Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

vlad_is_love89:

у нас соотношение авто и мотоциклов такое, что мотоциклы на уровне погрешности в этой выборке.

у нас достаточно мотоциклов.
в нидерландах для всадников на лошадях стоят знаки и кнопки переключения светофоров на нужной высоте. хотя конников там точно на уровне погрешности.

чего точно на уровне погрешности - так это здравого смысла и инициативы у белоруских законотворцев.

Gattsu:

Был момент, меня на железнодорожной притерли. Человечек стоящий за мной, неудачно меня обьехал на околопешеходной - у меня на бампере царапина до пластика , у него 2 двери и крыло поцарапано. Я просто попросил написать расписку о том что претензий никто ни к кому не имеет и вписать данные ву и время совершения "дтп". Забрал пожелал удачи и уехал.
Ну параноик я, даже если плевать мне на некоторые повреждения внешнего вида тс.

Правильно делаешь. А то будет как у одного товарища в 2006 году: его подрезали, а потом на него же и в ГАИ заяву накатали.

vlad_is_love89:

Да, но особенно мотоциклисты выделяются, они явление сезонное и непредсказуемое, а еще их не видно. И у них любая авария превращается в лютый гемор с телесными повреждениями.

Как тут уже многие тебе сказали, проблема не столько в мотоциклистах, сколько в невнимательных водителях.

Потому что "не видят" в основном из-за шаблонности мышления:

• ожидают увидеть автомобиль, в итоге мотоцикл игнорируют
• даже не смотрят, потому что "5 минут назад в той полосе никого не было".

Поэтому больше пользы не ненавистью исходить, а научиться смотреть и видеть.

Терех:

Просто сообщайте другим о своих намерениях с помощью поворотника.

виляние в пределах обозначенной полосы тоже?
Ну ямку объехать.... в пределах обозначенной полосы

на 120, летя по 3 там где 100 можно, да резко: увидел, принял решение крутнул руля туда обратно

Kot Matroskin©:

vlad_is_love89:

Да, но особенно мотоциклисты выделяются, они явление сезонное и непредсказуемое, а еще их не видно. И у них любая авария превращается в лютый гемор с телесными повреждениями.

Как тут уже многие тебе сказали, проблема не столько в мотоциклистах, сколько в невнимательных водителях.

Потому что "не видят" в основном из-за шаблонности мышления:

• ожидают увидеть автомобиль, в итоге мотоцикл игнорируют
• даже не смотрят, потому что "5 минут назад в той полосе никого не было".

Поэтому больше пользы не ненавистью исходить, а научиться смотреть и видеть.

Называйте это, как хотите невнимательностью или еще как, но я мотоциклы видел, хотел уступить, если бы они ехали хотя бы 140, то я бы без проблем успел освободить им полосу, хотя вопрос совсем не в скорости даже. Т.е. я их видел, но подумать, что они обойдут справа, хотя я еду 120, не мог. В чем тут смысл вообще?

И шаблонность мышления это не осознанный выбор, а просто факт. Смотрел, но не видел, очень распространенная хрень, не только на дороге, а вообще. так устроен мозг. Если его специально тренировать то конечно такого косяка не будет, но без практики это быстро сойдет на нет. А практики нет, потому что мотоциклы редкие гости в потоке. Вот и получается, что даже обычных байкеров не видно, потому что их не ищешь взглядом, а нарушающих и подавно потому, что их действия нелогичны с точки зрения водителя авто, хоть с ближним мот валит, хоть с дальним, хоть с мигалкой

Engineerno1:

Опытный водитель так слушал музычку , что в зеркала не смотрел. Проблема, что таких охрениард. Не смотрят по сторонам вообще и все им мешают.

Ты невнимательно читаешь. Я их видел, и если бы начал перестраиваться вправо, конечно в этот момент я бы не смотрел в зеркало, достаточно посмотреть перед маневром, то велика вероятность, что они бы в меня впилились сразу причем вдвоем.

hohan:

Ямку объезжаете обычно очэнь рэзка?

я тоже качаю машину, резким движением туда назад, чтобы над ямой пролететь на разгруженной подвеске.

Терех:

Все что от вас требуется, это заранее обозначать маневры, секунды за три до их совершения, и желательно не очень резко их совершать.

Не скажу за три секунды, но но секуду полторы выдерживаю буквально пару морганий и делаю маневр. В данном случае я поворотник включил одновременно повернул лицо в зеркало, и увидел в окне мотоциклы. Это все было с холодком по спине, очень неприятно.

Skomoroh:

но почему-то они совершенно не любят и не понимают когда так делает сосед по потоку )))

в пределах своей полосы - пофигу. И я и он друг другу не помешают если пересекать разделитель полос не будем.
Или я что-то не понял сарказма.

Skomoroh:

"резко крутнуть" руль в потоке- гарантированные кирпичи от окружающих

а опережение по меж рядью или еще хуже между отбойником и потоком в 3-ей полосе это мультик про свинку Пепа?

Skomoroh:

Идет плотный поток машин (ни одного мотоцикла).
Один из них резко, внезапно крутит руля до разметки и резко в обратную сторону.
Касания соседних машин бортами не происходит, но дистанция впритык.
Реакция окружающих ? Ответь прямо, пожалуйста

Что-то сразу это видео на ум пришло...

Skomoroh:

Реакция окружающих ? Ответь прямо, пожалуйста

после моих маневров резких никто не мигал дальним не ругался догнав, и тем более не было ДТП. Еще раз, для коробочников линия разделения полос как линия в ВИЙ для Хомы. А вот как только ее кто-то пересек, так сразу начинают волноваться, а не пересекаешь, да хоть виляй - пофиг.
ЗЫ Stef666, а мне при шло на ум аник, когда пассажир такси достал руль из портфеля и крутанул его в сторону правой машины, когда водитель последней смотрел на этого пассажира как на идиота.
А потом спокойно спрятав руль сказал таксисту "надомной так тоже пошутили, вот только руль и остался"
ЗЫЫ будем авариями мерятся? напомнить аварию когда мотоциклист на внутреннем кольце об отбойник расчленился? не тот который пьяный в Чижовке, а не помню... в году 2008 это было.... Тоже наверно решил обойти между отбойником и машиной в 3-ей полосе проскочить? Я не хочу быть тем, из-за которого даже косвенно (помешал проехать быстрее потока и из-за нетерпежа обошел между отбойником и моей машиной) мотоциклист потерял жизнь.

Skomoroh, на каком видео? от Stef666?