Ремонт мотоциклов в Минске

drofa:

А в чем проблемы то?

Два посторонних стука в моторе. Один похож на стук клапана - вычислил по поведению мотора (ещё не смотрел) второй похож на провисшую цепь.
Натяжитель новый, звёздочки на вид не изношены. Если цепь до меня не меняли, то её пробег уже под 50к не самой спокойной эксплуатации. Для 250к рекомендуют ревизию грм каждые 30-40 тыс. и нередко при этом пробеге цепь приходится менять. Но сегодняшний замер показал равномерный износ по 0.04-0.05мм на звено, что далековато до предельного.

Сейчас вот нужно проверить, была ли адекватной диагностика. Может, ухватившись за одну версию, я предвзято недосмотрел все другие симптомы.

Меньше всего хочется из-за собственного недосмотра порвать цепь, особенно учитывая, как далеко мне иногда бывает бежать за трактором.

в тему о износе цепи грм, замер на gsxr 1100 показал что расстояние на двадцати пинах составило 156,5 мм, в мануале указал лимит 158 мм. может ли из за такого износа быть посторонний шум в двигателе, и необходимо ли менять цепь или она может без проблем проходить до следующего замера зазоров клапанов (6 т. км)?

clock:

в тему о износе цепи грм, замер на gsxr 1100 показал что расстояние на двадцати пинах составило 156,5 мм, в мануале указал лимит 158 мм. может ли из за такого износа быть посторонний шум в двигателе, и необходимо ли менять цепь или она может без проблем проходить до следующего замера зазоров клапанов (6 т. км)?

чот не понятно, что ты спрашиваешь? ты же в мануале прочитал мнение производителя...

clock, а ты просто представь, каким блин путем даже чисто теоретически кто-то может получить подобную информацию...

Дня доброго. Может знаете где пластик бака с4 250 найти по более цивилизованной цене ? А то 450к за сторону как-то слишком... За обе ещё нормально, но не за одну же.

...

Yankes:

Давно собирался, и наконец замутил вчера для эндурыча подъемник для вывешивания, работающий от любого обычного домкрата (винтовой или гидроцилиндр) по мотивам найденного в интернете. Высота от 26 до 45 см. Рабочая площадка 30*30см. Если кто желает нечто подобное - пишите в личку. Размеры,форму подгоним индивидуально. Так же могу кастомный мотоподкат сделать.

Он

Как-то замудрёно очень
Не так давно тоже реализовал свою задумку и она в разы проще.
Скинул с домкрата родную поворотную упорную площадку и, через наспех прорезанное окошко, болтом с гайкой прикрутил к домкрату незамысловатую железяку.
Еще сделал из полосы Г-образнЫе упоры сантиметров по 15-20 с перемычкой (чтоб не складывались), которые могут прикручиваться к колесам или вместо колес или гайками рядом с рукояткой (на выбор) - они в кадр не попали да и вообще пока не пригождались.
Прикрученную болтом железяку можно поворачивать, что позволяет более удобно подставлять эту систему под мапед или иные бытовые предметы.

Еще фота

Под эндуру подлазит на ура (минимальная высота около 15-17 см), а вот под Вулкашу не лезит - надо химичить в 2 приёма
С этой ПРИКРУЧЕННОЙ штуковиной домкрат вообще стал более функциональным - испытано на других работах. При необходимости домкрат за пару минут можно привести в исходное состояние.
Осталось не забыть найти болт на 5-10 мм длиннее (длиньше не влезит) и гайку с количеством витков больше двух.
Как-то так

echo:

больно неустойчивая конструкция получается.

Написал же

Еще сделал из полосы Г-образнЫе упоры сантиметров по 15-20 с перемычкой (чтоб не складывались), которые могут прикручиваться к колесам или вместо колес или гайками рядом с рукояткой (на выбор) - они в кадр не попали да и вообще пока не пригождались.

Ваши обе конструкции хорошие, но зело много места в гараже НЕпрофессионала занимают. Две-три такие приблуды и придется не пррсто для души свои мапеды по-мелочи обслуживать, а учиться заниматься серьезным римонтам

зимой прошлой поддомкрачивал и подкалдывал брусья под мотото. согласен, если не собираешься заниматься ремонтами
мототехники или у тебя не эндуро или кросс какой. один раз в пару сезонов на кирпичи можно поднять.

Селяви:

универсальная липовая колода

у меня для ТМЗ и каваски тож липовая