Ремонт мотоциклов в Минске

Devid13:

Люди,а кто сталкивался с ремонтом/обслуживанием замка зажигания,как то заедает,иногда пока включишь так ну его ..

Снимаешь (болты будут не обычные нужна спец битка) разбираешь замок достаёшь личинку, смотришь какая она грязная, суёшь в неё ключ поворачиваешь его и видишь, что не все пластинки прячутся в личинку. И тут шатаешь ключь смотришь в каком положении все пластинки заходят в личину (запоминаешь и при повороте ключа давишь в нужную сторону). Можно сделать ключ под личинку, но выйдет в копеечку.
Можно сточить торчащие пластинки при повёрнутом ключе. Почистить смазать пластинки и личинку. Запихать всё обратно в замок, прикрутить на мотоцикл и радоваться тому что замок стал лучше работать.

Всем спасибо,снять не получилось-забил..

zverjuga:

zverjuga:

не парься.

Я даже при снятии траверсы не смог открутить замок,конечно если постараться..но я забил

Что там можно не снять фишка и 2е битки и вперёд, приезжай я помогу снять (документы при себе иметь)

Доброго времени. Возникла проблема с мотоциклом у товарища, с которой я ранее не сталкивался..
Мотоцикл kawasaki er-5 заводится и ездит без проблем, напряжение без включённых потребителей не поднимается выше 12,8-13 вольт. При включении света падает и того ниже. Если дать ему поработать минут пять без левых потребителей - может поднять до 14,6, но стоит тронуться - опять к двенадцати.
Предохранители на потребителей вынимал - не влияет.
Отключал РР - заводится и работает только от батареи, можно ездить спокойно. То есть это не высаженный аккумулятор берёт на зарядку всю энергию от генератора, да и держится на нём в выключенном состоянии 12,6.
__________
Сегодня уже с мультиметром проверю, что идёт по фазам от генератора.
И всё же, о чём ещё может свидетельствовать низкое напряжение в сети (с высокими оборотами и без потребителей)?

Добрый день , подскажите где может кто с запчасти на питбайк поможет и с ремонтом ?

hi
подскажите плиз сто с адекватными ценами и мастерами
надо маслосьемные колпачки поменять и цепь

Братцы, даже не знаю, куда смотреть.
Мопед - Kawasaki ZR500, моторчик схож с остальными ZR-ками.
Прокатился, заглушил, через 5 минут пытается прокрутить, но крутит ооочень медленно, с толкача не прокатывает, словно клина словил.
Стартер исправный, аккум исправный, на второй передаче та же фигня. Стартер скидывал, внутри венец, который крутит стартер, люфтит.

Тут вроде бы и понятно, скидывай да разбирай, но может есть какой-нибудь опыт, что это вообще может быть.

ЗЫ
Очкую что встрял на бабки, один комплект поршней чего стоит.

Мотор постукивал, но я это списывал на гремящие цепи и клапаны.
В общем прикинул ещё, буду снимать.

Кopeнb, Восток, есть варианты ?