Обсуждение аварий с участием мотоциклистов.

wimmy, меня инстинкты заставляют всегда моячить в зеркалах. Меня за легковой автомобиль сцаными тряпками не загнать, не говоря про автобус. Теория это не плохо, но без практики не поможет! Это как заниматься онанизмом рассматривая порножурналы. Я очень скептически отношусь к призывам посмотреть ютуб, почитать стратегию поведения на дороге. Если не отработана моторика до автоматизма, то хоть все пересмотри на ютубе, перечитай всю литературу, в реальной жизни не поможет. Ведь на дороге может сыграть злую шутку инстинкт самосохранения.
Поэтому я за мотоинструкторов, они и ездят по дорогам и ошибки исправят. Но инструктор стоит денег! Ну тут каждый сам должен оценить свою жизнь и здоровье.

hohan:

Я очень скептически отношусь к призывам посмотреть ютуб

Умные учатся на чужих ошибках, дураки - на своих

zloi[HlamTeam]:

hohan:

Я очень скептически отношусь к призывам посмотреть ютуб

Умные учатся на чужих ошибках, дураки - на своих

ABS - сила!!! Я в курсе)

За сегодня:
- человек повернул с дороги на малую улицу и резко дал по тормозам, развернувшись поперек дороги. Ну не захотел потом разворачиваться, а "сейчас люди подойдут".
- пешеход выполз ко мне во вторую полосу, чтобы сказать "ну дай газу ёпта чтобы все охуели"
это полчаса по трафику, ага
к вопросу о среднем уме и сообразительности

hohan:

Теория это не плохо, но без практики не поможет!

Это то всё верно, но практиковаться без теории тоже как-то странно (Хотя может у некоторых природный дар и всё как-то интуитивно приходит без всяких наставлений, кто ж его знает).
Поэтому (ИМХО, конечно же, навеянное из других сфер жизни), лучше всего посмотреть/почитать теорию и айда отрабатывать на практике. Собственно, обычно так всё обучение и строится, не важно чему ты учишься - картины писать иль вилли делать - почитал/посмотрел/послушал как надо и пошёл пробовать. Не получилось, почитал еще раз и снова пробовать, отрабатывать.
Так же и с разбором ДТП - никто не говорит, что видосов и книг достаточно, чтобы не попасть в ту или иную ситуацию и без собственного опыта бывает и не доходит. Но всё же лучше тыщу раз почитать/посмотреть про типичную ситуацию с левым поворотом и на каждом перекрестке быть к этому готовым (заставлять себя этот момент контроллить), чем игнорировать видосы вовсе и всё на собственной пятой точке проверять.
Во всём должен быть баланс

многому можно и самостоятельно, по книжкам и анализируя свои ошибки... а разложиться серьёзно можно и при обучении у опытного инструктора, такой пример в Минске был.

hohan:

Сколько я видосов не смотрел, а в июне прошлого года девушка на поло, при левом повороте не уступила мне.

Ну и если из видосов был сделан соответствующий вывод, то данное действие девушки на поло не должно было стать неожиданностью, не так ли?)

Мотоинструктора это, конечно, тема, но не все себе могут это позволить, да и сколько людей - столько мнений) И да, при желании многому можно научиться самому. Возможно займет это больше времени, но вполне реально. Говорю как самоучка по рисованию)) И да, в рисовании тоже "практика, практика и еще раз практика", но без теории и основ никуда.
Вот надо будет потренить экстренное торможение, вполне и без инструктора можно организовать самообучение, а результаты там более чем очевидны

VDub2, ну вот всё, что вы описали было описано в книгах Как я поступлю в реальной ситуации - не могу знать, но то что напрягусь, сброшу газ и буду бдить - это точно)) Поможет ли это - фиг его знает, от множества факторов зависит. У меня нет опыта езды на мото по городу, но судя по велу - я тот еще паранойик и реально сбрасываю скорость перед каждым выездом из двора, и знаю, что от этой привычки нужно будет срочно избавляться, а то быстро словлю летуна в зад

wimmy:

RachelWolf, уважаемая. Пожалуйста. Не стоит идти по пути пилотов - получил "А", потом сам начал выезжать, через 10 тысяч синдром "я всё умею!!!1" и ДТП. А то и раньше. Когда вы учитесь рисовать - вашей жизни никто не угрожает. А здесь ошибки, даже в фул экипе = травмы. Понимаете колоссальную разницу?
Если интересно, могу рассказать, как сам начинал. И про инструкторы и как всё это происходило.
Пожалуйста, не повторяйте чужих ошибок. Не надо. И про торможение: как вы поймёте, что сделали всё правильно?

Не волнуйтесь, синдромом "я всё умею" никогда не страдала, всегда прислушиваюсь к советам и продолжаю учиться Я и рисовать то толком не умею, так, достигла только того на что хватило времени, но и то это не идеал, всё прекрасно понимается) Я ж не говорю, что инструктора это плохо, с радостью обращусь за помощью) А на счёт торможения - замер тормозного пути при определенной скорости и максимальное его приближение к идеальным расчетным данным с анализом прогресса и зависимости от выполняемых действий + в дальнейшем изменение дорожного покрытия. Не, не прокатит?

Да, идиотов - полно. Но и нормальных людей тоже хватает.

Ну так тебе только одного встреченного идиота и достаточно, собственно

Да вот только вчера перед сном читала

VDub2:

- Ну ок, едешь ты в городе/за городом пусть даже не нарушая 60/90 км/ч. Подъезжаешь к перекрестку, на котором кто-то хочет повернуть налево со встречного направления. Других авто нет, мешающих обзору. Ты будешь сбрасывать перед таким перекрестком скорость до 20 км/ч? Конечно же нет. А водитель хераксь- и тебе навстречу в лоб. Было же с месяца полтора-два назад где-то под Полоцком что-ли? Нашел

тыц

VDub2:

-Едешь ты в населенном пункте (даже 55км/ч, потому что день хороший и спешить некуда) по дороге одна полоса туда одна обратно со сплошной разметкой безо всяких перекрестков, которая просматривается на добрый километр в обе стороны и даже нет припаркованных авто и прочего, что мешает обзору. Нагоняешь авто, двигающееся со скоростью бега человека. Никаких поворотников, стопов...ничего, просто медленно едет все 30 секунд, пока ты нагоняешь и видишь это авто. Твои действия? Сбросишь скорость или как ехал так и начнешь совершать обгон/опережение на тех же 55км/ч? Вот уверен, что 99,9% как ехали так и поедут с такой же скоростью. А дебил-то оказывается за рулем авто думает, что он один на дороге, по зеркалам не смотрит и решает в последний момент без указателей поворота развернуться через сплошную. Херась... и твой сезон уже закрыт. И т.д., примеров море

не совсем оно, но всё же похоже

тыц

Но одно дело знать и понимать про эти опасности. Другое дело - реальное вождение, где множество факторов, можно отвлечься, увлечься, забыть, устать, просто забить в конце концов и торопиться куда-то. Все мы люди, всем нам свойственно ошибаться и никто не застрахован от ошибок, как своих так и чужих.

VDub2:

Но на абсолютно пустой дороге, где даже нет перекрестков, а имеется сплошная разметка... не будет никто сбрасывать скорость при обгоне/опережении тихохода без поворотников.

Честно? Чисто читая - мне бы было реально стремно обгонять, особенно слева, по встречке. Я бы какое-то время наверняка сбросила скорость и пыталась понять что ж с ним происходит. (Особенно если едет по полосе, не прижавшись к обочине) Но опять-таки. Это в теории. Какая муха куснет по факту в жизни - хрен его знает.

https://auto.onliner.by/2016/09/30/dtp-7737
Вот к такому жизнь точно не готовила, был бы мотоциклист, было бы печальнее