Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

Добрый вечер! Если кто-то сможет помочь - будет чудесно.

Автомобиль Митцубиси Аутлэндер 2015г.в. застрахован в компании УСП "Белвнешстрах" по Варианту 1 без франшизы с момента выезда из дилерского центра. Произошел бой лобового стекла, затем были выполнены все формальности (заявление в 3-х дневный срок, осмотр специалистом компании, подписан акт осмотра с обеих сторон), а затем в течение 3-х дней было выдано направление на замену в дилерский центр Ред Моторс (оф. дилер Митцубиси Моторс в Минске), правда не без боя. Отправился в Ред Моторс с направлением, заказал стекло, позвонили, сказали, что приехало. В СТО машину приняли и в обед позвонили и сказали, что Белвнешстрах оплачивать не будет (они по почте отправили запрос для подстраховки). После этого поступил звонок из Белвнешстраха и предложили 2 варианта:
1. Получить возмещение по калькуляции и самостоятельно доплатить в Ред Моторс разницу, если я очень хочу поставить стекло у них
2. Получить направление на установку в некой компании, которая ну очень уж хороша по причине того, что цена на стекло там гораздо ниже той, которую дает Ред Моторс.
Главные аргументы от Белвнешстрах:
- п. 5.3.8 при выборе ремонтной организации руководствоваться принци-
пом экономической целесообразности, минимизировать затраты
на проведение ремонта таким образом, как будто транспортное
средство не застраховано;
Хотя мы этот пункт прошли и сделали все по "п. 5.3.9 не производить ремонт без предварительного осмотра транс-
портного средства представителем Страховщика, или не получив
на то его согласие, за исключением случаев, оговоренных в
п.5.3.5.9 б);", а именно я получил на руки направление от них со всеми подписями и печатями и гарантией оплаты работ.
Возникает вопроса:
Как строить аргументацию в пользу дилерского центра? (гарантия по факту отсутствует на стекло, но в сторонних организациях могут повредить детали кузова либо плохо нанести герметик, например, и это в процессе может стать поводом снятия кузова либо каких-то других агрегатов из-за протекания). Плюс на стеклах Митцубиси (заводских) в наши дни отсутствует оригинальный значок автомобиля, что на их взгляд является аргументом любого другого СТО, кроме дилерского.

2192646, Довольно странное поведение Белвнешстраха. Сначала выдали направление, а потом отказались по нему платить?
Если машина еще на гарантии, то можно опираться на это. У вас дилер не требует производить любые работы по ремонту и обслуживанию только на их станции чтобы не потерять гарантию?
Если гарантии нет, то получить направление к дилеру вряд ли получится. Если только у дилера стоимость будет ниже или сопоставима с другими СТО по замене стекол.

2209121, априори условия каско для вас будут маловыгодные, по причине возраста и стоимости авто.

ЗЫ. Хотя, конечно, я не имею права навязывать вам свое мнение

Добрый день! Пожалуйста, помогите подобрать хорошие условия КАСКО на год (желательно с поквартальными выплатами) для Mazda 6 2013 (с сентября 2013), бензин 2.5 л, мультиводитель, РБ + Россия/Европа, стаж > 2 лет, регистрация - Минск, желательно без учёта износа, страхование от угона, хищения, примерная стоимость $18 000. Текущее КАСКО - "ТАСК", через неделю истекает срок действия полиса.

Спасибо за помощь!

Каско для BMW Z4, 2007 г. в., 3.0 бензин 265 л/с, стаж > 2 лет, только РБ, мультиводитель, Минск. Стоимость 15000 евро (18000 долларов), с угоном, без учета износа (да, дорого, но машина как новая, 29т пробег). Вообще в октябре машина переедет в гараж до мая. С октября по май стоит вопрос только угона из неохраняемого гаража.

Cliff, добрый день!
Из наших компаний оптимальным вариантом по цене и условиям будет только B&B Insurance - 1000 $ (ремонт на СТО или выплата наличными) или 800 $ (выплата только наличными). Подробней читайте в личном сообщении.

Люсене, добрый день!
Для 2013 года выпуска есть неплохие варианты без износа. С учётом износа цена будет не сильно ниже, а на выплатах разница будет приличной. Если рассматривать без износа, то по нашим компаниям варианты такие:

1) ТАСК - 500 $.
2) Купала - 580 $.
3) Белросстрах - 600 $.
4) Белгосстрах - 384 $.
5) Кентавр - 489 $.
6А) Промтрансинвест - 321 $ + полис обязательного страхования надо оформить в этой же компании.
6Б) Промтрансинвест - 584 $ + полис обязательного страхования надо оформить в этой же компании.
7) ЭРГО - 526 $.

Полный ответ выслал личным сообщением.

Lemart, добрый день!
Пару вариантов выслал личным сообщением, тут уже не буду дублировать цифры.

wired, добрый вечер!
Вы не указали стоимость автомобиля. Я возьму среднюю по рынку, 15000 $. Исходя из этой цифры можем предложить:

1) ТАСК - 596 $ + полис обязательного страхования надо оформить в этой же компании.
2) Купала - 635 $.
3) Белросстрах - 651 $.
4) Белгосстрах - 525 $.
5) Кентавр - 705 $.
6А) Промтрансинвест - 528 $ + полис обязательного страхования надо оформить в этой же компании.
6Б) Промтрансинвест - 960 $ + полис обязательного страхования надо оформить в этой же компании.
7) ЭРГО - 516 $.

Подробный ответ читайте в личном сообщении.

Добрый день!
Авто 2016 года 1.6 бензин.
Первый год страховались в БГС, но было два обращения, поэтому сейчас дороговато стало.

Два водителя: 1-стаж более 2 лет, 2- менее.
Выезд во все страны.
Обращения без справки гаи на какие риски и какие повреждения? Сколько раз и на какую сумму?

Что сейчас выбрать?
Спасибо!

Патап:

pois, марка и модель, стоимость автомобиля, возраст водителей?

Хендэ Солярис 10 к $ по 36