Искра должна быть синей, если она красная то может говорить о плохих свечах или недостаточном напряжении (бобина/коммутатор) при искрообразовании.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
10784 |
23 года на сайте
|
|
|
|
во-первых я один, а держать свечку и крутить стартер - это как надо раскорячиться
во-вторых, уже затащил машину к механику - пусть они раз@б#ваются
завтра узнаю в чем дело.
|
офлайн
Senior Member
|
||
14683 |
22 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1148 |
21 год на сайте
|
|
|
